□現代物流報研究中心李晶晶
    第二季度，國際油價出現下調，結束了油價長期高企的局面。業內人士分析是美國經濟疲軟、歐債危機和伊朗緊張局勢緩解等原因對國際油價的波動造成一定影響。短期來看，國際油價已經出現了較低的走勢。例如，6月28日布倫特原油現貨價格已經跌至每桶92.82美元。但是，當天的同比增長數據卻顯示該價格已經比上周同期出現了小幅的增長，未來將有可能重新站穩在每桶100美元之上。對于國際油價第三季度是跌還是漲，專家紛紛表明了各自的看法。
    一些專家認為第三季度國際油價將不會繼續增長。這類支持者認為，目前國際石油供給已經超過了需求的數量，雖然中東局勢和國際經濟形勢等原因可能會作為支撐國際油價的主要因素，但是在沒有了剛性需求的第三季度國際油價將很難延續上漲趨勢。為了應對中東局勢對國際油價的影響，本年第一季度全球石油儲備大幅增加，以防止中東未來幾個月可能出現的突發情況。數據顯示，由于原油進口數量增加，美國商業原油儲備延續了近3個月的增長勢頭，儲備總量高于其5年的平均水平。儲備總量增加的同時，原油產量也在大幅增長。
    據歐佩克公布的數據顯示，6月份該組織的原油產量已經升至今年以來的最高水平。大規模的儲備和原油產量增加造成全球原油的供給過度，并且這種情況在短期內無法得到緩解，從而使國際油價難再增長。摩根大通、印度KOTAK大宗商品服務公司和維也納JBC能源公司等機構認為，原油供給的相對充足、美國原油庫存保持高位以及全球經濟增長放緩導致的原油需求預期降溫等因素也將共同對國際油價走勢形成壓力。
    另一些專家認為，近期國際油價已經有所上漲，主要是歐債危機的緩解和伊朗局勢的升溫造成。6月底和7月初，紐約油價出現了短期的增長，回升至87.66美元，布倫特原油也重新出現在每桶100美元的價格之上。數據顯示，國際油價有可能再次走入增長通道之中。從國際形勢分析，自本年7月1日開始，歐美對伊朗的石油出口禁令開始生效。伊朗官員對霍爾木茲海峽多次發表言論，聲稱要進行封鎖。若霍爾木茲海峽一旦遭到封鎖，國際石油供應將受到極大影響。就目前情況看，伊朗問題的升溫極有可能引發國際油價上漲的風險。此外，歐盟峰會的召開和全球央行貨幣寬松預期升溫也推高了國際油價的走勢。
    分析了兩大陣營對國際油價走勢的預判，更多的業內人士認為所有別的影響因素例如歐債危機、中東局勢等都是次要的因素，只有國際石油的供需關系才是主流因素。在國際石油供給大于需求的情況下，國際油價難以走入上行通道將是最可能的趨勢。