一、物流的存在發(fā)展是人類社會經(jīng)濟(jì)進(jìn)步的必然——快樂物流的基本前提。
二十一世紀(jì)，物流已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，成為國民經(jīng)濟(jì)新的增長點。物流代表著人類在認(rèn)識自然、征服自然和改造自然的社會經(jīng)濟(jì)活動中的一種代表性的方式，物流的不斷發(fā)展壯大，以至掀起全球經(jīng)濟(jì)的熱潮，反映了生產(chǎn)上、經(jīng)濟(jì)上、歷史上的一種必然性。人類只有經(jīng)過探索規(guī)律、掌握規(guī)律，進(jìn)而應(yīng)用規(guī)律、順應(yīng)規(guī)律，即哲學(xué)意義上的必然，這樣就會獲得隨之而來的深層次的快樂。
物流從產(chǎn)生、發(fā)展到成為社會經(jīng)濟(jì)活動的熱點之一，有其歷史的必然性。從80年代中期開始，全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新一輪高速度增長時期，受經(jīng)濟(jì)一體化、國際化及貿(mào)易自由化等因素的影響，東西方關(guān)系得到進(jìn)一步的緩和，國際貨物貿(mào)易速度大大加快，規(guī)模擴大。物流作為貿(mào)易往來的橋梁必然找到它得以生存的環(huán)境，并不斷發(fā)展壯大，物流發(fā)展是市場經(jīng)濟(jì)的必然產(chǎn)物。在全球市場激烈競爭的環(huán)境下，全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展、國家經(jīng)濟(jì)和世界經(jīng)濟(jì)的緊密融合、現(xiàn)代信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，都為物流業(yè)提供了暢游的時機，表演的舞臺。全球經(jīng)濟(jì)一體化打破了地域的界限、行業(yè)的界限、時空的界限，提高物流效率、發(fā)展專業(yè)化物流模式、提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)已成為企業(yè)適應(yīng)一體化的必然。先進(jìn)的信息技術(shù)為物流供應(yīng)鏈的整合、采用外部物流資源以及實現(xiàn)信息共享創(chuàng)造了條件，使得企業(yè)對市場反應(yīng)更加靈敏，更好地服務(wù)于社會，滿足用戶個性化需求。
有兩種與必然性相關(guān)的快樂，一是與滿足多種需要和實現(xiàn)我們的力量之過程相聯(lián)系的快樂；一是與我們獲得快樂時實踐我們的力量相聯(lián)系的快樂。最令人滿足的和最完善的快樂是一種伴隨著積極利用人所獲得的或所實現(xiàn)的力量的一種性質(zhì)，它意味著歡樂的自發(fā)性，即反映社會系統(tǒng)的必然性、無阻礙的活動，以及由此而來的源發(fā)性的快樂。物流因人的需要而產(chǎn)生，這個需要是消費者對物質(zhì)的需要和生產(chǎn)者對利益的需要，利益是物流流動的根本原因和動力。在這種原動力的驅(qū)使下，物流通過提供運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、物流信息處理等服務(wù)，來實現(xiàn)物流的力量和價值，從而為社會、用戶提供各種增值服務(wù)，這種服務(wù)用哲學(xué)的觀點來看，首先反映的是種必然性，進(jìn)而是自然和快樂的。快樂不是物流行為的最初動機，快樂是人存在的自然狀態(tài)的一種活動（能量），是物流活動的一種伴隨物，是物流發(fā)展的必然結(jié)果。最大的和最持久的快樂是人的最高活動的產(chǎn)物，快樂使物流活動完善，這種活動近似于神圣的因素，它與健康的主觀快樂經(jīng)驗和成熟的個人相同一。從物流的歷史看，物流隨著一個社會的誠信度的提高而變得更容易，隨著人類文明的進(jìn)步，人們更多地通過談判和合作解決他們的利益追求，所以人的利益問題解決得好，物流就會順暢，就會帶來快樂。
