在人們的印象里，海關的報關大廳總是重復著忙碌的場景：報關員填單、遞單……海關關員接單、審單……每個人手里都是厚厚的一沓單證。以后，借用電子信息化技術的“翅膀”，這種延續上百年的現象會逐漸消失。8月1日起，作為海關總署確定的首批12個試點海關之一，寧波海關啟動通關作業無紙化改革試點，此次試點范圍為寧波關區與杭州關區間轉關貨物。寧波海關選定浙江飛馬紙業有限公司、浙江眾意紙業有限公司2家杭州關區A類企業進行試點，對這兩家企業的進口轉關貨物憑電子轉關申報單進行作業，取消紙質關封。 
　　據海關專業人士介紹，關封是屬地海關與口岸海關之間交接有關單證的紙面憑證。進口轉關貨物需要在進境地海關領取含有申報單的關封，才能憑此在指運地海關放行。然而在“無紙化”通關模式下，企業從寧波口岸進口，無需向海關領取紙質關封，寧波海關會將轉關單電子數據傳送至杭州海關，杭州海關憑電子數據，可直接為企業辦理轉關手續，從而實現全程無紙化通關管理模式，省去了企業因遞送紙質關封所花費的成本和時間。 
　　浙江飛馬紙業有限公司的總經理汪龍飛聽聞被選為試點企業后興奮不已。“無紙通關，一直是我們夢寐以求的事情。沒想到第一個就輪到了我們企業。”據汪總經理介紹，公司每個月平均有100多個集裝箱從寧波口岸進口，以前關封一般都是由集卡車司機隨車代為傳遞的，要等集裝箱進入堆場之后再將關封交給目的地的報關員，由報關員轉交海關工作人員，有時候銜接不好，速度會比較慢，還有出現關封丟失的情況，就更加耽誤時間。“現在我們只要一聽說貨進了場地就可以直接去辦業務，省去了來回折騰的時間，每票單子至少可以省去3—4小時，同時也省了辦理紙質通關的人員車輛補貼等費用。” 
　　“當然我們希望改革能進一步推進。如果哪天可以實現足不出戶，鼠標一點，就能完成通關手續，那就真的是夢想成真了。”汪總經理對未來的發展充滿了期待。 
　　代理浙江眾意紙業有限公司的易可報關行員工謝曉紅表示，“這家企業一直是由我們公司在代理報關的。一個月大概有30余個進口集裝箱。以前，每次申報都要兩邊海關來回跑，既要去杭州海關領取預申報的報關單，傳遞至寧波海關，又要在寧波海關領取含有申報單的關封，再傳遞至杭州海關，中間交接頗為費時，長久以來就浪費了大量的時間在單證的傳遞上。無紙通關一推行，我們做報關員的也輕松了不少。希望這樣的改革可以推廣開來，讓更多企業和我們報關行獲益。” 
　　從無紙通關中受益的不單是企業。對海關而言，無紙通關也大大解放了海關的人力資源。數據顯示，今年上半年，僅杭州海關管轄區域，從寧波口岸轉關進口貨物9778票，監管貨運量288.77萬噸。平均每天海關關員需要制作55個左右關封，平均制作一個關封從打印轉關單到封入關封需要3分鐘時間，而只有2—3名關員負責辦理所有寧波口岸的進口轉關業務。改革后，省去的將不僅是關封，更是一線關員大量的工作量，也能節省大量的紙張。 
　　據寧波海關監管通關處姚承光處長介紹，根據海關總署計劃，將用3年左右時間在全國海關全面推開通關作業無紙化改革，2015年，將在全國海關對全部進出口貨物實行通關作業無紙化。