貴州穗黔物流老總張先弟告訴記者：貴陽發展物流業具備有利條件，貴陽地處大西南的中心，無論是和周邊省區的運輸距離，還是和華東、華南兩大經濟區的運輸距離，在西南地區大城市中都是最短的，貴陽發展物流業具有優越的區位優勢。貴陽環城快速鐵路網建成后，貴陽的交通條件將發生很大改善，發展物流將面臨前所未有的好機遇。 
    “快鐵網”的修建不僅將極大地完善貴州省鐵路路網結構，加快形成各市州地都有快速鐵路通過的快速鐵路系統，而且將極大的縮短貴州省與京津冀、長三角、珠三角等發達地區的時空距離，屆時將形成貴陽至成都、重慶、昆明、長沙等地2小時，至武漢等地3小時，至廣州、西安等地4小時，至鄭州等地5小時，至上海等地6小時，至北京等地7小時的快速鐵路交通圈。這必將帶來人流、物流、信息流、資金流的快速流動和各種生產要素的優化集成，對加快實現貴陽市經濟社會發展的歷史性跨越產生巨大推動作用。
    打破瓶頸 產業發展“多級跳”
    “山東兗礦原計劃投資25億元在開陽永溫建設大型合成氨項目，在貴陽打造快鐵立體交通網的規劃公布后，立即決定再追加資金25億元，擴大項目建設規模”。“入駐小河的外資企業三井華洋，是廣州本田汽車配件的供應商，快鐵網建成后，貴陽到廣州僅需5小時，三井完全能做到‘零庫存’，經濟效益實現最大化。”……便捷交通對于企業發展的重要意義顯而易見，發達的交通網絡系統是區域產業發展的硬件基礎，“交通格局的嬗變，勢必對貴陽的人流、物流、資金流產生深遠影響，使貴陽市的產業布局發生重大變化，帶動形成一系列新的產業集群。”貴陽市發改委負責人如是說。
    正如專家所言，作為貴陽市資源型產業相對密集的清鎮和開陽，多年來一直為運輸問題所困擾。清鎮市發改局有關負責人告訴記者，清鎮市是國家確定的循環經濟生態工業區和貴州省三大煤化工基地之一，已經在沿西部站街——衛城——王莊規劃約150平方公里的循環經濟生態工業圈，被省發改委列為煤——電——鋁一體化基地。為保障該工業圈的能源問題，該市與相鄰的織金縣簽訂了煤炭資源戰略合作協議。
    開陽循環辦公室有關負責人也表示，開陽作為全國最大的磷煤化工生產基地之一，每年需要從縣外運進的產品總量達600萬噸。由于受到物流運輸條件的制約，產業發展受到很大限制，很多深加工產品開發和擴大生產的項目計劃往往因物流運輸條件不具備而放棄。修建永溫到久長的鐵路聯絡線，有利于從根本上解決開陽縣的貨運瓶頸問題，“交通運輸成本降低了，時間成本也縮短了，項目建設才有規模化快進的基礎條件，山東兗礦成倍追加投資，實現產業發展‘多級跳’，就是最好的例證。”
    優化結構 特色集群加速形成
    貴陽發改委主任宗文認為，一個城市乃至一個地區，總有其優勢產業和相對弱勢產業，利用便捷的交通網絡，以自身的優勢產業為核心和立足點，呈帶狀或環狀擴散和轉移，可以實現區域內部或區域內外的優勢互補，共同發展。
    如云巖、南明兩區今后以服務業為主，一批污染大、產業效益不高的企業關閉或遷移，置換出來的土地用于發展新興或現代服務業；金陽重點布局都市型產業，規劃建設中央商務區，增強城市綜合服務功能；其他各區的產業優勢也更能凸現：小河區的制造業產業帶、清鎮的煤化工產業帶，白云區的鋁加工產業帶、龍洞堡片區的臨空經濟產業帶、花溪和烏當的旅游文化產業帶，開陽的磷化工產業帶、修文的現代制藥業產業帶等，“城市交通的發達，能夠消除很多壁壘，從某種意義上說可以形成一種‘大市場’效應，從而使城市產業分工更加合理化，推動產業結構最優化調整，特色集群加速形成。”
    小河區副區長常文松在接受采訪時表示，“裝備制造業是小河區的優勢產業，2008年全區裝備制造業產值近68億元，占整個工業的比重接近80%。這個行業本來就是個大進大出、快進快出的行業，受交通運輸的影響非常大，如一些出口產品生產企業，貨運都是從深圳出關，以后貴陽到廣州僅需5小時，對企業發展意義重大。依托便捷快速的現代城市交通體系，融入‘7小時快鐵經濟圈’，是今后小河實現‘工業強區’戰略的一個重要發展方向。”
    “貴州地處大西南腹地，是中國西部的‘三不沿’（不沿江、不沿海、不沿邊）地區之一，長期以來被定位為一個經濟欠發達、資源欠開發的少數民族省份。”省發改委規劃處研究員吳小君說，從區域經濟發展看，貴州距離東部沿海發達地區路途較遠，整個經濟很大程度上還是在省內進行低水平循環，目前處于珠三角經濟區和成渝經濟區輻射圈的邊緣地帶，沒有直接通往發達地區最近的快速通道，承接發達地區的輻射帶動能力弱，影響了貴州貴陽在人員、物資、資金、技術、信息等方面與發達地區的交流，已逐步呈現被邊緣化的狀態。不過，這種種問題，或將在快速鐵路網建成后得到根本性解決。
    有專家認為，珠三角地區是目前中國經濟最具發展活力和輻射能力最強的區域之一，加強與珠三角地區的聯系與交流，依靠其帶動貴陽的發展，無疑是貴陽市區域發展戰略的正確選擇，與此同時，貴陽也正成為西南進入珠三角的門戶。
    交通發展有利于選擇合作對象，交通改善將改變貴陽在泛珠經濟區的區位條件，對貴陽承接珠三角城市群的輻射帶動，加快融入珠三角經濟區產生重大而深遠的影響。快鐵交通圈建立起來以后，會對貴陽市的很多產能行業帶來很大的提升，促進產業鏈升級。比如磷化工、煤化工、現代中藥、機械電子零配件等。此外，包括農業、農民畜牧業的交通運輸成本也將大大降低。