“派件都沒有，哪來的退貨啊！”
派件量的減少并非最可怕的，對快遞員來講，收件量、派件量一起減少才是最要命的事情。
記者走訪豐臺區興源路附近的圓通某分揀中心，上午9點多，一位小哥正在自己的三輪車旁收拾快件，一件件掃碼堆進車內。與往常手腳麻利、風風火火的快遞小哥不太一樣，感覺此時的小哥有點意興闌珊。而在同一個院子里，順豐分揀中心的快遞小哥們早已不見蹤影，早早出車派件去了，只有幾個后勤人員在打掃衛生。
圓通的小哥說現在已經在逐步好轉了，快件量多起來了，一天有50件，原先只有30來件，讓他抱怨的是沒有發件量：“派件都沒有，哪來的退貨啊！”
據他說，一般B端的發件都算是公司的業務，跟他們關系不大，所以快遞員都很看重網購退換貨的發件，這段時間不少快遞企業不讓快件進京，也同時切斷了他們的發件收入。
三條街的派件全部要退回。
西紅門地鐵附近的一家圓通網點內，老板親自上陣處理包裹，記者看見門口堆著一袋袋綠色蛇皮袋，路邊快遞貨車旁也堆放著一堆堆零散的快件，業務量看似仍很正常的樣子。
老板一邊掃描著從綠色蛇皮袋中掏出的快件，一邊跟記者解釋：“這里面大部分都是退件，宏康路三條街都拆了，沒人收件，全部要退回去。”而記者以為的大量業務實際上絕大部分都是要退回去的快遞。網點不僅無法從中獲得收益，還增加了大量工作。夾雜退件、各部門檢查大清理、快遞小哥走人后人手不足、雙十一快件積壓等種種原因，老板說最近兩個月已經虧損接近30萬元。
僅僅租個次臥收入去了一半。
朝陽區某申通網點的負責人也表示，從一天4000~5000件量跌到一天1400~1500件量，長此以往一個月至少賠10萬元。對于出現問題的網點，他也坦誠有兩種：“有的是受大清理影響，有的是自己經營不善。”
而由此也帶來了北京快遞從業人員的一次流動高潮。例如上述申通網點負責人說：“我的網點已經走了1／3了！”也有例如影響較小的德邦某網點走了2個快遞員。
說起原因，除了送件量、派件量減少帶來的收入減少問題，更多的是生活成本的飛漲，一位動過離職回家念頭的快遞員告訴記者：“收入正在恢復，就是房租受不了。”
作為這個城市最基層的存在，他們默默無聞卻又不可缺少，他們春節時住在家鄉的土炕上，春節后住進北京各個角落的群租房、農民房、違建房、地下室。而恰好，這正是被清理的主體。
搬家意味著又一筆大額支出，雪上加霜的是房租隨之高漲了。一位居住在西紅門附近的快遞小哥告訴記者，原先附近一間次臥大概每月1千出頭的樣子，現在漲到2500元／月以上，翻了接近一倍。但平均一個快遞小哥每月的工資也就5000元左右，這代表僅僅房租，就占去了收入的一半。