人的全面和自由發(fā)展是社會物質(zhì)和精神多方面條件協(xié)調(diào)發(fā)展的結(jié)果，其中，最根本的條件是生產(chǎn)力的充分發(fā)展。只有生產(chǎn)力的充分發(fā)展、物質(zhì)財富的源泉涌流，才能為人的全面發(fā)展提供充分的物質(zhì)財富，保證社會一切成員有充裕的物質(zhì)生活，享受自由，體會快樂。事實上，物流業(yè)作為一種新的生產(chǎn)力，在世界范圍內(nèi)逐漸升溫，從而對生產(chǎn)及流通乃至整個國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都大有好處。物流業(yè)已成為中國國民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)，成為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速器”，在二十一世紀(jì)這個商業(yè)的時代，中國順利加入WTO，必然使中國的物流面臨更多的機遇與挑戰(zhàn)。隨著社會的進(jìn)步， 人—消費者這個因素變得越來越重要，人對商品的需求、對服務(wù)的要求不斷升級，這就要求物流業(yè)實行高質(zhì)量的配送服務(wù)，并且服務(wù)模式、服務(wù)內(nèi)容要不斷創(chuàng)新，提供有特色的物流服務(wù)。在市場競爭非常激烈、全球經(jīng)濟(jì)不斷融合的環(huán)境下，必然會帶來物流系統(tǒng)的調(diào)整和優(yōu)化，國內(nèi)物流企業(yè)要充分利用外資，加快與國際接軌的步伐，建立現(xiàn)代化、自動化的物流中心和配送中心、建立高效快捷的營銷網(wǎng)絡(luò)已是物流發(fā)展的必然趨勢。物流必將隨著人類社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展而日漸成熟、日趨完善，為人類在經(jīng)濟(jì)活動中實現(xiàn)由必然王國向自然王國的偉大轉(zhuǎn)變做出突出貢獻(xiàn)。
二、物流的根本宗旨是以服務(wù)實現(xiàn)善的目的——快樂物流的本質(zhì)特征
物流是全社會的服務(wù)行業(yè)，覆蓋了國民經(jīng)濟(jì)的所有產(chǎn)業(yè)，因此，可將物流看作是一種社會經(jīng)濟(jì)活動中的大服務(wù)系統(tǒng)，它是實現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證。物流作為“第三利潤源泉”與傳統(tǒng)利潤有根本不同，它是以服務(wù)于其它利潤的生成過程產(chǎn)生的。因此，從社會學(xué)意義上說，物流的本質(zhì)是善，結(jié)果是利他性，利他的善是人類特有的產(chǎn)生快樂的重要源泉。物流以其社會學(xué)意義上的廣義的善，作為服務(wù)的根本宗旨，這種物流當(dāng)然是快樂的。
快樂的真正根源何在？這是馬克思、恩格斯研究過的一個重要課題。生活的目的就是快樂，快樂本身為善，而快樂不是賺來的東西，也不是應(yīng)得的報酬。就其本質(zhì)來說，為實現(xiàn)人類進(jìn)步的社會理想而斗爭的生活及理想的實現(xiàn)形態(tài)，能夠使人關(guān)照到自由自覺的創(chuàng)造力量，從而感到快樂，這就是善。無論在社會實踐的哪一個領(lǐng)域，人都是實踐的主體，人的本質(zhì)力量得到發(fā)揮，對社會、他人有用，從而創(chuàng)造出快樂，在物流領(lǐng)域也是一樣。物流屬于第三產(chǎn)業(yè)，即服務(wù)業(yè)，從物流功能的角度來分析，物流具備運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工和物流信息處理等基本功能，同時，物流還可根據(jù)客戶需要，為客戶提供超常規(guī)服務(wù)范圍的服務(wù)，或者采用超常規(guī)的服務(wù)方法提供服務(wù)，從而實現(xiàn)一系列增值服務(wù)功能。創(chuàng)新、超出常規(guī)、滿足客戶需要是增值性物流服務(wù)的本質(zhì)特征。物流通過完成上述社會實踐活動，實現(xiàn)它的服務(wù)宗旨，從而達(dá)到善的目的。而我們所講的善即是快樂，客觀的快樂和主觀方面的善一致并且協(xié)調(diào)，出現(xiàn)了善與快樂的重疊現(xiàn)象。我們正是在這個意義上說，善就是快樂。反之，快樂的主要內(nèi)容是善，善是快樂的本質(zhì)和基礎(chǔ)，善在快樂后面，是快樂的本原。從本質(zhì)上看，快樂就是以感性形式表現(xiàn)出來的善。亞里士多德說：“快樂是一種善，其所以快樂正因為它是善。”
