3月15日上午，十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議勝利閉幕。 會(huì)后，李克強(qiáng)總理會(huì)見(jiàn)中外記者。 現(xiàn)代物流報(bào)全國(guó)兩會(huì)特派記者再度參加記者會(huì)，聽(tīng)總理“點(diǎn)出”那些有關(guān)物流的“弦外之音”。 而總理在答復(fù)第15名記者提問(wèn)時(shí)，更是明確提及了降物流成本問(wèn)題。 問(wèn)答摘錄1： 李克強(qiáng)總理答美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)記者問(wèn)時(shí)提到：“有來(lái)自外貿(mào)企業(yè)的人大代表跟我說(shuō)，雖然中方是貿(mào)易順差，但是企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品利潤(rùn)90%以上是美國(guó)企業(yè)拿走了，中國(guó)的生產(chǎn)企業(yè)拿到的利潤(rùn)最低只有2%~3%。” 1句話點(diǎn)評(píng)： 實(shí)體經(jīng)濟(jì)必須持續(xù)提振，中國(guó)制造必須加快高端進(jìn)程，中國(guó)物流、供應(yīng)鏈等生產(chǎn)性服務(wù)領(lǐng)域必須將水平、能力、體系和品質(zhì)快速升級(jí)。 問(wèn)答摘錄2： 李克強(qiáng)總理答中央人民廣播電臺(tái)記者問(wèn)時(shí)提到：“（如果今年中國(guó)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)，增量比去年還要大）這符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律，也可以使注意力更多地放到提高質(zhì)量和效益上來(lái)。”“對(duì)中國(guó)來(lái)講，不發(fā)展是最大的風(fēng)險(xiǎn)。” 1句話點(diǎn)評(píng)： 中國(guó)經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)，中國(guó)物流處在轉(zhuǎn)型升級(jí)中，從注重?cái)?shù)量到注重質(zhì)量，從注重收益到注重效益，二者都要向上走，其若不發(fā)展，才是最大的風(fēng)險(xiǎn)。 問(wèn)答摘錄3： 李克強(qiáng)總理答彭博社記者問(wèn)時(shí)提到：“維護(hù)全球貿(mào)易的自由化，這需要世界各國(guó)共同努力，因?yàn)樘煜率翘煜氯说奶煜隆！薄爸袊?guó)人明白，要用開(kāi)放抓住全球化的機(jī)遇，不管有什么挑戰(zhàn)都不能錯(cuò)過(guò)。” 1句話點(diǎn)評(píng)： 全球貿(mào)易自由化，也意味著全球物流一體化慢慢到來(lái)，而在 “一帶一路”等國(guó)家戰(zhàn)略穩(wěn)步實(shí)施的大背景下，國(guó)內(nèi)外物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和協(xié)同顯得愈發(fā)重要。 問(wèn)答摘錄4： 李克強(qiáng)總理答人民日?qǐng)?bào)記者問(wèn)時(shí)提到：“不僅是審批權(quán)，還有名目繁多的行政許可、資格認(rèn)證、各種奇葩證明，讓企業(yè)不堪重負(fù)的收費(fèi)等等，這些都屬于簡(jiǎn)政放權(quán)要繼續(xù)推進(jìn)的內(nèi)容。”“它束縛了市場(chǎng)主體的手腳，降低了行政效率，甚至影響了政府的公信力。” 1句話點(diǎn)評(píng)： 簡(jiǎn)政放權(quán)，人人期盼，而以資格認(rèn)證來(lái)說(shuō)，卡車司機(jī)關(guān)心的是 “貨運(yùn)上崗證”何時(shí)下崗，快遞小哥關(guān)心的是我們的電三輪還會(huì)不會(huì)被限行、禁行。 