昨天，京津城際鐵路延伸線解放路隧道盾構(gòu)實(shí)現(xiàn)全線貫通，為延伸線明年按期開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　京津城際鐵路延伸線自天津站城際場(chǎng)東端引出，經(jīng)塘沽站引入中心商務(wù)區(qū)于家堡站，新建線路43.9公里。由中鐵十六局承建的解放路隧道位于延伸線的東端，是全線的控制性工程和難點(diǎn)工程。
　　2012年11月29日，解放路隧道盾構(gòu)機(jī)始發(fā)，歷經(jīng)18個(gè)月實(shí)現(xiàn)全線貫通。工程所使用的“建旺號(hào)”盾構(gòu)機(jī)直徑達(dá)12米，為氣墊式泥水平衡盾構(gòu)機(jī)。中鐵十六局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“這是國(guó)內(nèi)相同直徑盾構(gòu)機(jī)中功率最大的盾構(gòu)機(jī)，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)唯一配備鉸接系統(tǒng)的大直徑盾構(gòu)機(jī)。”