□徐惠
    一、目前，中國(guó)電子商務(wù)的規(guī)模比較小，其配送需求尚沒(méi)有達(dá)到物流公司所需的最低規(guī)模化運(yùn)作需求，客戶訂購(gòu)的物品種類繁多，數(shù)量不等，物流公司無(wú)法分?jǐn)傒^高的固定成本而難以降低服務(wù)價(jià)格，所以物流公司參與電子商務(wù)的熱情不高。
    二、受 “重商流，輕物流”思想的影響，我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢，物流市場(chǎng)混亂。目前中國(guó)市場(chǎng)上還沒(méi)有一家物流公司擁有全國(guó)性的網(wǎng)絡(luò)為電子商務(wù)公司服務(wù)。
    三、雙方交流得少，由于文化背景等問(wèn)題雙方在一定程度上存在溝通與交流的障礙，不利于長(zhǎng)期的合作與發(fā)展。且雙方簽訂的協(xié)議大多是短期的，短期協(xié)議不能促使物流公司加大投資，采用新技術(shù)，不利于降低配送成本。
    四、電子商務(wù)的客戶大多較分散且不確定，這種過(guò)于分散的配送網(wǎng)絡(luò)不利于物流公司集中配送降低成本。過(guò)于分散的配送網(wǎng)絡(luò)與過(guò)低的配送價(jià)格，容易導(dǎo)致電子商務(wù)公司與物流公司間的矛盾激化。
    五、現(xiàn)在中國(guó)大多數(shù)物流公司服務(wù)模式單一，大都停留在傳統(tǒng)的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)上，但電子商務(wù)公司希望物流公司提供的不僅僅是配送，還包括提供售后服務(wù)，提供更多的增值服務(wù)內(nèi)容。
    如跟蹤產(chǎn)品訂單，提供銷售統(tǒng)計(jì)，代買賣雙方結(jié)算貨款，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)，提供采購(gòu)信息與咨詢服務(wù)，協(xié)助選擇與規(guī)劃物流方案，提供庫(kù)存控制策略建議，實(shí)施物流教育培訓(xùn)等一系列服務(wù)，但大多數(shù)物流公司都不能提供這些增值服務(wù)。
    六、人才的匱乏。電子商務(wù)與物流在我國(guó)起步都比較晚，沒(méi)有人才儲(chǔ)備，兩者都缺乏專業(yè)人才，尤其是復(fù)合型人才。