第三方物流發(fā)展決策研究:物流的價值
2013-5-5 8:19:00 來源:網(wǎng)絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
第三方物流之所以日益受到政府和切的關注和青睞,因為它不論在微觀領域還是宏觀領域都有著巨大的價值。一方面,它能幫助工商企業(yè)降低成本、提高服務質(zhì)量、規(guī)避企業(yè)風險進而提升企業(yè)的競爭力;另一方面,它還能從全社會的角度來優(yōu)化配置物流資料,提高全社會物流資源的利用效率,為國民經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展做出重要的貢獻。
1、提升企業(yè)競爭力
而隨著外部市場環(huán)境的變化,企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動變得越來越復雜。一方面,企業(yè)需要把更多的精力投入到自己的生產(chǎn)經(jīng)營當中;另一方面,企業(yè)交往的對象更多了,所要處理的關系也更為復雜,在處理各種關系和提高自身核心能力上,企業(yè)的資源分配便會出現(xiàn)矛盾。如果將企業(yè)與顧客間的物流活動轉(zhuǎn)由3PL企業(yè)來承擔,便可大大降低企業(yè)在關系處理上的復雜程度。企業(yè)通過采用3PL后,原來的直接面對多個顧客的一對多關系變成了直接面對3PL的一對一關系,企業(yè)在物流作業(yè)處理上避免了直接與眾多顧客打交道而帶來的復雜性,簡化了關系網(wǎng),便于將更多精力投入自身的生產(chǎn)經(jīng)營中。這樣,企業(yè)就可以專著核心業(yè)務,提高企業(yè)的市場競爭力。目前世界上許多著名公司都將物流業(yè)務外包而專注于自己的核心業(yè)務就是最好的明證,如Dell電腦、惠而浦把物流業(yè)務外包給聯(lián)邦快遞、宣家家具把物流活動外包給馬士基、廣州寶潔把物流業(yè)務給寶供物流集團。
2、降低企業(yè)成本
在競爭激烈的市場上,降低成本、提高利潤率往往是企業(yè)追求的首選目標。這也是物流在20世紀70年代石油危機之后其成本價值被挖掘出來作為第三利潤源泉普遍被重視。成本通常被認為是企業(yè)經(jīng)營中較高的成本之一。
3、提高服務質(zhì)量
在社會化大生產(chǎn)日益擴大,專業(yè)化分工愈加細化的今天,服務成為企業(yè)競爭的關鍵因素。物流能力是企業(yè)服務重點內(nèi)容之一,會制約企業(yè)的顧客服務水平,物流服務水平實際上己成為企業(yè)實力的一種體現(xiàn)。以最小的總成本提供預期的顧客服務已經(jīng)成為企業(yè)努力的方向,幫助企業(yè)提高顧客服務水平和質(zhì)量也正是第三方物流所追求的根本目標。利用第三方物流企業(yè)信息網(wǎng)絡和業(yè)務網(wǎng)絡,能夠加快對顧客訂貨的反應能力,加快訂單處理,縮短從訂貨到交貨的時間,進行門對門運輸,實現(xiàn)貨物的快速交付,提高顧客滿意度;通過其先進的信息通訊技術可加強對在途貨物的監(jiān)控,及時發(fā)現(xiàn)、處理配送過程中的意外事故,保證訂貨及時、安全送達目的地,盡可能實現(xiàn)對顧客的承諾;產(chǎn)品的售后服務,送貨上門,退貨處理,廢品回收等也可由第三方物流企業(yè)來完成,保證企業(yè)為顧客提供穩(wěn)定、可靠的高水平服務。
4、分散企業(yè)風險
企業(yè)如果自己運作物流,要面臨兩大風險,一是投資的風險,二是存貨的風險。企業(yè)自營物流是要進行物流設簏的投資,如建立倉庫,購買車輛等,這樣的投資往往比較大而如果企業(yè)物流管理能力較低,不能將企業(yè)擁有的物流資源盡量發(fā)揮其功用,會致使物流效率低下,那么企業(yè)在物流上的投資就是失敗的,這部分在物流固定資產(chǎn)上的投資將面臨無法回收的風險。通過第三方物流,企業(yè)可吼規(guī)避這一風險;另一方面,企業(yè)由于自身配送能力管理水平有限,為了及時對顧客訂貨做出反應,防止缺貨和快速交貨,往往需要采取高水庫存的策略。而一般來說,企業(yè)防止缺貨的期望越大,所需的安全儲備越多,平均存貨數(shù)量也越多。存貨屬于流動資產(chǎn)的一種,但它要占用大量資金。存貨越多,企業(yè)變現(xiàn)能力越弱,企業(yè)流動資金越少,而隨著時間的向前推移,存貨有貶值的風險。通過第三方物流進行專業(yè)化配送,由于配送能力的提高使存貨流動速度的加快,企業(yè)將減少內(nèi)部的安全庫存量,從而減少企業(yè)的資金風險。
5、增加社會效益
以上所說的,實際上可歸為第三方物流的經(jīng)濟價值,而除了其獨特的經(jīng)濟效益外,第三方物流還具有另一為大多數(shù)人所忽視的價值,即其社會效益。第三方物流可將社會上眾多的閑散物流資源有效整合、利用起來。受過去的計劃經(jīng)濟體制的影響,受“大而全、小而全”思想的制約,我國很多企業(yè)存在物流設備利用率低下、運輸空載率高、運輸成本高等問題,最終導致社會物流資源配置不合理,造成嚴重的浪費。而通過第三方物流企業(yè)專業(yè)的管理控制能力和先進的信息系統(tǒng),對企業(yè)原有的倉庫、車隊等物流資源進行統(tǒng)一管理運營,組織共同存儲、共同配送,將企業(yè)物流系統(tǒng)社會化,實現(xiàn)信息、資源的共享,則可從另一個高度上極大地促進社會物流資源的整合優(yōu)化,提高整體物流效率。