幾年前，銅梁縣還是一個傳統農業縣。眼看其他區縣蓬勃發展，如何才能盡快實現工業化、城鎮化和農業現代化，考驗著銅梁人的智慧。　　 
　　　　“經濟發展，交通先行”，他們把“建設渝西地區綜合交通樞紐，進一步改善交通環境”作為重點，不斷推進交通基礎設施建設，完善路網結構，提高交通運輸服務能力，大力發展物流，以推動經濟社會更好更快發展。　　　　 
　　　水陸并進 打通對外通道 　　 
　　　　成渝復線高速公路和重慶市三環高速公路經過銅梁并設置互通口，目前均已開工。銅梁縣將這兩個項目列入重點項目，細化分配協建任務并嚴格考核，使成渝復線高速公路銅梁段不到一個月就完成征地拆遷工作，建設進度一直領先，預計2013年完工。三環高速公路項目剛立項，銅梁的征地拆遷工作就立即展開，目前建設順利，預計2014年建成。屆時，銅梁縣境內高速公路將達88公里，擁有互通口10個，將形成高密集、相聯通的高速公路網絡，實現與主城以及周邊區縣的快速客貨運輸，這為更多產業落戶銅梁提供了條件。　　 
　　　　為充分發揮高速公路的帶動作用，銅梁積極建設連接線。連接渝遂高速公路銅梁東互通口，長5公里、寬70米的龍騰大道將在2013年春節前建成，縣城環城路、金川大道、龍安大道、產業大道的建設也相繼啟動。銅梁縣城至蒲呂、少云至高樓、少云至安居等連接線項目也在積極規劃和設計中。　　　 
　　　在市交委支持下，銅梁境內208.46公里國省道已經完成大中修148.2公里，計劃未來三年內基本實現境內國省道全面改造。　　　 
　　　銅梁對外通道的目標是“水陸并進”。為此，該縣積極推進草街航電樞紐協建工作，在全市率先實施新型客船改造25艘，每年建設一批錨地和碼頭。草街航電樞紐竣工后，該縣將依托涪江建設銅梁港區，規劃建設安居、高樓、虎峰、舊縣4個作業區65個泊位，總通過能力310萬噸/年，形成水陸并進的綜合交通運輸體系。　　　　 
　　　建管并舉 激活農村“神經末梢” 　　 
　　　　銅梁縣2007年在渝西片區率先啟動“村村通”工程，2010年率先基本實現“村村通水泥（油）公路”，累計新建農村公路620余公里。今年又啟動建設聯網公路147.28公里。未來五年，銅梁縣將堅持“建設與管養并舉”，繼續完善農村公路網絡結構。　　 
　　　　一方面，將依托高速公路和國省干道，圍繞產業規劃布局，實施“五縱五橫二環八聯”干線公路網絡建設和農村聯網公路建設，重點建成一批旅游公路和蔬菜基地公路，改造、新建一批連接鎮、撤并場鎮、行政村、自然村的連接路，形成以高等級公路為依托、以重點骨干道路為骨架、以農村公路為支撐的道路交通網絡體系，實現30分鐘鎮街、100%行政村通暢目標。　　 
　　　　另一方面，強化公路養護管理，促進可持續發展。深化公路養護體制改革，推進公路信息化建設，強化對農村公路管養監督、指導。落實農村公路管養補助政策，采取“以獎代補”的方式，每年投入約360萬元，對農村公路管養合格的鎮街，按照鄉道每年每公里5000元、村道每年每公里1500元標準給予補助。積極探索設立鎮街交通指導站，延伸農村公路管養平臺。今年，對舊嵐路、舊二路、石永路、祈臨路等公路進行維修維護1萬平方米，整治舊玉路、泉少路、巴岳山公路安全隱患，清理汛期水毀塌方30余處2500余立方米。　　　　 
　　　福利交通 統籌城鄉均衡發展 　　　 
　　　據了解，銅梁不但有充足、標準的公交車和出租車，市民還享受“福利公交”：70歲以上老人、1.2米以下兒童、因公受傷軍（警）、殘疾人、盲人可免費乘坐城市公交車，義務教育階段學生可享受半價優惠，市民可享受九折優惠。交通部門為市民辦理智能IC卡，市民刷卡乘車，公交公司根據記錄領取財政補貼。三年來，全縣共辦理公交卡2.76萬張，縣財政累計補貼570萬余元。　　　 
　　　銅梁城區還有財政投入購買、管理的500輛免費公共自行車。市民辦理智能卡后刷卡借車，在16個換乘點通借通還，使用1個小時內免費，1小時以上適當收費，保證市民及時還車。這種“綠色出行”頗受歡迎，已經累計辦理IC卡1萬余張，日租騎量約3000人次。　　 
　　　　農村居民同樣享受“福利交通”。該縣新開通農村客運里程400余公里，客運線路達到99條1174公里，農村客車達293輛5249座，鎮街、行政村客車通達率分別達到100%與94%。財政補貼仍然是農村客運健康、快速發展的重要保障。近幾年，市、縣財政為農村客車購買保險、發放燃油補貼。去年開始，銅梁縣財政按照平均每月每座50元的標準發放農村客車營運補貼。銅梁縣每年投入的農村客運各類補貼資金約900萬元，確保了農村客運開得通、穩得住。　　 
　　　　在縣城，建成規范公交站點120余個，啟動實施南北汽車站搬遷，新建兩個一級客貨運站和公交樞紐站，將在2013年建成投用。在農村，目前已經建成鎮級客運站10個，今年新建鎮級客運站5個、農村客運招呼站45個。“十二五”期間，銅梁將實現鎮級客運站建設全覆蓋，新建農村客運招呼站269個。大力實施道路運輸“生命工程”，目前已經實施120公里，新啟動實施108公里，將基本實現境內新、改建公路安保全覆蓋。　　　 
　　　筑巢引鳳 打造商品“集散樞紐” 　 
　　　據了解，未來幾年，銅梁將實現“5分鐘進入高速公路網、30分鐘重慶都市圈、1小時成渝城市網、100%行政村通暢”目標，在此基礎上，將以綜合交通網絡為基礎，依托遂渝、三環、成渝復線高速公路、渝遂高速鐵路、嘉陵江航道安居港區、城際鐵路與過境國省干道，充分利用境內開通的10個高速公路互通口和4個港口作業區，發揮縣城物流園區作用，積極建設“蒲呂-慶隆”物流基地，服務銅梁中部地區工商業發展。同時，打造安居、大廟、侶俸物流配送中心，服務北、中、南片區商品貿易，促進工農業產品流通。