圖片說明：正常運轉的郵政、EMS、順豐面臨業務量暴漲的問題
與業務量急速縮水的通達系
快遞不同，仍能正常運轉的郵政、EMS、順豐面臨的是業務量暴漲的問題。
一位百世快遞小哥說：“現在商家都擔心用戶等太久影響體驗，都發的郵政和順豐。”
某通達系快遞負責人告訴記者：“再多幾天郵政就要受不了了，很多網點都已經爆倉了，很多坐辦公室的文員都下一線去送快遞了。”
據其透露，中國郵政也在找代派，但問題仍得不到解決，一般代派都需要公司提供住宿跟三輪車，但郵政并不像民營快遞這樣準備大量的備用三輪車。
西紅門地鐵附近的商場邊，記者也找到了一位郵政的大爺，車箱內裝著滿滿當當的快遞，腳邊也擺放著整整齊齊的兩大堆待派件。大爺說，平時只有30來件，現在一天要派130~140件。但他臉上并沒有高興的感覺，言語里明顯透出一絲不樂意。
一般來說，郵政快遞員與通達系快遞員不太一樣，他們的固定工資占了收入的絕大部分，這意味著派件量大幅度增長，收入其實并沒有增長多少。
