近日，因天氣干旱、農(nóng)業(yè)灌溉用水量的增加，京杭大運(yùn)河山東段水位急劇下降。記者從京杭運(yùn)河相關(guān)部門了解到，京杭運(yùn)河部分航段水深已經(jīng)不足3.2米，從6月2日至7月2日，水位下降了近一米。為保持河道順利通航，京杭運(yùn)河山東濟(jì)寧段已將限航標(biāo)準(zhǔn)提高到了2.9米。

　　京杭運(yùn)河近一個(gè)月內(nèi)水位下降近1米

　　記者從濟(jì)寧海事局了解到，截止到7月2日，蘇魯交界處上游200米左右航段，該水域局部水深已不足4米，萬年閘船閘上游航段局部水深已不足3.2米。

　　據(jù)濟(jì)寧市防汛抗旱指揮部提供的京杭運(yùn)河水文觀測(cè)數(shù)據(jù)顯示，受持續(xù)干旱天氣影響，截止到7月2日，京杭大運(yùn)河濟(jì)寧段水位為33.72米，和6月2日水位34.45米相比，水位下降了0.73米。

　　記者在京杭運(yùn)河濟(jì)寧河段看到，因水面變化，留在岸邊的水位痕跡清晰可見。正在森達(dá)煤港等待給船裝載貨物的閆師傅告訴記者，“京杭運(yùn)河水位近期持續(xù)下降得厲害，特別是6月初插秧那會(huì)兒，眼看著運(yùn)河的水位下降了一大塊。從港口按照以前的噸位裝滿煤，走到半路，必須卸下一部分才能順利從過船閘”。

　　閆師傅還告訴記者，“由于河道吃水力下降，以前我的船能裝載1000噸左右的煤，現(xiàn)在也只能裝700噸左右。由于運(yùn)河水位的持續(xù)下降，要想順利通航，必須不斷減少裝載量，裝載力一減少，跑船的成本也就隨之增加了起來”。

　　京杭運(yùn)河濟(jì)寧段限航2.9米

　　自6月25日，海事部門已對(duì)其京杭運(yùn)河濟(jì)寧段航道進(jìn)行了限航，截止到7月2日，海事部門要求禁止吃水2.9米以上的船只通過韓莊二線船閘，禁止吃水2.9米以上或船寬10.0米以上的船舶禁止駛?cè)雱�樓河、京杭運(yùn)河湖西航道。

　　京杭運(yùn)河支流航段限航情況，濟(jì)寧海事局已對(duì)洙水河口至嘉祥港全航段進(jìn)行交通管制。禁止“三無”船、寬度超過7.0米或?qū)嶋H吃水量2.4米的單船及所有船隊(duì)禁止駛?cè)脘ㄋ�河航道�?

　　據(jù)濟(jì)寧海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于近期天氣干旱、特別是近期農(nóng)業(yè)灌溉用水量的增加，微山湖下級(jí)湖水急劇下降，自6月11日至7月1日，韓莊二線船閘下游水位近一米。且隨著農(nóng)業(yè)灌溉用水高峰期的到來，水位還將有加速下降的趨勢(shì)。

　　記者從濟(jì)寧市防汛抗旱指揮部了解到，自2012年1月1日至今，濟(jì)寧市平均降水為73.8mm，歷年同期為217.8mm，偏少66.12%。 自6月1日至今， 濟(jì)寧市平均降水量為12.2mm，歷年同期為90.9mm，偏少86.58%。