摘  要：國際貿(mào)易與現(xiàn)代物流的發(fā)展是互動的，一方面國際貿(mào)易是國際物流生存的前提和基礎，另一方面國際物流的科學化、合理化又是國際貿(mào)易發(fā)展的有利保障。要加快我國物流的發(fā)展速度，必須實現(xiàn)現(xiàn)代物流與傳媒經(jīng)濟的有效對接，進一步提高物流管理水平和服務質(zhì)量，加快物流相關(guān)標準的制訂工作，加快國際貿(mào)易與物流管理人才的培養(yǎng)與開發(fā)。
關(guān)鍵詞：國際貿(mào)易；現(xiàn)代物流；傳媒經(jīng)濟
中圖分類號：F740    文獻標識碼：A . 
　　隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的迅猛發(fā)展和經(jīng)濟全球化的趨勢加強，現(xiàn)代物流作為一種先進的組織方式和管理理念，被廣泛地認為是企業(yè)降低物耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的第三利潤源泉。
一 我國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀　　
     隨著經(jīng)濟全球化和信息技術(shù)的迅猛發(fā)展，被譽為“第三利潤源”的現(xiàn)代物流業(yè)在世界范圍內(nèi)已蓬勃發(fā)展，然而我國物流業(yè)由于傳統(tǒng)體制的影響，基礎設施不完備，管理技術(shù)及水平、服務質(zhì)量等方面比較落后，加上物流教育起步較晚以及企業(yè)對物流認識不足等因素的限制，發(fā)展水平相對滯后。我國加入WTO后，生產(chǎn)和銷售等企業(yè)為了提高服務質(zhì)量、降低運作成本、塑造核心競爭能力、在國際和國內(nèi)兩個市場贏得競爭優(yōu)勢，對物流業(yè)的重視程度越來越高，物流外包需求亦日益增加。據(jù)中國倉儲協(xié)會的一項調(diào)查顯示，我國450家大中型工業(yè)企業(yè)中，有45%的企業(yè)計劃在兩年內(nèi)選擇新的物流供應商，其中75%的企業(yè)選擇新型物流企業(yè)，有60%的企業(yè)表示愿意把綜合物流業(yè)務交給新型物流企業(yè)。我國物流業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇，有著巨大的市場潛力和十分廣闊的發(fā)展前景。據(jù)專家估計，在未來幾年內(nèi)，我國物流市場的發(fā)展空間至少在1000億元以上。面對如此誘人的市場，各方資本紛紛進入，其中包括許多國際物流領(lǐng)域的巨頭，許多地方政府如上海、深圳等城市也紛紛將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為發(fā)展本地經(jīng)濟新的增長點或支柱產(chǎn)業(yè)之一。　　
二 我國國際貿(mào)易的迅速發(fā)展
　　我國對外貿(mào)易20多年來進行了一系列改革，取得了快速的發(fā)展，進出口總額由1978年的206.4億美元增長至2002年的6208億美元。改革開放20多年來，我國對外貿(mào)易平均每年以13.4%的速度增長，在世界貿(mào)易中的排名從1978年的第32位上升至2002年的第5位，對外貿(mào)易的高速增長成為我國經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力。
　　20多年來，我國的進出口商品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，初級產(chǎn)品出口大幅下降，工業(yè)制成品、技術(shù)密集型產(chǎn)品比重不斷增加。機電產(chǎn)品成為第一大類出口商品。外商投資日益活躍，成為外貿(mào)發(fā)展的重要增長點。外貿(mào)市場向多元化發(fā)展，與我國貿(mào)易往來的國家和地區(qū)已達228個，貿(mào)易方式日趨多樣化。這一切給現(xiàn)代物流的發(fā)展創(chuàng)造了良好機遇和物資基礎。
　　我國正在加緊實施市場多元化戰(zhàn)略，“走出去”戰(zhàn)略，積極開拓國際新市場，適當增加國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級所需要的設備進口和技術(shù)引進，大力改善投資環(huán)境，盡可能多的吸引外資。全球經(jīng)濟一體化進程的加快和中國入世，為國外公司提供更加寬松和自由的市場機會，更多的外國公司將會來中國開展業(yè)務。同時，中國的企業(yè)也會到國外去開拓市場，國際貿(mào)易作為中國與世界的交流與合作的重要形式，必將獲得進一步的發(fā)展，這將給我國的物流業(yè)帶來新的發(fā)展機會。
三 國際貿(mào)易與現(xiàn)代物流的關(guān)系
