昨日，記者從向莆鐵路項目方獲悉，向(塘)莆(田)鐵路鋪軌工程已經(jīng)全部完成，部分路段正在進行試車壓軌，預(yù)計4月中旬將進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，2013年9月底投入運營。
南昌到廈門今后只需6.5個小時
眼下，從南昌坐火車到廈門，需要16個小時左右，而向莆鐵路建成通車后，南昌到廈門將縮至6.5個小時。南昌到福州的車程也將從現(xiàn)在的11小時縮短至3.5個小時。
記者了解到，作為連接閩贛兩省的重要通道，向莆鐵路是首條設(shè)計時速達200公里—300公里、客貨共線的快速鐵路。向莆鐵路建成通車后，將成為連接閩贛兩省的又一重要鐵路通道。
對于很多經(jīng)常坐火車跑南昌線的旅客來說，向莆鐵路通車無疑是個利好消息。此前，受到交通時長的限制，兩地游客都只能等到長假時才出來游玩，向莆鐵路建成通車后，將為兩地游客提供極大便利。
向莆鐵路正式命名為昌福線永莆線
昌福鐵路（向莆鐵路）位于贛東和閩中地區(qū)，西起江西省南昌市，自南昌西站引出，經(jīng)撫州、南城、南豐，福建建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪至永泰分岔，分別引入外福鐵路福州站和福廈鐵路莆田站，正線全長約603.6公里。
鐵路原設(shè)計路線從江西省南昌縣向塘鎮(zhèn)至福建省莆田市，后起點改為從昌九城際鐵路的樂化站接軌到南昌西站，再向東南繞過向塘站達撫州北站。
據(jù)悉，向莆鐵路年初正式命名為昌福線永莆線，共設(shè)24個車站。鐵路正線全長約635.9公里，其中福建省境內(nèi)總長384.265公里。預(yù)計今年9月30日通車。(記者 蔡文靜 實習(xí)生 付姍)