問(wèn)答摘錄5： 李克強(qiáng)總理答中央電視臺(tái)、央視網(wǎng)、央視新聞移動(dòng)網(wǎng)記者問(wèn)時(shí)提到：“我們要營(yíng)造有利于創(chuàng)業(yè)就業(yè)的環(huán)境，不是靠政府去提供鐵飯碗，而是讓人民群眾用勞動(dòng)和智慧去創(chuàng)造或者說(shuō)打造金飯碗。” 1句話點(diǎn)評(píng)： 打造新動(dòng)能，發(fā)展新經(jīng)濟(jì)，將給 “雙創(chuàng)”提供更大的舞臺(tái)，而包括快遞、電商在內(nèi)的新經(jīng)濟(jì)近年發(fā)展夠快，其也必然成為未來(lái)一段時(shí)間很多人手中的金飯碗，政府也會(huì)進(jìn)一步給予支持。 問(wèn)答摘錄6： 李克強(qiáng)總理答新加坡聯(lián)合早報(bào)記者問(wèn)時(shí)提到：“中國(guó)經(jīng)濟(jì)不會(huì)硬著陸，我們會(huì)長(zhǎng)期保持中高速增長(zhǎng)，并邁向中高端水平。”“（我們要讓權(quán)力不能任性）這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)程，從中央政府一直到地方、到基層，要打通‘最后一公里’。” 1句話點(diǎn)評(píng)： 經(jīng)歷了2016年的不容易，相信人們對(duì)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化更有信心，但同時(shí)，如何把權(quán)力關(guān)進(jìn)籠子，比如解決超載超限治理上的多頭管理等問(wèn)題，就是一道必須直面的考題。 問(wèn)答摘錄7： 李克強(qiáng)總理答深圳特區(qū)報(bào)、獨(dú)特新聞客戶端記者問(wèn)時(shí)提到：“我一直在想，也一直這么認(rèn)為，中國(guó)有1.7億受過(guò)高等教育和擁有高技能的人才，與8億左右的勞動(dòng)力結(jié)合起來(lái)，能創(chuàng)造的財(cái)富，激發(fā)的能量是難以估算的，也會(huì)給市場(chǎng)，包括世界市場(chǎng)帶來(lái)巨大的機(jī)遇。” 1句話點(diǎn)評(píng)： 今年政府工作報(bào)告中提到了中國(guó)工匠，這里總理又提到了高技能人才，可見(jiàn)提高勞動(dòng)力素質(zhì)，加強(qiáng)職業(yè)教育實(shí)在是當(dāng)務(wù)之急，而物流職教同樣是一個(gè)需要政策重點(diǎn)關(guān)照的領(lǐng)域。 問(wèn)答摘錄8： 李克強(qiáng)總理答財(cái)新網(wǎng)、財(cái)新周刊記者問(wèn)時(shí)提到：“我們不希望通過(guò)貶值來(lái)增加出口，這不利于企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。我們也不希望打貿(mào)易戰(zhàn)，這不利于國(guó)際貿(mào)易和貨幣體系的穩(wěn)定，我們堅(jiān)持人民幣匯率形成機(jī)制的改革，實(shí)行以市場(chǎng)供求為基礎(chǔ)、有管理的浮動(dòng)匯率制度。” 1句話點(diǎn)評(píng)： 人民幣升值還是貶值，對(duì)從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)影響極大，相應(yīng)的，對(duì)進(jìn)出口物流市場(chǎng)的影響也極大，此番看看總理的表態(tài)，相關(guān)企業(yè)應(yīng)該放心些了吧！ 問(wèn)答摘錄9： 李克強(qiáng)總理答路透社記者問(wèn)時(shí)提到：“今年去產(chǎn)能還要擴(kuò)大到煤電領(lǐng)域，加上去年一些還沒(méi)安置的職工，累計(jì)可能會(huì)有近百萬(wàn)需要安置。”