□ 現(xiàn)代物流報(bào)研究中心 李晶晶
BDI整體走勢(shì)分析
    7月份，國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情在初期出現(xiàn)小高潮后逐漸走低。第一周，海岬型船和巴拿馬型船運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)上升明顯。7月5日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（簡(jiǎn)稱BDI）報(bào)1138點(diǎn)，較上周四上漲144點(diǎn)，漲幅為14.5%，如圖1所示。第二周，巴拿馬型船繼續(xù)保持走高勢(shì)頭，海岬型船運(yùn)輸市場(chǎng)逐漸走低，靈便型船運(yùn)價(jià)出現(xiàn)下滑。12日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1121點(diǎn)，較上周四下跌17點(diǎn)，跌幅為1.5%。第三周，海岬型船、巴拿馬型船和靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)均出現(xiàn)不同程度的下降，拉低了波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)。19日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1053點(diǎn)，較上周四下跌68點(diǎn)，跌幅為6.1%。第四周，海岬型船、巴拿馬型船和靈便型船都延續(xù)上周跌勢(shì)，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)進(jìn)入下行通道。26日，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于958點(diǎn)，較上周同期下跌95點(diǎn)，跌幅為9.0%。
    國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)分析
    巴拿馬型船市場(chǎng)：7月，巴拿馬型船運(yùn)輸市場(chǎng)行情基本穩(wěn)定，波羅的海巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)（簡(jiǎn)稱BPI）呈現(xiàn)倒“U”型走勢(shì)。第一周，巴拿馬型船大西洋運(yùn)輸市場(chǎng)和太平洋運(yùn)輸市場(chǎng)日租金均出現(xiàn)上漲。周初，大西洋市場(chǎng)租船活動(dòng)較少，隨著新鮮貨盤的增多，美灣和南美運(yùn)輸市場(chǎng)行情回升，市場(chǎng)租金走高。周末，美灣地區(qū)整體交易放緩。5日，波羅的海巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1090點(diǎn)，較上周同期上漲122點(diǎn)，漲幅為12.6%，如圖2所示。當(dāng)天，巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金報(bào)收于0.87萬美元，較上周同期上漲12.7%。第二周，巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)上行。太平洋運(yùn)輸市場(chǎng)和大西洋運(yùn)輸市場(chǎng)日租金同時(shí)上揚(yáng)，大西洋運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)稍強(qiáng)。大西洋市場(chǎng)歐陸地區(qū)即期運(yùn)力緊張，南美市場(chǎng)日租金漲到1萬美元之上。太平洋市場(chǎng)仍有部分印尼和澳大利亞煤炭貨盤，并且亞洲對(duì)美灣谷物需求穩(wěn)定，使得航線租金繼續(xù)上揚(yáng)。第三周，巴拿馬型船大西洋運(yùn)輸市場(chǎng)和太平洋運(yùn)輸市場(chǎng)周初日租金上升，周末日租金出現(xiàn)下滑。本周，巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金周四報(bào)收于0.94萬美元，較上周四下跌0.4%。第四周，巴拿馬型船兩大洋市場(chǎng)表現(xiàn)略差，日租金下滑明顯。26日，波羅的海巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1058點(diǎn)，較上周同期下跌125點(diǎn)，跌幅為10.6%。當(dāng)天，巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金報(bào)收于0.84萬美元，較上周同期下跌10.5%。
    海岬型船市場(chǎng)：7月份，海岬型船運(yùn)輸市場(chǎng)行情先高后低。第一周，海岬型船太平洋市場(chǎng)表現(xiàn)活躍，周四太平洋往返航線日租金報(bào)收于0.75萬美元，較上周同期上漲63.4%。大西洋市場(chǎng)在太平洋市場(chǎng)的帶動(dòng)下實(shí)盤增多，日租金強(qiáng)力反彈。周四，大西洋往返航線日租金報(bào)0.71萬美元，較上周同期上漲61.4%。5日，波羅的海海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)（簡(jiǎn)稱BCI）報(bào)收于1455點(diǎn)，較上周四上漲271點(diǎn)，漲幅為22.9%，如圖2所示。當(dāng)天，4條航次期租航線日租金周四報(bào)0.76萬美元，較上周同期增長(zhǎng)近一倍。第二周，海岬型船大西洋市場(chǎng)新鮮貨盤減少，成交不足，市場(chǎng)異常冷清。太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)結(jié)束走高勢(shì)頭，市場(chǎng)活躍度大幅降低。第三周，海岬型船大西洋市場(chǎng)和太平洋市場(chǎng)往返航線日租金均出現(xiàn)大幅下滑。19日，4條航次期租航線日租金報(bào)0.54萬美元，較上周四下跌16.8%。第四周，海岬型船太平洋運(yùn)輸市場(chǎng)和大西洋運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走低。26日，波羅的海海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1224點(diǎn)，較上周同期下跌52點(diǎn)，跌幅為4.1%。當(dāng)天，4條航次期租航線日租金報(bào)0.49萬美元，較上周同期下跌9.4%。
    靈便型船市場(chǎng)：7月，靈便型船運(yùn)輸市場(chǎng)行情先揚(yáng)后抑。第一周，太平洋市場(chǎng)相關(guān)航線運(yùn)價(jià)走高。5日，波羅的海大靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)收于1293點(diǎn)，較上周四上漲3.7%；靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）報(bào)收715點(diǎn)，較上周四下跌0.4%，如圖3所示。第二周，靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)小幅下滑。12日，波羅的海大靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1294點(diǎn)，與上周四基本持平；靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收696點(diǎn)，較上周四下跌2.6%。第三周，大西洋運(yùn)輸市場(chǎng)糧食貨盤減少，日租金大幅下滑；太平洋運(yùn)輸市場(chǎng)成交較少，日租金低位波動(dòng)。19日，波羅的海大靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1212點(diǎn)，較上周四下跌6.3%；靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收666點(diǎn)，較上周四下跌4.3%。第四周，靈便型船大西洋市場(chǎng)日租金大幅減少。26日，波羅的海大靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1099點(diǎn)，較上周四下跌9.3%；靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收617點(diǎn)，較上周四下跌7.4%。（數(shù)據(jù)來源：2012年7月上海航交所發(fā)布數(shù)據(jù)）
圖1波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)圖