粵西部沿海高鐵深圳至茂名段加緊籌建
記者10日從廣東茂名市交通部門獲悉，廣東西部沿海高鐵深圳至茂名段將在2013年內動工，其中江門至茂名段先行建設，確保2016年建成通車。
據了解，連日來，廣鐵集團董事長、總經理李文新也先后到茂名、湛江等地察看鐵路網建設情況，為區域內鐵路建設提速加溫。
據茂名市交通局余總工程師介紹，目前，廣東西部沿海高鐵深圳至茂名段的“修改可行性報告”已提交鐵道部審議，相關的土地預審、規劃選址、組建項目公司等工作正在進行中。
廣東西部沿海高鐵是國家規劃東北經沿海城市至海南三亞縱向沿海高速鐵路的一部分，由深茂高速鐵路、茂湛高速鐵路及西部支線組成，起于深圳北站，途經廣州南沙、中山、江門、陽江，終于茂名東站，東接廈深鐵路，西接茂湛鐵路、河茂鐵路，北接洛湛鐵路，全長為371.73公里，按國鐵I級、雙向電氣化規劃，初步設計時速為200公里，預留250公里，總投資約460億元人民幣。其中，江門至茂名段長達260.751公里，估算投資250億元。
作為廣東西部沿海高鐵的組成部分，茂湛鐵路2009年3月開工，目前已完成總工程量的六成多，今年年底建成投運。
廣東西部沿海高鐵建成后，從深圳到茂名將由現在的6至9小時減少至不到3小時，廣州到茂名的時間將由現在的5至8小時減少至不到2個小時，使粵西與珠三角城市之間的聯系更加密切，加大珠三角對粵西的輻射效能，也會使物質流、資金流、信息流西遷，對粵西經濟社會的發展產生重要影響。