人民網(wǎng)12月31日電 為配合廣深港高鐵西九龍總站工程，香港西九龍道路網(wǎng)未來(lái)將會(huì)“大執(zhí)位”。 
　　港鐵公布由周日起實(shí)施交通改道安排，為期4年，包括交通繁忙的連翔道、匯翔道及佐敦道，共有25條巴士及1條專(zhuān)線(xiàn)小巴路線(xiàn)要改道，但新建的道路同時(shí)啟用，日后從西九龍公路前往尖沙咀的路程可縮短200米及減少1個(gè)交通燈位。有運(yùn)輸業(yè)界批評(píng)，運(yùn)輸署未有就改道安排諮詢(xún)業(yè)界意見(jiàn)，料改道后首星期將持續(xù)出現(xiàn)交通混亂。 
　　據(jù)香港文匯報(bào)報(bào)道，港鐵昨日公布西九龍的交通改道安排，以配合西九總站工程及改善附近道路網(wǎng)，周日（1月2日）上午9時(shí)起會(huì)在西九龍實(shí)施交通改道安排，連翔道南行線(xiàn)封閉，匯翔道一段因位處高鐵總站須永久封閉，車(chē)輛如須從西九龍快速公路往佐敦道及尖沙咀，須改經(jīng)新建道路；而車(chē)輛亦可從佐敦道右轉(zhuǎn)往新建道路，前往尖沙咀。 
　　港鐵總經(jīng)理（高速鐵路）羅普慶昨日會(huì)見(jiàn)傳媒時(shí)稱(chēng)，交通改道為期約4年，港鐵已另建新路代替連翔道南行線(xiàn)，提供6線(xiàn)行車(chē)線(xiàn)，未有減少任何行車(chē)線(xiàn)，料不會(huì)因改道而加劇交通擠塞問(wèn)題。他又稱(chēng)，日后車(chē)輛從西九龍快速公路往尖沙咀，路程可減少200米及1個(gè)交通燈位，駕駛?cè)耸扛�便捷、省時(shí)。 
　　羅普慶表示，港鐵和運(yùn)輸署已于兩周前在附近增加路標(biāo)，提示司機(jī)改道安排，但會(huì)影響多條巴士及小巴路線(xiàn)。運(yùn)輸署發(fā)言人表示，行車(chē)線(xiàn)數(shù)量未有減少，故不會(huì)影響車(chē)流量，但有25條巴士線(xiàn)及1條專(zhuān)線(xiàn)小巴路線(xiàn)需要改道，他強(qiáng)調(diào)改道不會(huì)影響有關(guān)巴士及小巴路線(xiàn)的行車(chē)時(shí)間，而服務(wù)水平亦將會(huì)維持不變。 
　　計(jì)程車(chē)小巴權(quán)益關(guān)注大聯(lián)盟主席黎銘洪表示，運(yùn)輸署未有就今次改道諮詢(xún)業(yè)界，擔(dān)心改道安排會(huì)使司機(jī)未能即時(shí)適應(yīng)，難免出現(xiàn)混亂，估計(jì)改道后首星期將出現(xiàn)交通混亂。他又稱(chēng)，當(dāng)前不少計(jì)程車(chē)使用連翔道和匯翔道，港鐵雖指新建道路可減少200米路程，但司機(jī)未熟習(xí)有關(guān)安排。 
　　此外，港鐵長(zhǎng)遠(yuǎn)為解決西九龍區(qū)內(nèi)的交通擠塞，將會(huì)在高鐵總站附近興建全港首個(gè)“3層式”地下道路系統(tǒng)，增加行車(chē)流量。羅普慶稱(chēng)，地下道路系統(tǒng)包括地面、地下第1層及第2層。地面層有道路前往高鐵總站，但毗鄰西九龍文化區(qū)的柯士甸道西會(huì)改作行人區(qū)；地下第1層則可供車(chē)輛通往西九龍區(qū)；地下第2層則是跨區(qū)行車(chē)線(xiàn)，通往西隧前往尖沙咀。