編者按：伴隨“產融結合、脫虛向實”的國家政策引導，讓金融回歸支持實體經濟發展的本源，物流與供應鏈金融迎來了新的發展機遇。而在“互聯網+”時代下，大數據、物聯網等技術的發展為物流與供應鏈金融提供了新動能。在此背景下，供應鏈金融如何更好地服務物流實體經濟、互聯網時代供應鏈金融如何進行風險識別與防控、供應鏈金融服務如何成為物流企業競爭利器等話題得到了與會嘉賓的深度聚焦和探討。
光大五道口投資基金管理有限公司董事長周建民：
如何把握新物流時代
英國作家查爾斯·狄更斯在《雙城記》的開篇曾寫到：這是一個最好的時代，這是一個最壞的時代；這是一個智慧的年代，這是一個愚蠢的年代；這是一個光明的季節，這是一個黑暗的季節；這是希望之春，這是失望之冬；人們面前應有盡有，人們面前一無所有；人們正踏上天堂之路，人們正走向地獄之門……目前，我國物流業就處在這樣一個時代。
首先是變革與重塑的時代。這是一個什么時代？這是一個贏家通吃的時代。我們知道，目前的創業公司基本上很少有機會了，比如說“搜索”，新華社和中國移動傾力合作，共同打造的一款新型搜索引擎——盤古搜索，傾其所有的努力，最后失敗了，這是為什么？因為對這個行業理解不夠，因為這個行業已經有老大了。
又比如，當微信出現之后，馬云想要干掉它，結果失敗了；早前中國電信秘密研發了一款名為“翼信”的移動通訊應用，結果也失敗了……這是一個贏家通吃的時代，物流業也處于這樣一個時代，雖然很多物流企業家都存有雄心壯志，都想在各自的細分領域做老大，但是在今天這個時代，發展機會太少了，因為整個行業的大格局已經成型。
其次是全球化的時代。隨著經濟的發展和國際經濟往來的頻繁交易，物流國際化發展趨勢開始成為世界性的共識。
第三是跨界打劫的時代。什么叫跨界打劫？當你在做第三方物流、第四方物流、園區及倉儲等時，可能都不知道競爭對手是誰。
比如說，中國媒體行業發展了多年，卻被一個互聯網創業者給顛覆了，如
今的新華社與人民日報等媒體的精英都去給“今日頭條”打工了。
又比如，原本做殺毒軟件的360公司，其主要利潤來源是廣告營銷，而今卻轉型涉足媒體行業，其跨界轉型之路越走越寬……
而今天顛覆物流業的都是誰？例如，做家電的美的研發了無人艙、做手機的華為通過運用云計算等技術為東航提供互聯網解決方案、做網站的百度要在智慧物流方面成為全球化解決方案提供商……未來，還會有更多的高科技公司“跨界打劫”物流業。
第四是人工智能的時代。未來的物流公司一定要打造成綠色的、一體化產業生態鏈，轉型成為一家“互聯網+物流”企業，因為未來的物流版塊都是基于“大數據+人工智能”的。
那么，在新物流時代中，未來的物流企業應該如何變革？一是迅速與資本對接，尋找有資源、有智慧、能提供解決方案的資本；二是迅速與行業老大合作，使自身成為其生態鏈中的一個環節；三是并購重組，謀求企業經濟實力的增長，使其發展到另一個新高度。
中企云鏈金融信息公司首席運營官劉長波：
加快推動產業鏈金融創新發展
在傳統金融模式中，產業鏈上的供銷企業很少被銀行關注，其主要是從單個行業或企業出發提供服務的，并不關注流程和交易；而產業鏈金融則是集物流、商業、信用、金融為一體，將貿易中的買方、賣方、第三方物流、金融機構緊密聯系在一起，實現用供應鏈物流盤活資金，同時用資金乃至信用拉動供應鏈物流的作用。由此可以說，產業鏈金融更加具備產業鏈融通發展、共同發展的優勢。
一般而言，產業鏈金融主要具有以下幾個特點：其一，評估整個產業鏈信用狀況，尤其是產業鏈核心企業的狀況；其二，閉合式資金運作是產業鏈金融服務的剛性要求，還款來源自償性和操作封閉性；其三，以核心企業為中心，以產業鏈為基礎，金融（交易結算）是產業鏈潤滑劑；其四，提供覆蓋全鏈條的金融服務（訂單、生產、交付、結算），需要多元化資金支持；其五，成長型中小型企業是產業鏈金融服務的主要對象，可以解決融資難、融資貴等問題；其六，以提升核心企業及整個產業鏈的持續競爭能力為目標，從企業與企業的競爭走向產業鏈與產業鏈生態圈的競爭。
在產業鏈金融的創新模式中，反向保理業務正在逐步被引入到國際主要的銀行及其他金融機構中。從業務形態來說，反向保理和傳統保理類似，但仍存在兩點根本區別：第一，保理商的風險評估依據是作為供應鏈核心企業的買家，而不是供應商的信用評級；第二，由于對買家比較了解，保理商可以選擇那
