本報訊6月9日，經過近兩個月的聯調聯試，滬寧城際鐵路順利通過動態驗收。
    根據靜態驗收問題整改情況和中國鐵道科學研究院《滬寧城際鐵路動態檢測報告》顯示，滬寧城際鐵路軌道狀態、接觸網、通信、信號、路基及過渡段、軌道結構、道岔、橋梁、振動噪聲及聲屏障等設備滿足時速350公里動車組運行安全性、平穩性條件，基本達到鐵道部有關客運專線技術標準，評定為合格。
    記者從滬寧城際鐵路聯調聯試現場指揮部獲悉，滬寧城際鐵路動態檢測包括軌道狀態、接觸網系統、供變電系統、通信系統、信號系統、客運服務系統、防災安全監控系統、綜合接地、路基結構車載探地雷達、路基及過渡段、軌道結構、道岔、橋梁、振動噪聲、電磁兼容、隧道氣動效應、列車空氣動力學等17個專業檢測內容。
    滬寧城際鐵路聯調聯試及運行試驗共分現場準備階段、逐級提速聯調聯試第一階段、信號系統集成測試階段、信號系統聯調聯試階段、逐級提速聯調聯試第二階段、全線拉通階段以及運行試驗等7個階段。自4月5日開始聯調聯試準備以來，截至6月4日，動車組共上線47天，全天停輪安排軌道、接觸網、信號設備狀態整治和精調9天。其間共開行檢測列車82列，高速動車組列車652列，試驗里程累計達10萬余公里。
    在動態試驗期間，相關單位已對動態檢測發現的問題同步進行整改，整改完成的問題已組織同步復測驗證。近日，滬寧城際鐵路將進行初步驗收和安全評估，確保7月1日正式開通運營。（曹丹何水根）