百家公司爭食，無序競爭沖擊正規(guī)軍  　　事件回放      
　　7月15日，市民許女士在網(wǎng)上買了兩雙拖鞋，然而至今仍沒收到貨。許女士投訴后被告知，快件已于7月22日抵達(dá)大連，并于7月23日由中通快遞公司在大連的員工丁某負(fù)責(zé)派件。 
　　8月6日，許女士與大連中通快遞公司丁某取得聯(lián)系，對方答復(fù)：“時間太久了，記不得具體情況了，大概是送到并有人簽收了。”許女士表示自己及同辦公室的同事都沒有簽收快件。至記者發(fā)稿時，許女士也沒有收到快遞公司的答復(fù)，投遞員也沒有提供出已簽收貨物的單據(jù)。 
　　如今，要急送一件物品，肯定會想到快遞公司；現(xiàn)在，許多人都會網(wǎng)上購物，而這也需要快遞公司送貨物。不過，快遞的質(zhì)量如何呢？面對100多家快遞公司到底如何選擇？記者了解到，隨著四大跨國快遞巨頭齊聚大連，國企、民企和外企各展所長搶占市場，大連的快遞市場競爭空前激烈。      
　　A 記者調(diào)查快遞市場陷入“亂戰(zhàn)”      
　　記者通過近期對大連市快遞市場采訪了解，大連市快遞運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展十分迅速，目前全市快遞企業(yè)近百家，中外運(yùn)敦豪、TNT快運(yùn)、聯(lián)邦快遞、聯(lián)合包裹等四大國際知名快遞巨頭相繼登陸，嘉里大通、中鐵快運(yùn)等國內(nèi)快遞企業(yè)也紛紛布局大連。同時，一些夫妻店、作坊式的，結(jié)構(gòu)松散，組織混亂的小快遞公司也加入市場“分食”份額。 
　　一位較大型快遞公司老總告訴記者，現(xiàn)在不少人看到快遞業(yè)有利可圖，便紛紛成立快遞公司，但辦公場所其實只有一張桌子、一部電話，一個業(yè)務(wù)員，甚至可能連營業(yè)執(zhí)照也沒有。為了搶奪市場，他們紛紛壓低市場價格，使得快遞業(yè)處于無序競爭狀態(tài)。“他們的交通工具是自行車，稍遠(yuǎn)的送達(dá)地點，對他們來說是個挑戰(zhàn)。”不過他也坦言，這幾年，該公司受到小快遞公司的價格沖擊不小。     
　　B 規(guī)范市場行業(yè)性規(guī)定正在醞釀      
　　交通運(yùn)輸部的《快遞市場管理辦法》已于2008年7月8日經(jīng)第8次部務(wù)會議通過，并予7月29日公布，自公布之日起施行。該《辦法》是我國專門規(guī)范快遞市場的第一部行政立法性文件，標(biāo)志著快遞行業(yè)將實行市場準(zhǔn)入制度。大連市道路運(yùn)輸管理處和大連市快遞行業(yè)委員會也組織20多家快遞公司成立統(tǒng)一的自律協(xié)會，以此為契機(jī)，規(guī)范和整頓全市快遞行業(yè)經(jīng)營秩序，引導(dǎo)快遞企業(yè)向集約化、規(guī)模化方向健康發(fā)展，維護(hù)廣大消費者的合法權(quán)益。 
　　據(jù)介紹，市道路運(yùn)輸管理處已把全市快遞行業(yè)納入行業(yè)管理，并積極支持成立市快遞專業(yè)委員會，把行業(yè)監(jiān)管和行業(yè)自律結(jié)合起來。在此基礎(chǔ)上，為提高快遞行業(yè)服務(wù)質(zhì)量，我市正在醞釀出臺《大連市快遞企業(yè)自律公約》、《大連市快遞企業(yè)經(jīng)營服務(wù)公約》等多個行業(yè)性規(guī)定，用以規(guī)范引導(dǎo)全市快遞行業(yè)有序發(fā)展和競爭。