11月11日一大早，國資水泥紅河有限公司供銷部經(jīng)理陳衛(wèi)民喜上眉梢，他不出單位大門就接到開遠(yuǎn)站運(yùn)來的1569噸原煤。緊緊握著上門了解鐵路運(yùn)輸需求的開遠(yuǎn)站站長(zhǎng)許成偉的手，陳衛(wèi)民連聲道謝。

　　陳衛(wèi)民告訴筆者，開遠(yuǎn)站和自己所在的公司開展“門對(duì)門”運(yùn)輸業(yè)務(wù)以來，公司不僅收貨速度加快，而且降低了鐵路運(yùn)輸成本，希望這樣的合作能一直保持下去。

　　進(jìn)入四季度以來，昆河鐵路公司認(rèn)識(shí)到，當(dāng)前鐵路貨運(yùn)淡季要想實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸上量，必須依托鐵路運(yùn)輸資源，加強(qiáng)重點(diǎn)貨源運(yùn)輸組織，才能提高整體效益。于是，該公司想貨主所想，積極探索為大客戶提供“門到門”運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并在開遠(yuǎn)站進(jìn)行試點(diǎn)。

　　開遠(yuǎn)站是昆河鐵路公司下屬的二等站，年發(fā)送貨物55萬噸，管內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)有紅磷、解化、國資水泥集團(tuán)等單位。目前，該站通過加強(qiáng)與國資水泥紅河有限公司溝通協(xié)調(diào)，上門宣傳，對(duì)比公路和鐵路運(yùn)輸費(fèi)用，促成該公司選擇鐵路到達(dá)3萬噸原煤運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

　　11月4日以來，開遠(yuǎn)站通過開展“門到門”運(yùn)輸，實(shí)施卸車、出貨、短途搬運(yùn)“一條龍”服務(wù)，廠家足不出戶，指定接卸地點(diǎn)就可辦理領(lǐng)貨業(yè)務(wù)。同時(shí)，減少中間環(huán)節(jié)，加速車輛周轉(zhuǎn)，解決了王家營(yíng)站到重不足的問題。