些買家提前批準表示同意支付的應收賬款進行融資，從而可以降低保理商的風險、降低供應商的融資成本。
近年來，由于受到經濟下行壓力的影響，實體經濟迎來了諸多挑戰，供應鏈金融的重要性也日益凸顯，而傳統金融模式則面臨著諸多亟待解決的難題。比如說，核心企業的優質信用尚未充分利用，承擔著大量的財務費用；中小型企業信用等級低，難以解決企業實際資金需求，同時產業鏈地位弱勢，賒銷嚴重，資金周轉困難等。
未來，做成產融結合的生態系統大平臺將是行業發展的必然趨勢，所有以銀行為中心和以某個大型企業的單體產業鏈為中心的供應鏈金融模式必將退出歷史舞臺。
在此大背景下，中企云鏈（北京）金融信息服務有限公司基于互聯網的供應鏈金融服務平臺——云鏈金融平臺，依托眾多大型企業的資源優勢，推出了首款產品“云信”。從商業價值上看，該產品具有安全、高效、實時的特點，可將其優質企業信用轉化為可流轉、可融資、可靈活配置的一種創新型金融服務，通過為產業鏈上廣大企業提供全新的經濟往來結算工具，既可以大大提高結算效率，同時也能為中小型企業提供一個便捷、低成本融資的新通道，從而實現了供應鏈金融的再造與升級。
普洛斯金融控股公司相關負責人李博煒：
普洛斯金融創新之路的實踐與啟示
眾所周知，物流是產融之間的橋梁，物流可以為金融機構服務，并且為金融服務實體產業提供了強力的風控抓手。其實，物流產業的降本增效也離不開金融服務的支持，而普洛斯金融就是在這樣的背景下應運而生的。
普洛斯集團旗下的普洛斯金融于2016年8月正式成立，其利用自身強大的產業背景——普洛斯物流，通過結合自身的金融實力、科技能力和生態體系，專注于打造中國物流新生態的金融科技公司，構建中國物流新生態，為物流企業和物流從業者提供一站式服務，為各參與方提供各種的增值服務。
首先，物流地產是最大優勢。作為全球領先的現代物流基礎設施提供商，普洛斯的業務遍及中國、日本、美國、巴西的118個主要城市，其全球管理資產規模已達到420億美金。目前，除了在美國排名第二之外，普洛斯在其他三個國家均處于市場領先地位。因此可以說，普洛斯擁有非常強大的物流地產網絡。
與此同時，普洛斯金融還擁有四大業務平臺，即物業開發、運營管理、基金管理、物流生態金融。其中較為擅長的是做基金管理，無論是基金的籌劃、融資，還是運營，普洛斯金融一直采用的是重資產模式。
其次，平臺思維是另一大特色。在普洛斯金融的創新之路中，“產融生態體系”是其另一個創新特色。該解決方案擁有強大的“2F”（Facility+Financing），即“設施+融資”，其服務優勢和平臺生態協同可以為客戶提供系統化的綜合商業服務；設施及相關增值服務主要包括以下幾個方面：多種類型的設施產品、全國第一的體量和網絡覆蓋、共配基礎平臺及選址工具等增值服務。
在平臺生態協同方面，“產融生態體系”能夠實現普洛斯客戶與標的公司及其上下游的業務對接協同；而在金融服務方面，則具有基金投資、融資租賃、商業保理、供應鏈金融、互聯網小貸等靈活多樣的融資服務。
為了進一步促進物流生態圈的發展，目前普洛斯金融的業務版圖已經穩步鋪開，其主要包括五大板塊：運力金融、食品供應鏈金融、快消品供應鏈金融、跨境電商供應鏈金融、設備金金融。
總之，普洛斯金融的使命是以物流及金融服務為中小企業賦能；愿景是做國內領先的物流和供應鏈金融綜合服務提供商及金融資產管理運營商；戰略定位是成為供應鏈大數據金融公司。基本可以說，普洛斯金融實現了全產業鏈滲透式的服務，通過對企業賦能并分享收益來促進整個行業的快速發展。
天谷信息科技公司北方大區總經理姜楠：
電子簽名助力“互聯網+物流”發展
在“互聯網+”的時代背景下，今天的物流行業已經出現了“五化”趨勢：
第一是透明化。與早前相比，目前大多數物流信息都非常透明，很多物流企業都具有信息化系統。
第二是人性化。現如今，許多物流服務和產品更加貼近用戶的需求了，比如說，通過刷臉或者打電話等多種方式實現下單。
第三是簡約化。隨著互聯網的發展，很多智能設備都成為了我們日常生活中不可或缺的一部分，而操作流程也變得越來越簡單了。
