物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)將物流定義為：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。
　
　　所以物流確實(shí)包括很多種，包括社會(huì)物流、電商物流、冷鏈物流、貿(mào)易物流等。

　　近年，沈陽物流發(fā)展的速度很快，讓消費(fèi)者受益。不過，值得關(guān)注的是物流仍有可優(yōu)化的空間。

　　因?yàn)樗�是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)，從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而到達(dá)最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)，但現(xiàn)在大家對物流理解的還并不透徹，各個(gè)環(huán)節(jié)溝通的并不是很好。

　　以農(nóng)產(chǎn)品為例，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一種情況，田間地頭價(jià)格僅幾角錢，而終端銷售的價(jià)格卻達(dá)到幾元錢。其中的變化就涉及到物流成本，也就是中間環(huán)節(jié)太多。

　　一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費(fèi)者手中至少要經(jīng)過3-4道環(huán)節(jié)，而這些環(huán)節(jié)中隨意性、盲目性太多，彼此之間溝通不好、缺少調(diào)配。
而這樣就會(huì)導(dǎo)致各個(gè)環(huán)節(jié)成本不斷增加，消費(fèi)者難以得到實(shí)惠。

　　通過整合、優(yōu)化供應(yīng)鏈上各個(gè)流通環(huán)節(jié)，使企業(yè)快速響應(yīng)客戶需求、降低總體供應(yīng)鏈成本、爭取實(shí)現(xiàn)零庫存，就會(huì)使各個(gè)環(huán)節(jié)受益。

　　生產(chǎn)者因?yàn)橛唵武N售而穩(wěn)定，消費(fèi)者因物流成本壓縮而省錢，中間商因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)可控、風(fēng)險(xiǎn)變小而相對增加利潤。