對于開車前不足24小時退票收20%退票費的新政，昨天許多網(wǎng)友支招，希望規(guī)避此規(guī)定：要退票的旅客，可以先改簽到車票日期后面幾天，然后馬上退票，這樣實際延后了“開車時間”。對此，其他網(wǎng)友也表示，按照現(xiàn)行規(guī)定，應(yīng)該是可以先將車票改簽到48小時以后開車的列車，然后再退票，退票費應(yīng)該依然只收5%。 
　　對此，鐵路部門回應(yīng)，車票確實可以免費改簽一次，“先改后退”目前從技術(shù)上來看暫且可行。但9月起退票新政實行后，是否會出臺改簽、退票的細則，目前還未收到鐵路總公司的最新通知。
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　　暑運本周迎最后一撥高峰
　　本報訊記者從合肥火車站獲悉，隨著暑假結(jié)束，鐵路也迎來了今年暑運最后的旅客出行高峰。據(jù)介紹，7、8兩月平均每日發(fā)送旅客近7萬人，部分客流高峰日人數(shù)可達十幾萬。目前，合肥火車站的學生旅客明顯增多，未來幾天客流將繼續(xù)增多。預計到9月初，購票緊張的情況將有所緩解。
　　據(jù)介紹，今年暑運的客流增長明顯，截至目前，該局已累計發(fā)送旅客300多萬人，日均發(fā)送旅客約6.5萬人。隨著各大中專院校陸續(xù)開學，合肥前往北京、武漢、上海、南京、杭州等方向旅客客流將大幅增加。“不過，旅客們也不用太擔心購票問題，以目前的鐵路運力來看，基本上可滿足學生隨到隨走�！�
　　為保證學生旅客順利出行，合肥火車站不但積極落實學生優(yōu)先購票、候車、上車和行李托運的要求，還專門開辟了5個學生購票窗口。車站也建議學生通過網(wǎng)絡(luò)和代售點購票，“網(wǎng)絡(luò)可提前20天購票，代售點可提前18天購票。”