增值服務(wù)是物流產(chǎn)業(yè)特有的功能，它是隨著第三方物流的興起而產(chǎn)生的，第三方物流作為新興的服務(wù)部門的出現(xiàn)，不僅能為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供從簡單操作到專業(yè)技術(shù)服務(wù)，而且能提供從初級管理到企業(yè)高層管理的職位的多種就業(yè)機會。同時，第三方物流服務(wù)商與企業(yè)的合作是“雙贏”的，第三方物流服務(wù)商的利潤從本質(zhì)上講是來源于現(xiàn)代物流科學(xué)管理所創(chuàng)造的新價值，這種新價值由第三方物流服務(wù)商與客戶共同分享，即實現(xiàn)利益一體化。這個結(jié)果當(dāng)然是令人快樂的，也即取得了善的目的。從社會學(xué)的意義上說，科學(xué)管理既是人類的智慧的最高成果，又是最有希望的物質(zhì)福利源泉，科學(xué)管理在本質(zhì)上是善的。
進(jìn)入21世紀(jì)，物流的競爭促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展，物流總體服務(wù)水平在提高。首先，第三方物流企業(yè)著眼于如何增加效率，減少投資，提供全方位的有品質(zhì)的服務(wù)，因為，單單的只提供傳統(tǒng)的諸如運輸、倉儲等服務(wù)功能已遠(yuǎn)不能滿足未來企業(yè)的需要了。其次，交通（公路、水路）、鐵路、民航、郵政、電信、海關(guān)等物流服務(wù)部門或與物流服務(wù)有關(guān)的部門紛紛推出有利于生產(chǎn)、流通和人民生活消費的改革措施。再次，客戶在物流過程跟蹤與查詢、服務(wù)手續(xù)、保險、索賠、上門取送等物流服務(wù)方面也享受了工業(yè)化、客戶化的服務(wù)。另外，電子商務(wù)、連鎖、直銷的發(fā)展以及由此形成的網(wǎng)上購物、電話購物、電視購物、門到門配送等方便快捷的物流服務(wù)的社區(qū)化、家庭化，使最終消費者享受到更多足不出戶的物流便利，使消費者從物流中得到更多實惠。綜上所述，物流服務(wù)的總體水平在不斷提高，物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在不斷擴大，物流活動已成為人們獲得快樂的基本領(lǐng)域，因為快樂以善為前提，快樂不能孤立地、絕對地脫離善，而善就是有利于人類。對人類生活與實踐毫無利益與用處的，也就不可能產(chǎn)生快樂。人類的自由的創(chuàng)造性的勞動是“按照快樂的規(guī)律來建造”的活動，是顯示人的本質(zhì)力量的活動，因而物流活動及物流所創(chuàng)造的價值都是令人快樂的。正如王宗喜教授所說：“我一直主張快樂物流，物流本身就是快樂，你要享受，怎么樣組織的讓供方、需方皆大歡喜，大家雙方你也高興，我也高興，所以是快樂物流。”
三、物流的主要作用是通過調(diào)控實現(xiàn)和諧——快樂物流的核心形態(tài)
物流在經(jīng)濟(jì)活動中的主要作用是進(jìn)行調(diào)控，使經(jīng)濟(jì)活動的各個功能環(huán)節(jié)運行順暢，使經(jīng)濟(jì)活動過程完善和諧，和諧是物流活動追求的高層次目標(biāo)。在物流系統(tǒng)內(nèi)部，只有實現(xiàn)物流要素集成化、物流組織網(wǎng)絡(luò)化，才能使物流系統(tǒng)各要素之間的聯(lián)系象一個整體一樣和諧，從而達(dá)到物流系統(tǒng)整體優(yōu)化的目的，從美學(xué)的觀點看，和諧是形式美的主要表現(xiàn)形式，是產(chǎn)生美感即身心快樂的外在要求。
事實上，物流系統(tǒng)龐大，組成要素太多，物流要素的構(gòu)成非常復(fù)雜，物流要素常常處于分散、分割的狀態(tài)。而物流系統(tǒng)要求要素必須合作和諧，因此，為了實現(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu)，必須對所有的物流要素進(jìn)行集成。廣義來講，“集成”既可理解為“一體化”，也可理解為“整合”。“集成”就是為了提高運作效率，將業(yè)務(wù)集中起來，實行一體化經(jīng)營。在物流領(lǐng)域中集成就是要將分散、各自為政的要素集中起來，形成一個新的整體，以發(fā)揮單個要素不可能發(fā)揮的功能，集成已成為現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢之一。現(xiàn)代物流業(yè)的競爭，就是整和力的競爭，系統(tǒng)整合是現(xiàn)代物流的必然趨勢。“一體化”、“整合”已成為人們關(guān)注的焦點，最后結(jié)果是要達(dá)到和諧，這已成為人們的共識。
