在電商業務的帶動作用下，快遞行業的發展也十分迅速，每年快遞業務總量都保持的較高的增長趨勢。但在快遞體量在不斷增大的同時，快遞的末端配送始終存在諸多缺陷，由于效率低和成本高，導致快遞企業末端配送利潤較低，不但對于消費者來說降低了物流體驗，也不利于快遞行業的長遠發展。

快遞企業在優化末端配送體系進行了不少嘗試，其中不少快遞企業都選擇末端開設便利店，將物流和零售業務進行一定程度的結合。這種想法本身自然是合理的，在新零售成為潮流的情況下，快遞企業在不影響物流業務的基礎上發展零售業務很可能實現雙贏，物流客戶和零售客戶互相帶動增長無疑是企業最樂意看到的局面。

理論上看，物流+零售的運營模式優勢明顯，既能為快遞企業帶來更多的客流量，又能增強在末端服務的競爭力，還能在一定程度上降低運營成本提高利潤。但實際情況是，快遞便利店的探索大多以失敗告終。一方面，物流和零售兩個行業壁壘明顯，快遞企業沒有發展零售業務的經驗，導致實際運營成本高;另一方面，傳統便利店及各類門店在社區分布趨于飽和，快遞便利店在商品種類和數量上不占優勢。

業內人士表示，快遞便利店的探索大多都是失敗，并不是說明快遞跨界經營的思路有問題，試水便利店如果成功能為企業帶來更多利潤，當然這條探索之路顯然任重道遠，最終結果如何取決于企業的實際操作。