首先，新GB1589的實施。
其帶來車型需求結構變化，如6X2車型總重55噸減至46噸。
其次，GB7258《機動車運行安全技術條件》（征求意見稿）發布。
其提出總質量大于等于12000kg的危險貨物運輸車應裝備電控制動系統 （EBS）；總質量大于等于12000kg的危險貨物運輸貨車的后軸，所有危險貨物運輸半掛車以及三周欄板式、倉柵式半掛車應裝備空氣懸架 （ECAS）；危險貨物運輸貨車的全部應裝備盤式制動器（ADB）。
再則，9.21新規嚴格執行。
其使得輕量化車型更受歡迎；所有雙排車輛運輸車禁止上路，單排運輸車也需要在過渡期內完成自身整改，逐漸走向標準化運輸。
第四，環保要求升級。如到2017年底，基本淘汰全國范圍的黃標車；2017年7月1日起，所有重型柴油車必須符合國五要求等。對此，WABCO和東風柳汽達成戰略合作，同步歐洲智能駕駛技術，在相關車型上采用了ESC電子穩定控制系統、ACC自適應巡航、AEBS自動緊急制動、CMS碰撞緩解系統、駕駛輔助系統ADAS等，以應對政策和法規的變化。