經(jīng)過近年發(fā)展，連云港市物流業(yè)通過管理提升、科技創(chuàng)新和市場拓展，已取得可喜的成績。但是，作為未來全國性綜合交通樞紐，連云港擁有的得天獨(dú)厚的交通優(yōu)勢，還沒有達(dá)到應(yīng)有的水平。不久的將來，港城必將促進(jìn)各種交通運(yùn)輸?shù)摹盁o縫銜接”，從而促進(jìn)港城物流提速，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來前所未有的活力。　 
　　物流產(chǎn)業(yè)將擺脫“三低一高”
　　據(jù)該市運(yùn)管處貨運(yùn)管理科科長吉來介紹，截至目前，全市道路貨運(yùn)經(jīng)營業(yè)戶已發(fā)展到2.3萬余家，全市貨運(yùn)車輛達(dá)到4萬余輛、43.6萬噸。水運(yùn)企業(yè)發(fā)展到41家，其中5萬噸以上企業(yè)5家，在多式聯(lián)運(yùn)、港口物流、集裝箱運(yùn)輸、貨運(yùn)樞紐基地等領(lǐng)域全省領(lǐng)先，有的企業(yè)已經(jīng)初步具備綜合性物流企業(yè)的特點(diǎn)。同時(shí)，新型業(yè)態(tài)也得到較快發(fā)展，全市已培育5家市級(jí)以上“甩掛運(yùn)輸”試點(diǎn)企業(yè)。
　　同時(shí)還應(yīng)該看到，全市物流業(yè)發(fā)展還存在諸多不足。目前全市道路貨運(yùn)行業(yè)突出表現(xiàn)為“三低一高”，即集約化程度低、技術(shù)水平低、運(yùn)輸效率低，單位能耗高。全市內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展仍相對(duì)比較薄弱，直接影響各種運(yùn)輸方式比較優(yōu)勢和組合效率的充分發(fā)揮。特別是從服務(wù)港口發(fā)展角度看，服務(wù)能力還顯得不足，道路水路運(yùn)輸組織集約化程度低，削弱了連云港港口整體競爭力；道路貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)薄弱，制約了港口物流服務(wù)能力；道路水路貨運(yùn)信息化水平不高，降低了港口物流服務(wù)效率和專業(yè)化水平。全國性綜合交通樞紐軟硬件的建設(shè)，必將為港城物流產(chǎn)業(yè)擺脫“三低一高”成為可能。
　　“無縫銜接”提速港城大物流
　　根據(jù)國家發(fā)改委《關(guān)于促進(jìn)綜合交通樞紐發(fā)展的指導(dǎo)意見》要求，“十二五”期間，港城綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的任務(wù)包括加強(qiáng)以客運(yùn)為主的樞紐一體化銜接，完善以貨運(yùn)為主的樞紐集疏運(yùn)功能，提升客貨運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和統(tǒng)籌樞紐建設(shè)經(jīng)營等四大方面。意見指出，要統(tǒng)籌貨運(yùn)樞紐與產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)等的空間布局。
　　據(jù)市交通運(yùn)輸局局長程廣宇介紹，適應(yīng)綜合交通樞紐的建設(shè)需求，今年連云港市將在多條國省道建設(shè)上提速，推進(jìn)北疏港高速公路建設(shè)，積極發(fā)展內(nèi)河集疏運(yùn)設(shè)施，加大站場建設(shè)投入，如贛榆汽車客運(yùn)站、港口中心貨運(yùn)站、港口廟嶺集裝箱中轉(zhuǎn)站擴(kuò)建工程等。“十二五”末或稍后的時(shí)間，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、連青鐵路、連徐客專的建成使用，新機(jī)場和連云港火車站綜合客運(yùn)樞紐的建設(shè)，均將發(fā)揮其應(yīng)有的作用。作為我市交通龍頭企業(yè)，港口將重點(diǎn)加強(qiáng)鐵路集疏運(yùn)設(shè)施建設(shè)，大幅提高鐵路集疏運(yùn)比重。更多的交通軟硬件建設(shè)將按照貨運(yùn)“無縫銜接”的要求，強(qiáng)化貨運(yùn)樞紐的集疏運(yùn)功能，提高貨物換裝的便捷性、兼容性和安全性，最大限度降低物流成本，提速大物流。
　　“多式聯(lián)運(yùn)”發(fā)起物流總動(dòng)員
　　未來連云港市將依托綜合交通樞紐構(gòu)建“多式聯(lián)運(yùn)”體系，增強(qiáng)物流中心功能。同時(shí)，依托港口和大陸橋優(yōu)勢，著力構(gòu)建鐵路與連云港港主體港區(qū)銜接的海鐵聯(lián)運(yùn)體系、內(nèi)河航道與主體港區(qū)銜接的海河聯(lián)運(yùn)體系，大力發(fā)展公鐵聯(lián)運(yùn)、海河聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)和海陸聯(lián)運(yùn)，加快培育多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營示范企業(yè)建設(shè)。鼓勵(lì)港口集團(tuán)、海通集團(tuán)等國有大型企業(yè)集團(tuán)組建內(nèi)河航運(yùn)船隊(duì)，推進(jìn)我市內(nèi)河個(gè)體船舶公司化改造進(jìn)程，積極推進(jìn)內(nèi)河集裝箱、大宗散貨等專業(yè)化運(yùn)輸，促進(jìn)內(nèi)河運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，推廣標(biāo)準(zhǔn)船型，扶持航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展。
　　強(qiáng)化軟件建設(shè)體系，通過增強(qiáng)服務(wù)能力、提高服務(wù)水平、延伸服務(wù)領(lǐng)域，不斷提升運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，為社會(huì)公眾提供更加安全、便捷、經(jīng)濟(jì)、高效、綠色的運(yùn)輸服務(wù)。積極搭建具有公共服務(wù)和監(jiān)管功能的信息服務(wù)平臺(tái)，為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。適應(yīng)未來綜合交通樞紐發(fā)展要求，運(yùn)輸企業(yè)要努力構(gòu)建以市場為主導(dǎo)，以企業(yè)為主體的物流服務(wù)信息平臺(tái)，鼓勵(lì)大型貨運(yùn)企業(yè)與信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同構(gòu)建信息化物流經(jīng)營服務(wù)平臺(tái)，不斷提升企業(yè)的營運(yùn)管理水平。