公路：4月公路貨運周轉量增長15.1%，旅客周轉量增長10.1%。預計2012 年主要上市公司全年車流量增速為5-10%，一季度由于高基數原因增速較低。公路收費治理將對相關上市公司長期盈利增速構成影響，但短期影響有限。 
　　鐵路：隨著經濟增速放緩和鐵路建設減速，鐵路客貨運增速從 2011 年中至今呈現逐步回落的走勢。預計客運周轉量上半年增速將持續在 5%之內，貨運周轉量增速將在 1 季度末2 季度初出現同比負增長。為防止經濟下滑過快，基建投資有望重啟。預計從二季度末開始，鐵路基建將出現明顯復蘇跡象，但由于缺少實質的優惠和鼓勵政策及明確指引，民間資本進入鐵路建設和鐵路運營仍非主流。
　　航空機場：三大航一季報業績均大幅下滑。目前行業處于最艱難的時刻，國際市場尚未恢復，特別是貨運市場下跌明顯，油價使得公司盈利壓力巨大。預計在今明兩年在不考慮匯兌損益的情況下行業仍然能保持盈利但較去年有明顯下滑。
　　航運港口：波羅的海干散貨航運指數BDI 收于 978 點，上漲5.84%。BPI漲幅-1.60%；BCI 漲幅0.61%；BSI 漲幅11.12%；BHSI 漲幅7.96%。CCFI收于1315 點，漲幅-0.2%； SCFI 收于1426 點，漲幅-1.7%。 海岬型船需求萎靡，淡水河谷的運力持續運營加重運力負擔，巴拿馬型船和靈便型船運價則小幅改善。集運方面，歐線運載率緩慢下滑，但馬士基仍然加收旺季附加費，美線表現相對穩定。沿海干散貨運輸仍然萎靡，所有產品運價均小跌。