桂粵兩省區最便捷的通道南廣鐵路有望于明年通車 
　　南廣高鐵是兩廣交通經濟大動脈，桂粵兩省區最便捷的快速通道，跨桂、粵兩省區，始自廣西南寧的南寧站，經貴港、梧州，廣東省云浮、肇慶、佛山至廣州的廣州南站，線路全長577.1公里，其中廣西境內349.8公里，廣東境內227.3公里，全線共設車站23座。為雙線電氣化國家I級鐵路，設計時速250公里每小時，滿足開行雙層集裝箱列車運輸的要求。已于2008年11月9日正式開工，2012年5月30開始鋪軌，工期6年，預計最快2014年底全線通車。
　　廣西壯族自治區主席陳武介紹，南廣鐵路廣西境內全線已完成鋪軌，站后工程正有序推進，外電工程已全面啟動，截至今年７月底已完成總投資的９０％，計劃今年底開始聯調聯試。
　　南廣高鐵全線建成通車后，南寧至廣州只需３小時，比現行運營時間減少約１１個小時。
　　南廣鐵路作為《國家鐵路中長期規劃》和《國家鐵路“十一五”規劃》的重要項目之一，是連接祖國西南與華南的快捷大通道，是未來華南地區的經濟大動脈，更是廣西經濟騰飛的大平臺，對于完善廣西綜合交通體系，促進廣西融入泛珠三角區域合作，推動廣西科學發展、和諧發展、跨越發展，把廣西打造成為國際區域經濟合作新高地、中國沿海經濟發展新一極，具有重大而深遠的意義。
　　2013年5月15日，南廣鐵路廣西段正線鋪軌工作全部完成，為全線竣工交接驗收創造了條件。
　　南廣鐵路貴港火車站加緊建設
　　南廣鐵路貴港火車站站房工程總投資1.6億元，總建筑面積33055平方米，是南廣高鐵沿線8個客運站中投資規模和建筑規模最大的一個客運站，到目前已基本完成網架屋面建設和A區、C區辦公用房裝修，完成外墻裝修工程量的80%，并積極展開候車室裝修和站臺建設。
　　南廣鐵路廣西段配電所首次受電成功
　　2013年8月16日，隨著新建南廣鐵路藤縣10千伏配電所內設備帶電成功啟動，標志著南廣鐵路廣西段配電所首次受電成功。為下一步各區間貫通送電、通信、信號系統的低壓送電、變電專業所內用電提供了保障，為南廣鐵路廣西段聯調聯試工作奠定了基礎。
　　南寧東站主體建筑封頂明年1月底將完工
　　8月20日，來到南寧東站建設工地時發現，其主體建筑正在進行封頂施工。據悉，明年1月底將完工。南寧東站屬南寧鐵路局管轄，車站為南廣、南欽、與柳南鐵路的交匯點，是廣西地區最重要的鐵路客運樞紐與規模最大鐵路客運站。