本報(bào)訊 在經(jīng)過(guò)一年多的醞釀期后，一份《皖江城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃研究報(bào)告》于日前正式出爐。7月12~13日，安徽省發(fā)改委召開(kāi)專家評(píng)審會(huì)，就該規(guī)劃進(jìn)行評(píng)審。
    該省發(fā)改委基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)處相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，這一份規(guī)劃將覆蓋省內(nèi)合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶等11個(gè)城市，覆蓋面積達(dá)9.84萬(wàn)平方公里。據(jù)介紹，這些城市之間大多已經(jīng)有鐵路線、公路線相互連通，部分在建的高速鐵路，比如寧安城際鐵路、合福高鐵，更是貫穿了皖江城市帶中的幾座城市。
    另一個(gè)好消息是，皖江城市帶城際軌道交通線網(wǎng)，不僅將溝通安徽11市彼此間的聯(lián)系，還分別向東、向南，欲與南京、九江“牽手”。這樣一來(lái)，合肥到九江跑完全程，僅需要1個(gè)多小時(shí)，此外，再通過(guò)昌九城鐵，合肥“動(dòng)”達(dá)南昌也可以順利實(shí)現(xiàn)，而目前，合肥到南昌，乘坐“k”字頭最快也要將近7個(gè)小時(shí)。（劉淑于巧妮）