上海自貿(mào)區(qū)整合四大保稅區(qū)，全面覆蓋了港口、海運(yùn)、空運(yùn)、倉儲等領(lǐng)域的物流市場，在政策與需求強(qiáng)烈驅(qū)動下，上海自貿(mào)區(qū)將成為中國最大物流特區(qū)，其發(fā)展模式會直接推動長江經(jīng)濟(jì)帶的物流業(yè)發(fā)展，尤其是在國際電商物流、國際航運(yùn)中心、國際空港樞紐三個方面，將迎來重大歷史機(jī)遇。 
　　“跨境通”沖擊海淘
　　加速國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)國際化
　　早在一個月前，作為首批入駐上海自貿(mào)區(qū)的項(xiàng)目之一，上海唯一的國家跨境貿(mào)易電子交易試點(diǎn)——“跨境通”電子商務(wù)平臺已宣布完成功能測試，并預(yù)計本月初即可正式上線運(yùn)行。有消息人士稱，其銷售的國外產(chǎn)品價格有望比國內(nèi)專柜便宜三成左右。隨著電子商務(wù)和全球貿(mào)易的不斷發(fā)展，外貿(mào)電商逐漸成為國內(nèi)電子商務(wù)一片 “藍(lán)海”，而上海自貿(mào)區(qū)的建設(shè)為國內(nèi)電商物流公司進(jìn)入這片“藍(lán)海”創(chuàng)造了歷史機(jī)遇。
　　近幾年，“海淘族”在國內(nèi)很火，他們通過網(wǎng)上代購來購買國外商品，有報告預(yù)計２０１５年中國海外網(wǎng)購市場將接近５００億元。國內(nèi)專柜購買除了高額進(jìn)口關(guān)稅之外，還要收取１７％的增值稅。奢侈品在國內(nèi)自然“身價”大漲。而海外代購獲得的商品，則通過種種渠道避開了高額的稅收費(fèi)用，因此，海外代購產(chǎn)品憑借價格優(yōu)勢廣受國內(nèi)消費(fèi)者的青睞。
　　上海自貿(mào)區(qū)的“跨境通”是從倉庫到個人的直接銷售，價格優(yōu)勢便體現(xiàn)在納稅方式的不同上。實(shí)體店的商品是企業(yè)以一般貨物的形式進(jìn)口，比如皮包的進(jìn)口稅率可以達(dá)到１００％，跨境通則按個人物品方式申報，皮具進(jìn)口稅費(fèi)僅１０％。有業(yè)內(nèi)人士稱，上海自貿(mào)區(qū)“跨境通”電子商務(wù)平臺的購物渠道比較規(guī)范和透明，價格也有一定優(yōu)勢，勢必會沖擊海外代購業(yè)務(wù)。
　　跨境通的發(fā)展必然也會拉動電商物流的國際化。有消息透露，１０月初，包括順豐速運(yùn)在內(nèi)的４家快遞公司向國家郵政局提交了經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)牌照申請，這一舉動背后也與上海自貿(mào)區(qū)有關(guān)。據(jù)了解，目前在全球范圍內(nèi)提供門到門服務(wù)的國際快遞公司主要有ＥＭＳ和四大國際快遞巨頭?穴ＤＨＬ、ＴＮＴ、ＦＥＤＥＸ、ＵＰＳ?雪。有統(tǒng)計表明，后面幾家壟斷了國際快遞業(yè)務(wù)超過７０％的業(yè)務(wù)量。
　　順豐速運(yùn)在不久前上線了一家電商網(wǎng)站“海購豐運(yùn)”，針對的就是國際業(yè)務(wù)，而主要客戶群體就是“海淘族”。其實(shí)國內(nèi)從事跨境電商的平臺很多，典型的有阿里全球速賣通、敦煌網(wǎng)、蘭亭集勢、米蘭網(wǎng)、易唐網(wǎng)、ＭＦＧ．ｃｏｍ等。但他們主要是從事出口業(yè)務(wù)的跨境電商，做海外進(jìn)口業(yè)務(wù)的跨境電商平臺數(shù)量有限。隨著上海自貿(mào)區(qū)的掛牌成立，預(yù)期今后從事海外進(jìn)口業(yè)務(wù)的跨境電商網(wǎng)站以及相伴而生的國際快遞業(yè)務(wù)將大幅增長。
　　提升航運(yùn)能級
　　與香港形成良性互動格局
　　據(jù)悉，滬上航運(yùn)業(yè)專家日前齊聚虹口，為北外灘航運(yùn)服務(wù)總部建設(shè)如何與上海自貿(mào)區(qū)對接建言獻(xiàn)策。北外灘航運(yùn)服務(wù)業(yè)是中國大陸航運(yùn)服務(wù)企業(yè)最為集中、航運(yùn)要素最為集聚的區(qū)域之一，目前區(qū)域內(nèi)３６００多戶航運(yùn)企業(yè)和２５家航運(yùn)功能性機(jī)構(gòu)，使北外灘成為航運(yùn)服務(wù)總部基地。自貿(mào)區(qū)的成立，給北外灘航運(yùn)服務(wù)業(yè)以及給上海國際航運(yùn)中心建設(shè)帶來了“厚禮”。