通過集成達(dá)到和諧是一種藝術(shù)，因為它憑借的主要是智力資本和關(guān)系資本。物流集成是要將物流系統(tǒng)的其他資本或者要素聯(lián)合起來，使其形成一個緊密聯(lián)系的系統(tǒng)，并且這些要素之間就像是在一個完整的系統(tǒng)內(nèi)部一樣互相協(xié)調(diào)和配合，達(dá)到和諧的境界。幾乎每個人都渴望著或追求著生命的和諧，因為無論何種類型的沖突，都會使我們原本就十分短暫的生命空空耗掉，變得毫無意義。在一切人們需要快樂的地方，我們便需要和諧與適應(yīng)，而不是沖突與矛盾。在物流領(lǐng)域，要達(dá)到和諧這一理想境界只有通過物流集成商對物流系統(tǒng)要素進(jìn)行設(shè)計、規(guī)劃，對集成過程進(jìn)行協(xié)調(diào)和控制，才能實現(xiàn)。物流要素一體化已成為未來的發(fā)展方向。物流是對縱向的儲運功能進(jìn)行橫向集成得到的結(jié)果，物流是一種跨功能的橫向過程。把傳統(tǒng)儲運的功能進(jìn)行集成就形成了物流的功能。物流功能集成是將組成物流的各種儲運功能按照物流總成本最優(yōu)的要求，進(jìn)行規(guī)劃和協(xié)調(diào)，使其和諧的發(fā)揮作用。高明的企業(yè)家和優(yōu)秀的管理者，應(yīng)是一位卓越的鋼琴家，彈奏出一曲又一曲悅耳動聽的樂章；也是一位偉大的詩人，書寫著令人陶醉的快樂幸福；更是一位非凡的歌唱家，唱出一首首感人肺腑的歌曲。因為各個功能如果不統(tǒng)一協(xié)調(diào)和規(guī)劃，就會出現(xiàn)沖突和矛盾，導(dǎo)致物流過程的總成本高于最優(yōu)成本。顯然，“整合”現(xiàn)象一般是發(fā)生在“沖突”及“矛盾”之后，它與由人類審美活動中的矛盾與沖突所體現(xiàn)的“排它性”相對應(yīng)，體現(xiàn)了人類審美活動的“和諧性”。應(yīng)該承認(rèn)這種“和諧性”的“新的綜合”十分必須，它是一種“沖突”或“矛盾”之后的必須，許許多多人類審美沖突或矛盾之后，所帶來的是異常精致的“整合”和美麗的“和諧”。通過整合，使物流功能和諧一致的發(fā)揮作用，從美學(xué)的角度來看，這是令人快樂的。快樂的社會實踐意義在于，它能促進(jìn)個性的和諧發(fā)展，促進(jìn)人的優(yōu)秀品質(zhì)和力量得到充分發(fā)揮，有助于人的全面而自由的發(fā)展。快樂使人們的生活更有情趣，更有意義。
另外，要滿足物流系統(tǒng)和諧的要求，必須將物流經(jīng)營機構(gòu)、物流業(yè)務(wù)、物流資源和物流信息等要素的組織按照網(wǎng)絡(luò)方式在一定市場區(qū)域內(nèi)進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計和實施，即將物流要素組織成網(wǎng)絡(luò)，這也可以說成是一種更高形式的整合。整個網(wǎng)絡(luò)的物流要素相互協(xié)調(diào)所發(fā)揮的功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于孤立的要素所發(fā)揮的功能。因此，要將點集成網(wǎng)絡(luò)，即企業(yè)的任何點狀的物流要素都應(yīng)該納入一定的物流網(wǎng)絡(luò)中，如果是一個倉庫，可以加入一個物流網(wǎng)絡(luò)，作為其中的一個節(jié)點，如果是一個車隊，可以加入一個物流網(wǎng)絡(luò)，作為連通該網(wǎng)絡(luò)的運輸工具，如果是一個信息采集點，也可以加入一個物流網(wǎng)絡(luò)，將這些信息與網(wǎng)絡(luò)上的其他信息采集點連成一個網(wǎng)絡(luò)，這個信息網(wǎng)絡(luò)就會成為這個物流網(wǎng)絡(luò)的重要增值網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)的這種整合作用，不是機械的生硬的組合，而是一種有揚棄也有吸收、有批判也有創(chuàng)造又兼顧借鑒的新的綜合，它所形成的是一個和諧的整體，這種和諧帶給人的精神享受就是快樂。
幾千年前睿智的所羅門老王說了一句格言“快樂的心情象是一劑良藥；而破碎的心卻會啃蝕骨頭”。“快樂物流”帶給我們的就是精神上的快樂享受，“快樂物流”這一理念帶給我們的必將是獲取更大的成功。
