□著名經濟學家吳敬璉
    最近30年來，全球制造業(yè)、流通業(yè)、農業(yè)發(fā)生了革命性的變化。這種變化的核心內容，是由于分工的高度和信息網絡技術的迅猛發(fā)展，使企業(yè)之間的競爭演變?yōu)楣�應鏈之間的競爭，也使許多企業(yè)從單個企業(yè)生產和銷售活動的組織者演變?yōu)殒湕l的組織者和集成商。然而直到最近，中國企業(yè)對這種發(fā)展還跟進得很不夠。中國供應鏈管理方面的落后在全球金融危機以來所遭遇的沖擊中已經明顯地表現(xiàn)出來。因此，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，把供應鏈管理確定為發(fā)展新的流通方式的首要任務，就變得十分緊迫。
    現(xiàn)代經濟學的鼻祖亞當·斯密早就指出，分工是經濟效率提高的主要原動力。特別是第二次世界大戰(zhàn)結束以后，愈來愈多的制造業(yè)企業(yè)把非本企業(yè)核心業(yè)務的作業(yè)“外包”（outsourcing）出去。例如，企業(yè)愈來愈專注于自己核心能力（如某項產品的研發(fā)、生產、營銷等）的發(fā)揮，而把非核心產品外包給其他供應商去生產。
    諾貝爾經濟學獎獲得者道格拉斯·諾斯把生產的總成本劃分為轉型成本（transformationcosts，也就是實現(xiàn)馬克思所說的 “物質變換”成本，或人們通常所說的制造成本）和交易成本 （transac－tioncosts，包括獲取市場信息的成本、訂立合同的成本、執(zhí)行合同的成本等等）兩個部分。分工的深化大大降低了生產產品的轉型成本；然而，隨著分工的深化，人們之間的相互依賴關系加深，他們之間的交易關系愈頻繁，交易成本也就隨之增加。諾斯指出，到20世紀70年代末，美國國民收入中有近一半屬于交易費用。這樣，降低交易成本就成為一項具有決定意義的任務。現(xiàn)代物流業(yè)及其應用的供應鏈管理正是在降低交易成本的迫切要求下應運而生的。(下轉A2版)
□著名經濟學家吳敬璉
（上接A1版）
    在價值鏈細分的情況下，有大量的流通組織工作，如供應鏈設計、訂單管理、元器件采購供應、倉儲、報關、運輸?shù)裙ぷ餍枰�由主營企業(yè)自己的物流部門或者委托給第三方物流企業(yè)去處理。這樣，就發(fā)展起一系列高效的物流管理技術，涌現(xiàn)出一大批以高效的供應鏈管理（Supply　Chain　Management，SCM）作為自己的核心競爭力的企業(yè)，以至于供應鏈管理已經成為現(xiàn)代管理學的一個重要分支。
    所謂供應鏈管理，就是把生產過程從原材料和零部件采購、運輸加工、分銷直到最終把產品送到客戶手中，作為一個環(huán)環(huán)相扣的完整鏈條，通過用現(xiàn)代信息技術武裝起來的計劃、控制、協(xié)調等經營活動，實現(xiàn)整個供應鏈的系統(tǒng)優(yōu)化和它的各個環(huán)節(jié)之間的高效率的信息交換，達到成本最低、服務最好的目標。一體化供應鏈物流管理的精髓是實現(xiàn)信息化，通過信息化實現(xiàn)物流的快捷高效的配送和整個生產過程的整合，大大降低交易成本。這種管理思維，已經在許多企業(yè)中得到應用，收到巨大的效益。當前制造業(yè)、流通業(yè)由單個企業(yè)的物流管理到一體化的供應鏈管理的革命，極大地降低了全社會的交易成本，提高了各產業(yè)的生產效率，成為20世紀末大規(guī)模產業(yè)重組的重要內容。所以，著名的物流專家馬丁·克里斯多弗（Martin　Christopher）提出：“21世紀的競爭將是供應鏈與供應鏈之間的競爭。”
    目前中國經濟運行面臨的一個重大問題是：雖然由于擁有工資成本低廉、素質良好的勞動力，產品的制造成本（轉形成本）很低，但總成本的另一個組成部分——交易成本卻很高。而且制造成本必然會隨著經濟的發(fā)展和工資水平的提高而上升。中國的交易成本過高，除了由于市場制度還沒有完全建立，經濟活動缺乏規(guī)范，經濟行為人缺乏誠信等原因外，流通業(yè)的效率低下也是一個重要原因。這樣，如何通過與交易有關的各行業(yè)的現(xiàn)代化，降低交易成本，以提升本土企業(yè)的競爭力，便成為一個亟待解決的問題。由此看來，如何提高內地與交易有關的行業(yè)，包括制造業(yè)、農業(yè)、商貿業(yè)和物流業(yè)的效率，便成為一項十分緊迫的任務。
    本書不但輯錄了有關供應鏈管理的理論文獻，還搜集了若干企業(yè)提升供應鏈管理的經驗總結，值得在推進流通現(xiàn)代化的實踐中進行探索和創(chuàng)新的企業(yè)學習參考。