瞄準羅布泊地下資源的哈羅鐵路(哈密-羅布泊)將于9月底正式投入運營。 

　　9月22日，記者從烏魯木齊鐵路局獲悉，經過一年多的調試和裝卸設備安裝，2012年11月建成通車的哈羅鐵路將于9月底承擔貨運業(yè)務，主要運輸羅布泊地區(qū)豐富的鉀資源，預計今年鉀肥發(fā)送量將達180萬噸。 

　　據了解，位于羅布泊深處的國投新疆羅布泊鉀鹽有限責任公司目前已具備年產鉀肥132萬噸的產能，年產值近40億元，是全球最大的硫酸鉀生產基地。 

　　此前羅布泊地區(qū)資源運輸主要依靠汽車，不僅運輸成本高，運輸量也極為有限。全長374.83公里哈羅鐵路投入運營后，將成為羅布泊地區(qū)優(yōu)勢資源轉化為經濟效益的重要通道，使當地企業(yè)運輸成本由原來的每噸150多元降到70多元。 

　　地質部門勘探表明，羅布泊地下埋藏著豐富的資源，僅羅北區(qū)和東西臺的鉀鹽儲量就達5億噸。