智東西12月11日消息，今天京東新一代物流峰會在北京舉行。峰會上京東物流CEO王振輝對新一代物流行業變革做了詳細闡釋。同時京東也發布了綠色物流計劃“青流計劃2.0”版本，并成立了“京東物流綠色基金”，先期投入達10億。此外，王振輝也承諾京東物流將在三年內把所有物流涉及到的汽油車換成電動車。

王振輝首先從供應鏈權利中心點的變化說起，他說到當購物處于線下時代時，供應鏈的權力中心在于商品制造，隨著電商時代的到來，權利中心轉移到渠道商身上，未來無界零售時代，權利中心屬于消費者。消費者需要什么產品，制造商和渠道商就需要提供什么樣的產品，這是消費與產業升級以及技術突破給物流行業帶來的巨大變革。

新一代物流的三大核心要素

新一代物流即將到來，王振輝說到，他認為新一代物流將以短鏈、智慧、共生為三大核心要素。

1、短鏈，短鏈最直觀的表現就是減少物件的搬運次數，實現快速交付。王振輝提到，搬運次數越多物流的成本就越高，京東希望，從產品出庫到送達消費者只需實現1-2次的搬運。

同時短鏈也要求物流商及時洞察消費，并實現精準觸達。王振輝提到，京東之前提出的211理念，即當日上午11點前下單，當天送達，當天晚上11點前下單，次日上午11點前送達。此外去年京東還提出了京準達，今年還提出了京尊達理念。

想要實現短鏈的敏捷性，需要眾合作伙伴像積木一樣靈活組合，根據客戶需求隨機應變。積木組合主要通過服務好B端商戶，與B端商戶一起拉動C端消費。

2、智慧，智慧也將是新一代物流核心要素之一，這其中包括：操作無人化、運營智慧化以及決策的智慧。京東正打造物流的全程無人化，用無人倉、無人貨、無人機、無人配送車進行效率革命。

說到智慧物流，不得不提到京東的無人倉，王振輝表示，上海的無人倉將開放給行業伙伴，供其學習參考。

除了基礎設施上的智能化，京東在軟件上也正實現全鏈的數字化以及智慧決策。智能化將申通庫存、倉儲、運輸、配送物流全部四大環節。

3、共生，談到共生時，王振輝說共生有三個方面：與合作伙伴共生、與社會共生、與環境共生。他特意提到了，京東快遞員曾在惡劣環境下攙扶老人并在微博引起廣泛贊譽一事。與環境和社會共生也是京東認為的物流必不可少的責任。

“合作共生不需要帝國，需要盟國”，王振輝說到。他認為所謂合作，必然是去中心化的。他特意提到了京東與達達的合作，他說與達達的合作主要在于兩個方面，一是賦能，將京東在物流上的能力與達達共享，二是開放，將資源開放給達達。賦能是前提，而開放是雙方合作的基礎。目前，與京東的合作占達達業務的20%。

綠色可持續物流–青流計劃2.0發布

今年6月，京東物流與九大品牌商（寶潔、雀巢、惠氏、樂高、金佰利、農夫山泉、聯合利華、屈臣氏、伊利）共同發起了“青流計劃”，計劃在未來三年內減少供應鏈中一次性包裝紙箱的使用量。供貨端方面，從品牌商到電商企業，京東物流將實現80%商品包裝耗材的可回收、單位商品包裝重量減輕25%。對于用戶端，京東物流50%以上的塑料包裝將使用生物降解材料，物流包裝全部使用可再生或可回收材料，全部物流包裝印刷使用環保印刷工藝。

今天青流計劃2.0正式發布，京東物流攜手DHL、法國郵政、雅瑪多、順豐、普洛斯、綠色消費與綠色供應鏈聯盟、雀巢、達能、達達等物企業或機構，共同啟動“青流計劃–全球供應鏈綠色環保”行動，并宣布成立“京東物流綠色基金”，先期投入達10億。王振輝表示京東物流將在3年內，將物流涉及的全部車輛換成電動車輛，同時快遞包裝箱也將采用可循環使用的環保箱。

此次青流計劃2.0將從三方面入手：新模式創造、新設備引入以及新標準建設。京東物流CEO網振輝表示，“綠色物流基金的成立之時一個開始，先期投入的10億元將全面應用物流各項基礎設施的改造、包裝耗材的規模化研發和改良、綠色金融供應鏈服務創新、供應鏈大數據的研究應用以及綠色環保的社會倡導和推動。”