跨國快遞巨頭的利潤是建立在保證員工福利、技術研發和設施投入的基礎上的，而中國快遞企業是能省則省。如果按照中國快遞業的標準衡量，國際快遞具體的利潤率可能是現在的三倍以上。 　　瀏覽國際快遞巨頭官網，無不是以提供供應鏈解決方案為主業。專業快遞企業的最高階段，就是進入供應鏈階段，但中國快遞企業還在做低端物流，兩者差距很大。即便國內快遞領軍企業，目前仍處于轉型初期，變成綜合物流商還要幾年，想介入供應鏈恐怕還要等十幾年以上。