6日，李克強又主持召開經濟形勢專家和企業家座談會，分析研究當前經濟運行情況，聽取對下一步經濟工作的意見建議，而快遞企業家首度現身這一高大上的場合——順豐速運總裁王衛應邀參會并發言。

　　快遞史無前例地連續兩天納入日理萬機的大國總理的日程，不僅為克強總理的快遞“點贊數”再添濃墨重彩的兩筆，更為快遞業近年創下的諸多“第一次”書寫了新篇章，令200余萬快遞人備感振奮、倍加珍惜。

　　談感受

　　“感謝總理的關注、關心、關愛”

　　2014年春節前夕，李克強總理在西安首次視察快遞企業、慰問快遞員工，并作出了快遞是“中國經濟的黑馬”的論斷，隨后的兩年半，總理在全國兩會、國務院常務會議、達沃斯論壇等多個場合十幾次“點贊”快遞這一新業態的強勁表現。

　　據了解，這次座談會上，李克強總理不僅認真聽取與會代表發言，還時不時提問互動，會議氣氛十分活躍。王衛發言時同樣如此，而在得到滿意答復之后，總理還特意回應“剛才不算你時間”，會場里頓時響起了一陣會心的笑聲。

　　“總理愿意做快遞的‘代言人’，而且推動出臺了很多利好快遞業的政策，我們都覺得很受鼓舞，感謝總理對我們這個行業的關注、關心、關愛！“對于懂快遞、愛快遞和支持快遞的克強總理，王衛如是說。

　　他還特別提及，最新一次國務院常務會議所提出來的“一照多址”政策，將對快遞全行業都產生積極正面的影響，將推動快遞企業更加合法合規發展、稅務成本更加合理合法下降，是為快遞“減負”的一個好政策。

　　談變化

　　從“潛龍在淵”到“飛龍在天”

　　從“黑速遞”到“黑馬”，快遞行業整體營商環境的變化，讓王衛這樣從業了20多年的快遞企業家感受尤為明顯。

　　“我認為，快遞發展到現在，大的環境可以分成三個階段。”王衛介紹說——

　　第一個是“潛龍在淵”，也就是剛開始進入市場時被認為是”黑速遞”；

　　第二個是”見龍在田”，在2007年重組后的國家郵政局推動下得到認可，獲得身份，形成規模；

　　第三個是“飛龍在天”，也就是在總理關心、政府支持下，快遞要有一個更大的發展和突破。

　　但他也認為，快遞企業遇到問題不能只靠政府，最根本因素還在企業自身。比如不能依賴單一的發展動力，要實現從數量到質量的變化，立足快遞但不能為快遞所困，邁向大物流的更高層面。

　　“每個企業扮演著不一樣的角色，遇到的問題也不一樣，只能靠自己變革、自我修煉。”王衛說。

　　談責任

　　不會因為利益而改變性格

　　低調，是行業內外對于王衛最多的評價，然而最近一年來，公眾在順豐速運上市儀式、粵港澳大灣區論壇以及這次座談會上不斷看見他的身影。
公司上市，王衛變了？

　　“每個人有每個人性格，我不會因為利益而去改變性格。”王衛說，自己和順豐一直以來希望去影響到更多的人，給予大家正能量，讓周圍更加的陽光。“我習慣了低調的生活，但現在公司上市了，有必要跟外界去披露順豐的情況，這是我的義務和責任，并不是我追求的性格。”

　　今年是香港回歸祖國20周年，粵港澳大灣區被認為是今后內地與香港發展的新機遇。王衛說，希望大灣區的理念可以更加開放，快遞在其中可以發揮更大作用，不負大家的期望。

　　一個耐人尋味的故事是，總理座談會召開當天北京大雨如注，首都機場航班大面積取消。為了趕上第二天一早在深圳總部的工作，王衛座談會后馬不停蹄，先是趕到火車站，再乘高鐵到濟南，最后從濟南坐飛機回深圳，抵達時已是凌晨三點多。

　　這就是中國快遞，這就是中國快遞人，什么都不能阻擋我們的腳步！