“從這幾天的情況來看，白糖貨源較為充足，裝運(yùn)需求較大，調(diào)度室本班要盯控好廣大線卸車組織，合理調(diào)配空車，重點(diǎn)保證大理東、甸尾站白糖鐵路貨運(yùn)裝車計(jì)劃的兌現(xiàn)。”11月16日8時(shí)20分，昆明鐵路局廣通車務(wù)段小交班會(huì)上，該段生產(chǎn)副段長許德元對(duì)當(dāng)天的運(yùn)輸生產(chǎn)組織進(jìn)行布置。10月1日至11月16日，該段共發(fā)送白糖1816車、計(jì)11.08萬噸。

　　近段時(shí)期以來，廣通車務(wù)段將白糖運(yùn)輸納入重點(diǎn)鐵路貨運(yùn)進(jìn)行組織、盯控，并在計(jì)劃提報(bào)、配空和取送掛運(yùn)等方面大開“綠燈”，確保白糖運(yùn)輸“多多益善”。

　　該段建立與白糖貨主日常聯(lián)系制度，將貨源調(diào)查和鐵路貨運(yùn)營銷工作日常化，及時(shí)準(zhǔn)確掌握貨主裝車需求及鐵路貨源變化。對(duì)貨主作出優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)等優(yōu)質(zhì)服務(wù)承諾，主動(dòng)為貨主辦理運(yùn)輸手續(xù)，并采取透光檢查，挑選車況較好、性能優(yōu)良的車型裝運(yùn)白糖，確保在白糖運(yùn)輸過程中品質(zhì)不受影響，滿足貨主要求，樹立良好口碑吸引更多的鐵路貨源。

　　針對(duì)近期空車配備較為緊缺的困難，該段不斷優(yōu)化運(yùn)輸生產(chǎn)組織，采取“抓卸車保裝車”生產(chǎn)組織方式，增設(shè)“超常組織獎(jiǎng)”，重點(diǎn)對(duì)廣大線大理東、祥云、楚雄西3個(gè)重點(diǎn)卸車站實(shí)施卸車量工作考核，分別劃定日卸車“底線”。規(guī)定大理站日卸車超過160車，每超一車獎(jiǎng)勵(lì)50元;日卸車突破180車，每超一車獎(jiǎng)勵(lì)100元。強(qiáng)化卸車組織，調(diào)配富余空車到甸尾站裝車，為白糖裝車計(jì)劃兌現(xiàn)創(chuàng)造條件。該段設(shè)立“站間協(xié)作獎(jiǎng)”，建立廣通、祥云、大理東的站間協(xié)作機(jī)制，強(qiáng)化調(diào)機(jī)運(yùn)用，保證空車成組編組、同向上線，為大理東、甸尾站裝運(yùn)白糖打好作業(yè)基礎(chǔ)，確保作業(yè)車快對(duì)、快裝、快取、快上線。

　　廣通車務(wù)段還利用每日生產(chǎn)小交班會(huì)時(shí)機(jī)，重點(diǎn)對(duì)白糖運(yùn)輸計(jì)劃提報(bào)、中停時(shí)指標(biāo)、實(shí)際裝車兌現(xiàn)情況進(jìn)行重點(diǎn)分析，納入《挖潛提效考核》落實(shí)考核。該段調(diào)度室根據(jù)各站鐵路貨運(yùn)裝車計(jì)劃，時(shí)時(shí)關(guān)注線上空車運(yùn)行動(dòng)態(tài)，提前聯(lián)系配空，確保白糖裝車“一班一班分析、一車一車落實(shí)”。