燕趙大地在4月1日這天異常熱鬧，河北雄安新區橫空出世，政府的此舉牽動了億萬百姓的心，各行各業頓時沸騰。這是以習近平總書記為核心的黨中央作出的一項重大的歷史性戰略決策，是繼深圳經濟特區和上海浦東新區之后又一具有全國意義的新區。
雄安“紅利”加大鋼材需求量，能否真正帶動鋼鐵行業發展？
“雄安新區的設立給中國鋼鐵行業帶來了新的動力，長期來看，新區的崛起必然會推升雄安新區基建和地產建設投資，拉動區域性建筑鋼材需求�！变撹F分析師劉志對現代物流報全媒體（微信號：現代物流報）記者說。
記者查閱發現，對于雄安建設發展方面，國家文件中寫的非常清楚：要將雄安建設成為綠色智慧新城，建設國際一流、綠色、現代、智慧城市；提供優質公共服務、建設優質公共設施，創建管理城市新樣板；構建快捷高效交通網、打造綠色交通體系。以上文件的背后是新區建設以及相關配套基礎設施同步發展所帶來的歷史發展機遇。
據悉，對于此次建設雄安的鋼鐵需求量各大機構也紛紛預測。
花旗研究部分析師曾在本月5日公開表示：要在10年內復制一個深圳，總計需要約1.2億至1.4億噸鋼鐵。其中，2500萬至3000萬噸用于住宅基礎設施，3500萬至4000萬噸用于非住宅用房，3500萬至4000萬噸用于交通運輸和物流基礎設施，2500萬至3000萬噸用于其他公用事業和基礎設施。如果該計劃在10年內落實，那么每年需要多消耗1200萬噸至1400萬噸鋼鐵。上海鋼聯根據2016年固定資產投資消費鋼鐵強度來測算，考慮到新區建設的單位固定資產投資消耗鋼鐵強度要大于全國平均水平，實際未來幾年可增加需求預計在1000萬~2000萬噸。
劉志針對各大機構公開的預測數據提出了自己的不同看法，他對記者說：“雄安發展肯定可以帶動鋼材需求的增長，不過此數據雖然結合了交通運輸和基礎建設等多方面數據，但只是基于歷史已有的數據進行的估算，在雄安新區具體規劃還未真正落實到細節時不應該如此果斷。另外通過類比之前幾個新區規劃前后地方鋼市表現，多數僅僅只是帶來需求端邊際改善，對鋼材需求拉動相對有限，對整體價格影響也不會太大�！�
在投資方面雄安新區也是熱火朝天，前幾日受雄安新區基建刺激，鋼鐵行業板塊表現都十分亮眼，鋼鐵行業板塊大漲2.73%。富博投資有限公司分析師張宇芃向記者表示：前幾日雄安相關概念股在二級市場上一路走高，從4月5日起，延續了六天神話般暴漲，部分強勢股票的漲幅已經超過75%。值得一提的是雄安概念股流通股東中，獲利最多的是河鋼股份的二股東唐山鋼鐵集團，4月5日以來所持18.53億股，至12日市值增加44.11億元。
新區設立，周邊鋼鐵企業幾家歡喜幾家愁
記者注意到，本次雄安新區規劃建設七大重點要求中有三條提到了“國際一流綠色城市”“打造優美生態環境”“打造綠色交通體系”等關鍵詞，可見雄安新區的定位十分明顯。但河北一直是霧霾的重災區。4月10日，環保部發布的2017年第一季度74個城市空氣質量狀況數據顯示，石家莊和保定分居74個城市空氣質量的倒數第一和第二。
目前在供給側改革及去產能大背景下，雄安新區大氣污染形勢如此嚴峻，京津冀大氣作為一個整體將重點進行污染防治。隨著新區建設的腳步，環保限產和去產能加碼將成為必然趨勢�！�2016年下半年國家打擊地條鋼、差別電價、環保限產等一系列政策的出臺顯示出政府去產能的決心，相信政府將會嚴控在雄安新區的高耗能、高污染行業。如此一來雄安新區周圍的中小型鋼廠肯定會加速退出市場并倒逼鋼鐵行業清除落后產能，但是對于大型鋼鐵集團這卻是一個加速騰飛的機會，雄安新區的設立給大型鋼鐵集團提供了有力的經濟環境支持，同時也有利于華北地區鋼鐵集團的鋼鐵出口，借勢必會賺得盆滿缽滿�！眲⒅菊f。
據記者了解，有關文件要求2017年保定市鋼鐵產能將要全部退出。到2020年，廊坊、張家口成為“無鋼市”。政府支持武安、豐南、遷安等地企業整合重組，推進首鋼京唐二期和河鋼石鋼搬遷等重大項目，加快構建“2310”鋼鐵產業格局。
上海鋼聯統計發現，雄安新區與廊坊的霸州、文安接壤，兩地又是廊坊鋼鐵的主產區，廊坊4家全流程鋼鐵企業，兩家在霸州、1家在文安、1家在安次區，4家企業合計產能1155萬噸(不含2016年淘汰的156萬噸產能)。保定本地鋼鐵企業只有邢臺德龍下屬的淶源奧宇鋼鐵130萬噸產能。
另外，業內高級分析師邱躍成公開指出：河北省已經提出從今年起到2020年，將推動67家城市工業企業退城搬遷，促進城市工業與城市發展、居民生活相協調，進一步改善城市大氣環境質量。根據《河北省城市工業企業退城搬遷改造專項實施方案》，今年將實施搬遷改造28家，其他39家將在2018年～2020年實施。這些企業主要涉及鋼鐵、石化、醫藥、水泥、玻璃、紡織、火電等行業。后期河北地區“一鋼獨大”的局面或將成為歷史，對于國內鋼鐵行業的重新布局將產生重大影響。