鐵路將打破物流業傳統格局

　　甬臺溫鐵路通車后，從溫州到寧波不到一個半小時，時間大大縮短。此外，甬臺溫鐵路與金溫鐵路、浙贛鐵路、蕭甬鐵路連成環狀，在浙江境內與滬杭線、宣杭線、浙贛線南段、溫福線形成“一環四射”的總體格局，并與杭甬、溫福、福廈、廈深等鐵路組成沿海鐵路，從而形成貫穿我國東南沿海的便捷大通道。

　　人流、物流、信息流在這條黃金線上快速流動，各類要素和人口在周邊集聚，商貿業、旅游業得以快速發展。同時，鐵路大進大出，運力大，極大地滿足“兩頭在外”的運輸需求，還使臺州制造業以更低的成本向全國輻射，產品將更具競爭力。 

　　最大的好處在于便捷、便宜

　　天天、山鷹等本地專業的物流公司，早已針對鐵路開通制定了宏大的發展計劃，并已付諸實施。不少外地物流企業也十分看好這條黃金鐵路，目前他們正與鐵路相關部門積極協商合作項目。據了解，去年4月，鐵道部直屬、全國排名第二的中鐵快運股份有限公司落戶溫嶺，使得物流經濟悄然升溫，讓人提前感覺到了鐵路給臺州物流業帶來的黃金效應。 

　　“一個優良的物流業中心，必須依托優勢交通和優勢區位。”流星物流發展有限公司總經理戴書華說。他以義烏的物流業為例，指出許多貨物都選擇鐵路運輸，特別是大件商品。而路橋小商品城為什么競爭不過義烏小商品城，鐵路運輸缺陷就是一個重要原因。 

　　佳騰物流公司經理楊之佳，過去一直在鄭州從事物流業。得知家鄉要通鐵路了，今年初，他回到溫嶺創辦了一家物流公司，生意不錯。“甬臺溫鐵路將打破臺州傳統的公路、水路物流格局，在臺州辦物流企業，商機無限。”楊之佳對這條黃金鐵路充滿了信心。 

　　一期物流工程10月底動工

　　臺州南站作為臺州貨運物流中轉站，臺州國際物流中心也將在10月底動工，它是浙江省2012年前重點扶持的12個物流項目之一，它的定位是打造臺州市首個內陸口岸，提供運輸、保稅倉儲、裝卸搬運、流通加工、報關報檢、信息查詢、電子商務等多項服務，形成布局合理、功能完善、設施齊全、信息通暢的國際物流平臺。 

　　火車客運的開通，也帶動了臺州現代物流業不斷邁上新臺階。據路橋區甬臺溫鐵路工程建設指揮部副總指揮陳根法介紹，臺州國際物流中心選址在路橋螺洋路南側、鐵路臺州南站的北側，規劃總用地面積122.4畝，其中一期建設用地90.8畝，臺州國際物流中心作為一期工程也將在10月底動工。依托甬臺溫鐵路建設的物流園區，將為臺州物流業的發展帶來一個新的契機，對經濟發展產生重要的促進作用。