對于這次專項整治，與外界想象中快遞小哥們會義憤填膺不太相同，樸實的快遞員以己度人地表示：“其實從政府角度講，他們做的也對，我們都理解。”畢竟拆除違建建筑、消防不合格的倉庫、彩鋼板等建造的易發安全事故的房屋并沒有不妥。
“但這把火燒得原先不嚴重的事都翻倍的嚴重，有些網點被居民舉報擾民，直接就被拆除了。”快遞網點車輛多進出，被居民舉報常見，一般都會要求網點整頓改進，極少會被直接清退趕出。
“我們都理解，但清退時間太快了，找房子也不方便。”這群沉默的、樸實的、隱形于這座大都市底層的快遞員們遇事的第一反應不是掙扎，而是適應，雖然有些事難以適應。
隨著快件量逐步恢復，隨著一批候鳥回鄉，選擇留下的快遞員們也在恢復著元氣，似乎正在遺忘這場影響深遠的大火和大清理，唯一困惑他們的是：“充電該怎么辦？下雨天怎么充電？”
根據有關部門的安全要求，快遞三輪的電池不能在屋內充電，只允許在屋外充，這讓原先專門多預備的充電口成為了擺設，也讓網點門外密密麻麻的電源線成為了“頗具特色的風景”。
圓通的李師傅最終也沒有離職，再次遇到記者，他說：“件量在恢復了。”寒風凜冽中他笑得異常燦爛，與前些日子樓道里愁眉苦臉的樣子對比鮮明。問及充電問題，他隨意說了句：“多備幾塊電池吧。”