雖然幾乎所有第三方物流企業都以空前的速度成長著，速度之快，以至于“年增長20%”，但另一方面，我們不能忽視的是，中國龐大的物流市場還缺乏真正的第三方物流主導者。這與第三方物流的先天弊端有關。諸如高成本、距離遠、信息時效性差、管理不透明、責任和風險不明確等一系列問題，困擾著第三方物流的持續發展。而源自第三方物流的獨立性，幾乎無法從根本上解決這一系列問題。 　　那么，該如何讓企業既獲得高質量的物流服務，又不必被第三方物流所帶來的問題所困擾呢？第2.5方物流服務供應商也許會是不錯的選擇。
　　第2.5方物流，是筆者提出的一個概念。如果說第二方物流代表的是企業物流，第三方物流代表的是專業物流，那么第2.5方物流，指的是由專業人士組成的、將第三方物流的先進理念和運營模式移植到企業客戶內部，以幫助企業獲得高標準物流運營能力的服務供應商。在特定的場合，他們甚至可以幫助客戶進行駐場的物流操作管理，直到客戶業務運行平穩之后再移交。
　　在某種程度上，第2.5方物流供應商的角色，非常近似于咨詢顧問，尤其是在項目實施方法論等方面。但是第2.5方物流供應商的業務模式更靈活，對物流技術的應用更是得心應手，和企業的實體物流流程結合更緊密。簡而言之，第2.5方物流服務商既有理論，更懂得實踐，而其非常貼近企業操作層面的實踐部分，又是一般以戰略咨詢起家的咨詢公司所難以做到的。
　　那么，第2.5方物流服務商，是如何做到迅速、高效、完整地為企業部署高質量的物流運營模式的呢？答案就在于，第2.5方物流服務商善于利用信息系統，來規范和設定符合中國制造業物流特點的操作流程，使其最大程度地支持中國制造型企業的供應鏈管理。
　　應該承認的是，由于觀念的局限，在目前，雖然供應鏈管理是一個熱門話題，但是當問題一旦涉及到實質性的運輸、倉儲等層面，很多人的第一反應還是認為，那是技術含量不高、工作環境單調、發展空間狹小的領域。因此，中國的制造型企業吸引到的高素質管理人員并不算多，更遑論操作人員了。他們固然無法對企業的物流進行優化和提升，就連保證既定流程得到正確的貫徹都無法做到。在這種情況下，企業不得不求助于第三方物流公司，即便第三方物流公司的費用遠高于企業的物流部門，但是為了保證整條供應鏈從計劃到執行的順利運行，企業也不得不做出局部的犧牲。
　　第三方物流公司的核心競爭力在于有一個功能完善和強大的信息系統，可以全程指導和監控物流操作，可以及時分析關鍵指標(KPI)并提出建議進行調整，可以與上下游合作伙伴建立起密切的互動。不過一旦第2.5方物流服務商能夠幫助企業引進并實施信息系統，就能幫助企業在物流水平上進行整體提升，從而接近甚至達到第三方物流的服務水準，以節省大量的物流成本。
　　也許有人會問，社會的進步總是伴隨著專業化和分工，放棄專業的第三方物流，轉而加強企業內部物流，是否是一種倒退？其實，任何一種模式，首先要考慮的是其在特定環境中的適用性。中國制造業當前所面臨的最大挑戰是不具備創新能力及所導致的產品同質化，因此，價格和成本因素成為首要考量。第三方物流公司以盈利為目的，對制造型企業而言勢必支出20%以上的邊際成本。而第2.5方物流服務商的出現，顯然提供了另一種可能。