　　物流涉及領(lǐng)域很廣，包括生產(chǎn)領(lǐng)域的物資管理、交通運輸、流通領(lǐng)域的分撥配送和消費領(lǐng)域的服務等。當今世界經(jīng)濟高速發(fā)展，發(fā)達國家均以“經(jīng)濟全球化”、“信息高速化”、“國際物流網(wǎng)絡化”的戰(zhàn)略構(gòu)建新的世界經(jīng)濟結(jié)構(gòu)。國際貿(mào)易量的增速還要高于世界經(jīng)濟的增速。隨著國際貿(mào)易的發(fā)展，國際物流得以不斷完善和發(fā)展。實踐證明，國際物流作為國際貿(mào)易的工具和橋梁，必須最大限度地打破地域和國界限制，以求最大限度的降低國際物流成本。一方面，國際貿(mào)易是國際物流生存的前提和基礎，國際貿(mào)易發(fā)展的速度和規(guī)模決定著國際物流發(fā)展的速度和規(guī)模。另一方面，國際物流的科學化、合理化又是國際貿(mào)易發(fā)展的有利保障。物流對國際經(jīng)濟發(fā)展的促進作用在跨國公司的擴展上得以驗證。目前全球跨國公司約4.5萬家，其生產(chǎn)和貿(mào)易總值約占全球貿(mào)易量的50%，它們伸向全球的觸角就是現(xiàn)代物流業(yè)。“即時供應”(just in-time)和“零庫存”（zreo inventory）成了企業(yè)永遠追求的目標。美國的物流業(yè)已建立高效的供應鏈，部分企業(yè)，例如Dell公司從定單確認到貨物發(fā)運只要2-3天。我國目前與物流相關(guān)的年總支出有19,000億人民幣，物流成本占GDP的比重為20-25%，我國對外貿(mào)易的物流成本占集裝箱交貨價格的15-25%。現(xiàn)代物流業(yè)由于服務深度、流程長度、覆蓋廣度的不斷增加，對提高產(chǎn)、供、銷、運的整體經(jīng)濟效益、推動世界經(jīng)濟和貿(mào)易的發(fā)展作用是無法估量的。現(xiàn)代物流的發(fā)展，為國際貿(mào)易帶來三方面的優(yōu)勢，即降低國際貿(mào)易的總體成本、提高其核心業(yè)務上的競爭力、降低在貿(mào)易活動方面的投資。
四 我國國際貿(mào)易中發(fā)展現(xiàn)代物流的對策
　　隨著改革開放和對外貿(mào)易的發(fā)展，我國國際物流業(yè)有了一定的基礎，物流逐步被我國運輸、倉貯以及生產(chǎn)、銷售企業(yè)所認識，近年來引進部分外資，重點建立了幾家中外合資的物流企業(yè)，社會對物流的認識逐步加深。國際物流公司經(jīng)營規(guī)模化、網(wǎng)絡化，推動著我國朝著現(xiàn)代物流方向發(fā)展，特別是國外成功的物流經(jīng)驗得以借鑒，加快了我國物流發(fā)展的步伐，但物流業(yè)的綜合水平與發(fā)達國家相比有很大差距。面向21世紀，我國國際物流業(yè)應進入一個新的歷史發(fā)展階段，有關(guān)國際物流的基礎建設、技術(shù)水平和現(xiàn)代化管理都應有很大的提高和發(fā)展，才能適應世界經(jīng)濟競爭發(fā)展的需要。
　　實現(xiàn)現(xiàn)代物流與傳媒經(jīng)濟的有效對接。廠家、商家和傳媒業(yè)一起關(guān)注物流，共同促進物流發(fā)展。物流主要體現(xiàn)在社會效益上，開創(chuàng)一個良好的物流氛圍，沒有廠家、商家和傳媒業(yè)的支持是不行的。國外的經(jīng)驗表明，生產(chǎn)的社會化和專業(yè)化協(xié)作，形成了物流產(chǎn)業(yè)，廠家、商家、傳媒業(yè)的密切配合，是物流高速發(fā)展的必要條件。正確把握現(xiàn)代物流概念，積極利用傳媒效用宣傳物流，實現(xiàn)現(xiàn)代物流與傳媒經(jīng)濟的有效對接，才能創(chuàng)建新型物流操作平臺。現(xiàn)代信息技術(shù)是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎。物流技術(shù)是一門綜合技術(shù)，是由運輸、倉貯、裝卸、配送、包裝等技術(shù)綜合而成，但又不是這些技術(shù)的簡單疊加，而應是1+1>2。除了這些硬技術(shù)外，還有物流管理的軟技術(shù)。物流管理在物流中占據(jù)重要地位，物流管理是將物流運行過程中的各個環(huán)節(jié)、接口進行疏通，使得環(huán)節(jié)簡單化、一體化，變成一個整體、一個系統(tǒng)。人們又在傳統(tǒng)的物流技術(shù)中融入了信息、通訊、模擬等技術(shù)，使得物流發(fā)展成為一門綜合性的技術(shù)。如從基礎應用層面的技術(shù)上講，有互聯(lián)網(wǎng)（INTERNET）、地理信息系統(tǒng)（GIS）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、條碼（BAR/CODE）、射頻技術(shù)（RF）；在環(huán)境技術(shù)層面，有電子數(shù)據(jù)交換（RDI）；在作業(yè)管理技術(shù)層面，有準時制技術(shù)（ABC）、分類管理技術(shù)（ECR）；在銷售管理技術(shù)層面，有銷售時點信息系統(tǒng)（POS）、有效客戶信息反饋（ECR）、自動連續(xù)補貨技術(shù)（ACEP）、快速響應（QR）等。其中信息和通訊技術(shù)與物流緊密關(guān)聯(lián)，如果沒有現(xiàn)代信息網(wǎng)絡作為依托，現(xiàn)代物流就難以實現(xiàn)，物流效益就無從談起。應該清醒地認識到發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)絕不是形式上的趕時髦。加大現(xiàn)代物流宣傳力度，擺脫傳統(tǒng)思維定式，正確認識現(xiàn)代物流是建設現(xiàn)代物流的前提。
作者單位：淮海工學院經(jīng)管系 
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