煙臺市唯一一條橫向鐵路大動脈——龍煙鐵路，今年年內(nèi)有望開工了。9月26日，記者獲悉，新建龍口至煙臺鐵路初步設(shè)計方案于9月中旬已獲得國家鐵道部和省政府正式批復(fù)，2012年有望開工建設(shè)，總工期預(yù)計為36個月，預(yù)計投資63億元。屆時，與青榮城際鐵路相配合，“一縱一橫”兩大鐵路動脈將對煙臺市民的旅行生活帶來更多的便利。
今年，龍煙鐵路補(bǔ)充初步設(shè)計報告在短期內(nèi)完成，并簡化程序迅速上報鐵道部，目前已通過鐵道部組織的專家審查。下一步，市發(fā)改委、鐵路建設(shè)管理局將爭取部省盡快聯(lián)合會簽批復(fù)，力爭年內(nèi)開工建設(shè)。
龍煙鐵路是一級地方鐵路，連接龍口和煙臺市，是德龍煙鐵路的重要組成部分，設(shè)計時速120公里。作為煙臺市唯一一條橫向鐵路大動脈，龍煙鐵路西起大萊龍鐵路的龍口西站，途經(jīng)龍口市、蓬萊市、開發(fā)區(qū)、福山區(qū)、芝罘區(qū)五個市區(qū)。全長112.7公里，設(shè)蘆頭、龍口市、北溝、王李、蓬萊市、劉家溝、潮水、煙臺西港、大季家、八角、煙臺西、北皂和珠璣共13個車站。客運將通過珠璣站引入煙臺火車站，貨運接入福山站，新建路段將預(yù)留雙層集裝箱條件。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)等級為Ⅰ級 ，牽引類別為電力 ，正線數(shù)目為單線預(yù)留雙線條件。據(jù)了解 ，它的初步設(shè)計概算總額為63億元，工程施工總工期為36個月。
據(jù)了解 ，新建的龍煙段和德大段鐵路，會直接按照電氣化標(biāo)準(zhǔn)建造，已建成的大萊龍鐵路將進(jìn)行擴(kuò)能改造。全線進(jìn)行全面建設(shè)升級后，經(jīng)過統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)貫通 。市民就不用繞行藍(lán)煙——膠濟(jì)線，直接通過德州這個節(jié)點，便可以更加快捷地到達(dá)北京等北方城市。
另外，龍煙鐵路與德大鐵路、大萊龍鐵路共同組成德龍煙鐵路，形成一條新的環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)通道，通過藍(lán)煙鐵路和渤海鐵路輪渡與全國鐵路相連，進(jìn)一步確立煙臺在全國東部沿海城市的交通樞紐地位。煙臺市港口群、城市群都集中在該鐵路沿線，已成為煙臺市發(fā)展尤其是港口發(fā)展的生命線工程，對提高煙臺港口群體競爭力 、促進(jìn)港口資源共享和整合具有重要意義。