記者從市鐵建處獲悉，皖贛擴(kuò)能（新建雙線）高鐵項(xiàng)目前期工作重啟順利，調(diào)整后的初步設(shè)計(jì)方案已上報(bào)鐵道部，有望于近期批復(fù)，年內(nèi)正式開工建設(shè)。
皖贛鐵路工程分為皖贛擴(kuò)能（新建雙線）和皖贛既有鐵路電氣化改造項(xiàng)目。其中，皖贛擴(kuò)能（新建雙線）項(xiàng)目曾于2010年7月完成初步設(shè)計(jì)并報(bào)鐵道部待批，后來受到全國鐵路建設(shè)形勢重大變化和宏觀經(jīng)濟(jì)形勢影響而暫緩。此次重啟的是該工程的“蕪湖-宣城”段，長約57公里，沿線設(shè)弋江、灣沚、宣城站。這段線路也是商合杭高鐵在我省江南地區(qū)的共用段，對(duì)皖贛擴(kuò)能（新建雙線）全線建設(shè)和商合杭鐵路前期推進(jìn)具有重要意義。
據(jù)市鐵建處介紹，皖贛擴(kuò)能（新建雙線）項(xiàng)目是我市規(guī)劃建設(shè)的4條高鐵中的第3條。項(xiàng)目自弋江站引出，經(jīng)南陵縣、蕪湖縣至宣城，途經(jīng)黃山市后進(jìn)入江西省景德鎮(zhèn)、貴溪，終點(diǎn)至鷹潭市，全長483公里，項(xiàng)目總投資522億元。除新建雙線外，皖贛既有鐵路電氣化改造項(xiàng)目蕪湖段也被列入華東二通道擴(kuò)能改造項(xiàng)目，目前正開展初步設(shè)計(jì)研究工作。