□ 本報記者 石忠嶺 楊世新 常河山 孟杰 付永軍
    遷安北方鋼鐵物流產業聚集區（下稱聚集區）是河北省認定的首批省級物流產業聚集區，2012年年底被中國物流與采購聯合會正式命名為2012年度“中國物流實驗基地”，成為去年河北省惟一一家獲此殊榮的物流產業聚集區。
    浙江物產、天津物產等世界500強、中國500強大企業的落戶，不僅堅定了聚集區管委會招大商、招好商的信心，更為聚集區的發展帶來了強大的后勁。“良禽擇木而棲”。為探索聚集區筑巢引鳳的奧秘，為其他園區發展提供可借鑒經驗，本報記者采訪了遷安北方鋼鐵物流產業聚集區管委會主任王學龍。
    《現代物流報》：聚集區被批復為省級物流產業聚集區后，建立了什么樣的組織架構來對聚集區進行管理，目前工作進展情況如何？
    王學龍：現在聚集區管委會機構編制已經批復，我們是副縣級單位。管委會綜合辦公室、招商投資部、規劃建設部、企業管理服務中心各科室25名工作人員已經到位。
    遷安市提出了“三足鼎立，兩翼齊飛”的發展戰略。三足是“精品鋼鐵、裝備制造、現代物流”，這也是遷安市培育的三大支柱產業。而我們聚集區就是其中重要一足。
    聚集區成立兩年來，我們按照“一年打基礎，兩年加速度，三年大跨越，五年成規模”的總體思路，強力推進聚集區建設。我們聘請了專家學者對園區進行考察論證，將園區科學地劃分為“一心、兩軸、三片、九區”，使園區的布局更加合理，功能更加完善。
    到目前園區累計投資了6億多元，實施了驛港大街東延、驛港大街西拓、35kv變電站等六大基礎設施建設工程，使園區的起步區達到了“七通一平”的標準。
    《現代物流報》：聚集區在發展建設方面具有哪些優勢？
    王學龍：聚集區位于遷安市的西南部，規劃總面積20平方公里，處于河北省“東出西聯”物流發展格局中的重要節點位置。
    聚集區周邊交通發達，一方面具有鐵路、公路、驛站三重優勢。卑水鐵路、卑楊公路、楊柏公路和擬建的遷安地方高速縱貫南北，京沈高速、102國道、京秦電氣化鐵路和正在建設的津秦高速客運鐵路橫穿東西，形成了“四縱四橫”的交通格局。
    另一方面，聚集區分別距京唐港、秦皇島港、曹妃甸港和天津新港四大港口80公里、100公里、120公里、180公里，可稱為四大港口的混合腹地。
    此外，沙河驛鎮火車站是遷安市惟一的二級火車貨運編組站，有貨物儲運場6個，年吞吐能力達到1600萬噸，接發貨達到700萬噸，大宗物流運輸優勢明顯。
    同時，聚集區與另一家省級聚集區遷安西部工業區是遷安市打造的前沿工業聚集區，鋼鐵產能高度聚集，僅遷安的鋼鐵產能就占了河北的五分之一，每年的鋼鐵物流量將近3億噸。
    《現代物流報》：按照總體規劃，依托產業和交通區位優勢，目前聚集區企業入駐和項目建設進展情況如何？
    王學龍：我們園區重招商。兩年來園區依托獨有的產業和區位優勢招商引資，現在聚集區已形成了物流行業三巨頭引領51家企業集群入駐的發展格局。
    繼中鐵聯合物流與京唐港同遷安當地一企業合作，投資3.5億元的中鐵物流遷安基地項目建成后，我們又成功引進了世界500強、國內物流第一的浙江物產集團。
    浙江物產在園區建設分三大塊，即：一總部、兩基地。其實施的浙江物產（遷安）國際供應鏈物流基地項目于2012年3月正式開工建設。
    目前，該項目電子商務大樓五層主體框架已完工；三層服務樓，1、2號鋼材庫，7座龍門吊及8座行吊全部建成投入使用。
    依托此項目搭建的省內首個物產大宗商品電子交易平臺于2012年7月2日正式上線運營，目前已累計實現在線交易量92萬噸、交易額30億元。
    2012年5月15日，園區又成功引進了另一家世界500強企業天津物產集團，就天津物產遷安綜合物流服務中心項目正式簽署合作協議。
    簽約后，落地開工是關鍵。為促進項目盡快開工，我們努力為企業提供全方位、全過程、高效率的一站式服務，加大領辦代辦力度，積極與行政審批部門對接，積極為項目跑辦開工前各類手續，到2012年10月底已經完成各種前期手續的辦理，具備開工條件，即將正式開工建設。2012年聚集區主營業務收入大體上完成了39.7億元，實現稅收收入4075萬元。
    《現代物流報》：浙江物產等龍頭企業的入駐必然會為園區的建設帶來聚集效應，聚集區在引進大企業方面有什么優勢？今后，對于聚集區的發展，管委會有怎樣的規劃和布局？
    王學龍：浙江物產、天津物產，世界500強落戶遷安有三個原因。一是戰略上高度合拍，特別是浙江物產完成南方產業布局之后，到北方來，發展鋼鐵物流首選遷安；二是產業上高度互補，我們有鋼鐵，他們做物流，雙方在產業上達到互補；三是環境優越，我們倡導“圍墻內的事企業辦，圍墻外的事我們辦”，企業各類手續全部由我們辦理。
    未來聚集區將重點發展節能、環保綠色園區，取暖全部用地暖熱泵取暖，不允許使用鍋爐。同時發展智能園區，現在我們正在交通主路口安裝智能卡口，車輛進出園區全部實現智能化。
    此外，我們已經完成了局部范圍鋼鐵行業大調研，從而摸清園區內企業整個供應鏈的情況和總的物流量。通過大信息促大貿易，通過大貿易促大延伸，通過大交通促大物流，通過大環境促大發展。
    我們力爭到2015年形成1500億元的產業規模，實現打造千億級物流產業集群的發展目標，把聚集區建成全省物流產業聚集區的典范、標桿，在全省推進物流產業聚集區建設中當先鋒、作表率、做好示范帶頭作用。