□本報記者隋秀勇
    繼亞馬遜中國推出周期4~7天的“慢遞”產品，國內民營快遞“一哥”順豐速遞也走起了親民路線。
    從8月1日起，順豐速運首款經濟類快遞產品“四日件”正式投放市場。順豐速運此舉在國內快遞市場會掀起怎樣的波瀾？一直定位于中高端市場的順豐速運緣何放下身段？
降價
    所謂“四日件”，就是4天左右能夠運達至客戶手中的產品。順豐速運在其官網描述為：“面向中國大陸地區客戶推出的經濟型快件服務，全程陸路運輸，實現遠距離遞送，運費更節省。”
    與順豐速運的標準快遞相比，此款產品的續重最高可節省50%。這也被順豐速運認為具有價格優勢。該項服務的寄投價格首重為18元/公斤，而航空類快件首重22元/公斤。定義為“經濟型快遞服務”，除了首重價格大幅降低之外，續重價格僅為5元。
    按照順豐速運的收費標準，該產品雖然在首重價格上仍比“四通一達”高出不少，且3公斤以內的快件并無多少優勢可言。但是續重部分可享高至5折的價格優惠，使“四日件”在4公斤以上快件具有明顯的優勢。以2公斤的包裹為例，從北京寄往上海，順豐速運“四日件”的價格是23元，申通為22元，圓通為20元；如運送重量為5公斤的包裹，順豐速運“四日件”運費為38元，而申通需52元，圓通為44元。
    降低服務價格，但是順豐速運的服務并沒有打折。該項服務延續了順豐速運“收一派二”的標準，即上門服務時效為收件1小時、派件2小時。選用該產品的用戶也將享受順豐速運航空件所包含的增值配套服務。
    記者從順豐速運官網了解到，“四日件”托寄貨物種類涵蓋了凡符合公路運輸要求的非危險品，如化妝品、光碟、電子類、奶粉、酒類等。有分析人士指出，該產品是和順豐速運航空件互補的陸運類產品，主要面向異地快遞。
    為了配合“四日件”，順豐速運可以說下足了功夫。順豐速運開通了562條陸運線路流向，其中涵蓋華東、華南、東南、華中和華北地區。后續隨著網絡的不斷擴大，“四日件”產品的服務范圍也隨之擴大。
影響
    雖然順豐速運方面強調，之所以推出“四日件”是由于化妝品、光碟、酒類等產品無法空運寄遞。“客戶的需求正呈現多樣性，市場會出現對于價格、時效、服務保障的多層次需求。”不過，業界更傾向于認為，通過“四日件”產品，順豐速運將殺入被“四通一達”占據的淘寶陣地，勢必會加速改變現有的快遞格局。
    在國內快遞市場，順豐速運在中高端快遞領域已經成功樹立了自己的品牌。但是與高端服務相匹配的高價格，讓順豐速運很難受到淘寶賣家的青睞。經濟類產品“四日件”對“四通一達”等快遞企業造成多大的沖擊？
    有媒體報道，目前，市場上有20%~30%的客戶屬于重價格輕時效。順豐速運的“四日件”對這部分用戶很有殺傷力。超過80%的淘寶賣家都表示，在服務質量、配送時間和“四通一達”相差不大的情況下，他們肯定會選擇順豐速運的“四日件”服務。
    在競爭近乎慘烈的電商市場，僅僅靠較低的產品價格無法提升消費者的忠誠度。消費者愈加重視消費體驗，而物流服務質量更是重要的指標。
    面對順豐速運的洶洶來勢，圓通速運董事長喻渭蛟卻表現得十分從容。他在接受媒體采訪時表示，沒有什么影響。順豐速運要做這個是很正常的事情，圓通還是有網絡優勢，性價比肯定比順豐速運好。
    然而，必須正視的是，淘寶支撐著國內很多快遞企業的發展。目前淘寶賣家的快件占到“四通一達”日常配送量的60%左右。因此，有業內人士指出，順豐速運推出了適合淘寶賣家的“四日件”，勢必會改變這個領域現有的市場格局。
    但是在中國快遞物流咨詢網首席顧問徐勇看來，順豐速運是在細分市場上做文章，不是想進入低端市場，也不是與中通、圓通等搶市場。“四日件”主要是針對不能上飛機的像液體、光盤、粉末狀如奶粉等商品。從價格定位看，應該定位在中高端市場，主要是為他現有的客戶提供服務，并沒有延伸到低端。快遞行業的公司定位各有不同，順豐速運不會真的想要進入低端市場。“四通一達”也無法輕易撼動順豐速運的市場地位。
探因
    順豐速運方面也表示，“四日件”并不是簡單的降價，而是為了滿足不同客戶的需求，也是在陸運資源不斷充實的基礎上，補充航空配送不能覆蓋的空白區域而升級、優化了原有的陸運產品。簡單地說，是挖掘了一個新的垂直領域。
    如今，網絡購物已經成為我國快遞發展的重要驅動力。國家郵政局最新的數據顯示，全國規模以上快遞服務企業業務量，已經連續16個月增長速度超過50%。快遞業務收入占全行業業務收入比重達48.1%，比去年同期提高5.3個百分點。但快遞業的發展速度仍跟不上網購快件的要求。這表明，我國的快遞行業還有足夠大的發展空間。
    與此同時，外資快遞正在積極申請國內快遞牌照，不少國內電商企業已經獲得快遞行業的“準入證”。快遞行業的競爭將更加激烈，而且價格戰不是長久之計。推出滿足不同客戶需求的產品，細分市場，提升服務質量，是不可逆轉的潮流。
    自順豐速運開設便利店之后，申通計劃以便利店的形式提供網點自提，形成電子商務、物流、便利店立體化全方位的銷售和便捷服務。繼當當網、蘇寧易購推出夜間配送服務后，京東商城近日宣布首次推出晚間配送服務。其中，后者的自營干線運輸車隊也于6月底投入運營。
    從這個角度來看，順豐速運的“四日件”迎合了產品精益化和市場細分化的行業趨勢。不過，也有人認為，面對主打高端市場的外資快遞的全面進入國內市場，順豐速運此舉或是為日益激烈的高端市場留一條退路。