來自鐵路部門的消息，新金溫鐵路(金溫鐵路擴(kuò)能項目)3月5日凌晨在金華實(shí)現(xiàn)撥接。鐵路系統(tǒng)人士稱，按照上級要求，新金溫鐵路計劃在2015年底實(shí)現(xiàn)通車，屆時溫州至杭州全程2個多小時，比走甬臺溫鐵路到杭州還要快。

　　通俗地說，“撥接”是指把兩條鐵路連接起來。3月5日凌晨4時30分，中鐵四局二公司在金華完成新金溫鐵路和杭長高鐵(杭州—長沙)的撥接。這兩條鐵路建成后，市民從溫州出發(fā)，先經(jīng)新金溫線到金華，再經(jīng)杭長線到達(dá)杭州。

　　目前的金溫鐵路是老線路，時速較低，列車從溫州至杭州需要七八個小時。2010年，新金溫線開工建設(shè)。與現(xiàn)有金溫線不同的是，新金溫線采取截彎取直的線路方案，設(shè)置大量高架橋和隧道，比現(xiàn)有線路縮短60多公里。

　　新金溫線是電氣化高速鐵路，投用后將采用動車組列車，最高時速可達(dá)250公里。屆時，溫州到金華只需一個多小時，到江西南昌只需4個多小時。

　　新金溫線全長188.3公里，自金華南站引出，經(jīng)武義、永康、縉云、麗水、青田，到溫州后接入溫州南火車站。建成后，現(xiàn)有的這條金溫鐵路將以貨運(yùn)為主。