據報道，廈深鐵路初定12月28日開通。昨天起廈深鐵路開始全線試運行，記者前往此次試運行的起點站(同為終點站)深圳北站，實地探訪了相關情況。據深圳北站方面介紹，昨天共有11對列車進行試運行，但并不全是往返于廈深之間，而是有以潮州站為終點站的班次。由此可以猜想，深圳北到廈門站、深圳北到福州南站或者深圳北到潮汕站等不同區間的列車或許都有可能分別開行。
　　經過5年多的施工建設，連接深圳、汕頭、廈門三個經濟特區的廈深鐵路從昨天開始全線試運行，其間將開行不運載旅客的試驗動車組列車，進行列車運行圖技術參數測試，列車工作人員根據正式運營狀態開展各類應急模擬演練等內容。廈深鐵路全線將經閩粵兩地共18個車站。
　　昨天下午4時30分，記者前往深圳北站，在五站臺上停靠著一列白色的如同子彈頭形狀的動車。深圳北站黨辦主任王明華告訴記者，這趟等待發車的列車是廈深鐵路試運行車輛之一。記者也看到在五站臺上方的LED顯示屏上用紅色字體寫著“設備正在調試中”字樣，整齊地站著幾位“高哥”“高姐”。但這趟列車車門上的LED顯示屏并未顯示車次、起終點站信息。這趟列車的列車長陳海兵(音)向記者透露該趟列車終點不是廈門，而是潮汕站。
　　車站工作人員告訴記者該車系“CRH1”型動車，與廣深動車組一樣皆為8節車廂;不同的是廣深動車組餐車在5車廂，而該趟車的餐車在4車廂。這趟列車于16時30分到達深圳北站。16時50分，這趟車開出深圳北站，陳列車長告訴記者，正點到達潮汕站的時間是19時17分。以此推斷，該車從深圳北站到潮汕站共運行2小時27分鐘，應為走廈深鐵路區間內運行。