　　根據(jù)中國（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)總體方案，將探索在自貿(mào)區(qū)內(nèi)設(shè)立國際大宗商品交易和資源配置平臺，開展能源產(chǎn)品、基本工業(yè)原料和大宗農(nóng)產(chǎn)品的國際貿(mào)易；擴(kuò)大完善期貨保稅交割試點(diǎn)，拓展倉單質(zhì)押融資等功能。要提升國際航運(yùn)服務(wù)能級。
　　自貿(mào)區(qū)大宗商品交易平臺將對外開放，大宗商品交易將完全實(shí)現(xiàn)國際化。開展能源產(chǎn)品、基本工業(yè)原料和大宗農(nóng)產(chǎn)品的國際貿(mào)易，將使國內(nèi)外商品完全自由流通，不受關(guān)稅壁壘等方面限制，大宗商品貿(mào)易將越發(fā)活躍，刺激商品的流動，商品價格更加市場化。自貿(mào)區(qū)還將擴(kuò)大完善期貨保稅交割試點(diǎn)，拓展倉單質(zhì)押融資等功能。
　　與大宗商品息息相關(guān)的便是航運(yùn)，方案提出：要積極發(fā)揮外高橋港、洋山深水港、浦東空港國際樞紐港的聯(lián)動作用，探索形成具有國際競爭力的航運(yùn)發(fā)展制度和運(yùn)作模式；積極發(fā)展航運(yùn)金融、國際船舶運(yùn)輸、國際船舶管理、國際航運(yùn)經(jīng)紀(jì)等產(chǎn)業(yè)。
　　具體開放措施包括：放寬中外合資、中外合作國際船舶運(yùn)輸企業(yè)的外資股比限制，由國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門制定相關(guān)管理試行辦法；允許中資公司擁有或控股擁有的非五星旗船，先行先試外貿(mào)進(jìn)出口集裝箱在國內(nèi)沿海港口和上海港之間的沿海捎帶業(yè)務(wù)；允許設(shè)立外商獨(dú)資國際船舶管理企業(yè)。有分析人士指出，國務(wù)院此前提出到２０２０年把上海建成國際航運(yùn)中心，自貿(mào)區(qū)方案的出臺可以助推這一目標(biāo)早日實(shí)現(xiàn)。
　　空港吞吐量激增
　　加快國際航空樞紐建設(shè)
　　有業(yè)內(nèi)人士指出，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)有利于推動機(jī)場客貨吞吐量的提升，促進(jìn)上海機(jī)場國際航空樞紐建設(shè)。自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)打破貿(mào)易屏障后，零關(guān)稅的實(shí)施、通關(guān)制度和手續(xù)的簡化，將極大地促進(jìn)各類型貿(mào)易活動，而金融領(lǐng)域的開放將促成自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)自由的商業(yè)環(huán)境，增強(qiáng)對國內(nèi)外企業(yè)經(jīng)營投資的吸引力。上海機(jī)場、東方航空、上港集團(tuán)，自貿(mào)區(qū)的掛牌，對于這三家業(yè)界龍頭企業(yè)而言，將迎來重大利好。
　　自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)對于物流的集聚效應(yīng)尤其顯著，伴隨我國的產(chǎn)業(yè)升級，免稅和自由港將有利于吸引高端制造業(yè)，從而帶來更多的航空貨源，有利于進(jìn)一步鞏固浦東機(jī)場的航空貨運(yùn)樞紐港地位。輻射范圍更將跨越園區(qū)，惠及整個長三角區(qū)域，使上海真正成為東北亞貿(mào)易和物流樞紐的平臺。
　　長城證券有分析師尤為看好上海機(jī)場，它們給上海機(jī)場給出了全年推薦評級，他們給出的評估是：看好上海機(jī)場在經(jīng)濟(jì)不景氣時期穿越周期的盈利能力。其非航業(yè)務(wù)的高速發(fā)展也在逐步兌現(xiàn)，有效地彌補(bǔ)了需求稍有不足帶來的業(yè)績影響，預(yù)計這一部分仍將會以超過２０％的速度增長。