七省區(qū)已就項(xiàng)目達(dá)成廣泛共識(shí)，并建立了聯(lián)動(dòng)推進(jìn)機(jī)制，下一步將合力向國(guó)家匯報(bào)爭(zhēng)取，努力使該項(xiàng)目納入國(guó)家“十三五”規(guī)劃，并盡快啟動(dòng)實(shí)施。

　　上述規(guī)劃中的西部高鐵通道北起內(nèi)蒙古包頭，南下經(jīng)陜西延安、西安、湖北恩施、湖南張家界(行情,問(wèn)診)、廣西桂林、廣東，終點(diǎn)為海南海口，擬設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。按照規(guī)劃，該項(xiàng)目不僅是一條貫通南北的高速鐵路通道，還將與目前國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò)中的徐蘭、滬漢蓉、滬昆、貴廣高鐵銜接，是一條連接成熟高鐵線路路網(wǎng)的通道。

　　初步估算，依照目前七省發(fā)改委設(shè)想的路線，西部高鐵通道的興建長(zhǎng)度已遠(yuǎn)超2000公里，興建成本將達(dá)數(shù)千億元。