“把職工安置好還是我們推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，推動(dòng)化解和淘汰過(guò)剩產(chǎn)能中最關(guān)鍵的問(wèn)題。” 1句話點(diǎn)評(píng)： 從數(shù)據(jù)上看，去年去產(chǎn)能效果非常顯著，而新的一年，此方面的著力還會(huì)加強(qiáng)，只是除對(duì)鋼鐵、煤炭企業(yè)加以關(guān)注外，也需對(duì)為其提供物流服務(wù)的公司和個(gè)體，在政策上給予合理 “安置”。 問(wèn)答摘錄10： 李克強(qiáng)總理答新華社記者問(wèn)時(shí)提到：“我們還要通過(guò)像降網(wǎng)費(fèi)、電費(fèi)、物流成本等措施，力爭(zhēng)今年減稅降費(fèi)能夠達(dá)到萬(wàn)億元人民幣。當(dāng)然，根本上還要降低制度性交易成本。”“對(duì)于普通消費(fèi)者所需要的一些優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品一時(shí)供給不上，我們還可能考慮降低關(guān)稅、增加進(jìn)口。” 1句話點(diǎn)評(píng)： 這里先來(lái) “重復(fù)”一遍，中央必將通過(guò)降物流成本等措施，力爭(zhēng)今年減稅降費(fèi)達(dá)到目標(biāo)；同時(shí)，對(duì)優(yōu)質(zhì)進(jìn)口產(chǎn)品或降關(guān)稅，這是否將是跨境電商新的福音？ 問(wèn)答摘錄11： 李克強(qiáng)總理答法蘭西廣播公司記者問(wèn)時(shí)提到：“如果說(shuō)賺錢的話，我想歐洲企業(yè)在中國(guó)不僅有錢可賺，而且還是賺大頭，因?yàn)槟銈兲幱趦r(jià)值鏈的高端。如果你們歐洲放寬對(duì)華高技術(shù)出口，那貿(mào)易不平衡的狀況就會(huì)有明顯改善。” 1句話點(diǎn)評(píng)： 總理強(qiáng)調(diào)，歐洲處在價(jià)值鏈的高端，并提及歐洲放寬對(duì)華高技術(shù)出口，這無(wú)疑也在提醒我們自己跑得更快，否則如何賺得更多，如何實(shí)現(xiàn)趕超呢？ 問(wèn)答摘錄12： 李克強(qiáng)總理答新京報(bào)記者問(wèn)時(shí)提到：“我們治理霧霾重點(diǎn)對(duì)著燃煤、尾氣排放、揚(yáng)塵等，但今年我參加兩會(huì)討論的時(shí)候，有科學(xué)家說(shuō)，除此之外還有很重要的因素，霧霾的形成機(jī)理我們還沒(méi)完全搞透，他說(shuō)中國(guó)北方冬季的霧霾在全世界都是特殊的。” 1句話點(diǎn)評(píng)： 對(duì)于物流來(lái)說(shuō)有兩個(gè)積極信號(hào)：一是綠色物流在注重環(huán)保的大趨勢(shì)下，會(huì)迎來(lái)新的階段；二是備受詬病的機(jī)動(dòng)車尤其是柴油車“致霾”多少，或許將有新的定論得出。 問(wèn)答摘錄13： 李克強(qiáng)總理答中國(guó)消費(fèi)者報(bào)記者問(wèn)時(shí)提到：“我和大家都是消費(fèi)者，都需要權(quán)益保護(hù)，用網(wǎng)絡(luò)語(yǔ)言說(shuō)：我們要給優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品‘點(diǎn)贊’，把不良奸商‘拉黑’。大家共同努力，讓我們的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品一天一天多起來(lái)，讓我們的生活一年比一年好。” 1句話點(diǎn)評(píng)： 關(guān)于3·15，總理在記者會(huì)所說(shuō)也是百姓心聲，與物流相關(guān)的快遞、外賣服務(wù)，同樣是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)領(lǐng)域，而我們希望3·15不止打假，更成為行業(yè)和企業(yè)進(jìn)步的契機(jī)、動(dòng)力。