第四是集成化。在過去的中國信息化發展過程當中，物流企業所使用的系統非常復雜，這不是單一性能夠解決的問題，需要集成化管理。
最后是安全化。這里的“安全”指的是，在互聯網快速發展的今天，沒有信譽保障體系做支撐的情況下，在信任危機及誠信體系缺失的情況下，資金安全與信息安全便顯得尤為重要。
基于此，移動互聯網時代下的整個物流運營過程都需要進一步優化與升級。這其中，無紙化是轉型發展的一個關鍵。由此，電子簽名在這個時代應運而生了。
什么是電子簽名？電子簽名就是數據電文中，以電子形式所含、所附用于識別簽名人身份，并表明簽名人認可其中內容的數據。其核心內容包括兩個方面：一是對電子簽名人的身份和行為達到防抵賴的效果；二是具有防篡改等信息安全保障功能，能夠確保所簽署的電子合同具有真實性和完整性。
作為互聯網的基礎設施之一，電子簽名能給我們帶來什么？
第一是全程數字化：業務流程能夠全程在線完成，真正實現全數字化，完美互聯網體驗，適應移動互聯網時代的需要。第二是安全可靠：高強度的認證、高密級的加密保護、國家權威機構認證的服務，完全符合電子簽名法以及相關法規。
第三是節能提效：在實現在線簽署的同時，還能大大降低紙張、快遞、存儲、管理的成本，以及簡化簽署環節、提高運作效率。第四是合法合規：符合《電子簽名法》《合同法》《電子商務法》規定，符合互聯網金融監管要求。
近年來，隨著電子商務的迅猛發展，電子簽名的應用范圍也越來越廣泛，其在電商物流中的入庫、配載、簽收、進貨等環節均會出現。就價值體現而言，電子簽名除了能夠大幅提高運營效率、降低運營成本之外，同時還對互聯網金融平臺提升品牌、提高公信力具有很大的促進作用，有助于凈化中國互聯網金融的可信環境，并給整個行業發展帶來了新的契機。
湖南一力集團三正電子商務董事長郟燕萍：
如何構建協同的供應鏈金融新生態
對于一個平臺來講，其核心價值應該是服務于產業供應鏈。但如何服務？我們發現，當前的供應鏈上存在很多問題，其中導致供應鏈成本增加的主要原因在于以下幾點：一是交易鏈條冗長，環節多，節點多；二是現金周期長；三是鏈條中留滯的資金主要來自于小微企業；四是主體企業的履約情況不佳；五是供應鏈效率低下，決策成本較高；六是不合理的物流組織方式；七是小微企業經營混亂，無疑大大增加了管理成本和難度……
為了解決上述痛點，我們推出了“一托寶”這款供應鏈金融新產品。該產品利用大數據和云計算技術，將預付類和存貨類產品中的交易、物流、結算等環節進行標準化梳理與流程再造，用戶從業務發起到整個代購業務完成僅需進行選擇商品、支付貨款等核心操作，整個流程不超過五步，其它則由“一托寶”全智能為用戶完成，從而解決了預付類產品飽受詬病的信息不對稱、操作復雜、資信審核時間長、流程繁瑣、物流交互節點多、等待時間長等一系列問題。
此外，為了實現集中采購、節約成本，我們還推出了另一款產品“集采通”，為中小集采經營者提供了一個開放的供應鏈服務平臺。通過線上下單、線下配送的方式，產品實現了從基地（產地）直接到商戶（社區），不僅有效縮短了供應鏈環節與進貨周期，同時還有效降低了壓貨風險，最大程度地減少人力、時間等交易成本，進而最大化讓利給中小集采經營者。
一方面，對于核心企業來說，“集采通”不僅可以降低采購決策復雜程度，同時還能增加采購過程執行保障，達到降低采購產品質量風險的目的；另一方面，對于供應商而言，該產品可以減少資金占用，提高核心企業付款履約率，從而促使盈利水平得到顯著提高。
當前，產業互聯網以工業4.0和傳統產業的互聯網化改造作為主流，并在這兩個方向上涌現了大批的創業項目，致使產業互聯網的爭奪戰硝煙四起。歸納來說，當前產業互聯網主要具有以下幾種特征：
一是價值鏈由線性變成網狀，用戶成為整個價值鏈的核心。二是產業鏈不同主體之間的協同化。三是供應鏈金融成為產業鏈結構設計的關鍵要素。四是產業供應鏈平臺與交易平臺的對決。
鑒于這些特征，我們從供應鏈金融的視角去設計相關產品，通過借助互聯網的特性，減少流通環節，通過供應鏈金融、大數據應用、物流、云倉系統等更多的增值服務，完成了信息流、資金流、物流三流合一，鼓勵更多的中小企業加入到這個生態圈中，實現全產業鏈的協同與優化。