□ 宗河
    遼寧省交通運(yùn)輸廳資料顯示，1997年，隨著東北第一條集裝箱班列大連-延吉雙向班列的開(kāi)行，大連口岸與內(nèi)陸之間的海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)正式啟動(dòng)。2006年9月，大連港集團(tuán)與中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司合資成立了大連中鐵聯(lián)合國(guó)際集裝箱有限公司，推動(dòng)?xùn)|北區(qū)域集裝箱中心站的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。與此同時(shí)，大連港通過(guò)與中鐵集公司合作，以東北鐵路集裝箱中心站建設(shè)為龍頭，帶動(dòng)內(nèi)陸鐵路節(jié)點(diǎn)的建設(shè)，將口岸功能向內(nèi)陸進(jìn)一步延伸。構(gòu)建以大連、沈陽(yáng)、哈爾濱三個(gè)集裝箱中心站為中心，以腹地7個(gè)內(nèi)陸節(jié)點(diǎn)、4個(gè)專業(yè)場(chǎng)站為重點(diǎn)，迅速推進(jìn)內(nèi)陸港建設(shè)，正在逐步形成網(wǎng)絡(luò)化、梯度式節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)東北地區(qū)海鐵聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)的戰(zhàn)略布局。
    目前，大連港在東北重要節(jié)點(diǎn)城市建起了14個(gè)內(nèi)陸干港。據(jù)介紹，為使其充分發(fā)揮作用，大連港集團(tuán)聯(lián)手鐵道部，高標(biāo)準(zhǔn)地開(kāi)始了大連鐵路集裝箱中心站建設(shè)，也是鐵道部“十一五”期間首批建設(shè)的重要項(xiàng)目之一。而大連中心站也是目前全國(guó)最大、可同時(shí)實(shí)現(xiàn)“港前站”模式的港口型中心站。項(xiàng)目正式投入使用后，大連港具備集裝箱班列整列到發(fā)功能，到發(fā)列車最短10分鐘一趟，借助全國(guó)18個(gè)中心站織就的鐵路集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，大連港真正實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)的無(wú)縫換裝，從而加塊提升了大連建設(shè)東北亞國(guó)際物流中心地位的步伐。
    總體來(lái)看，國(guó)家和遼寧省關(guān)于港口行業(yè)布局規(guī)劃的出臺(tái)，將加速推動(dòng)港口行業(yè)的區(qū)域整合，解決港口資源重復(fù)建設(shè)、過(guò)度投資等問(wèn)題。同時(shí)給地區(qū)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了新的增長(zhǎng)動(dòng)力。
    此外，就東北地區(qū)自身而言，也是中國(guó)重要的石化產(chǎn)業(yè)基地。據(jù)了解，中國(guó)石油集團(tuán)下屬的大慶、遼河、吉林三大油田原油產(chǎn)量占比接近國(guó)內(nèi)原油產(chǎn)量的30%。東北煉廠的煉油總量超過(guò)20%，東北煉廠的煉油總裝置能力目前占全國(guó)煉油能力的比例超過(guò)20%，其中大連是全國(guó)煉油能力最大的城市，原油加工能力達(dá)3050萬(wàn)噸/年。大連市委、市政府在《關(guān)于振興老工業(yè)基地的若干意見(jiàn)》中指出，作為東北亞油化品轉(zhuǎn)運(yùn)中心，把大連建設(shè)成為中國(guó)最大石化產(chǎn)業(yè)基地，作為東北亞油化品轉(zhuǎn)運(yùn)中心。
    另?yè)?jù)報(bào)道，2010年大連港總吞吐量位列國(guó)內(nèi)油化品碼頭前三，是全國(guó)最大的煉油基地、石化產(chǎn)品精深加工基地、東北亞地區(qū)油化品轉(zhuǎn)運(yùn)中心、國(guó)家主要石油戰(zhàn)略儲(chǔ)備基地和油化品交易市場(chǎng)。大連港擁有兩個(gè)全國(guó)最大、最先進(jìn)的30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭。其中一個(gè)可接卸45萬(wàn)噸級(jí)油輪，是國(guó)內(nèi)自有原油儲(chǔ)罐儲(chǔ)量最大的港口，容量為410萬(wàn)立方米，且為中國(guó)指定四大戰(zhàn)略儲(chǔ)油基地。
    目前作為大連港腹地，東北地區(qū)目前也已形成了以鋼鐵、機(jī)械、石油、汽車和化學(xué)工業(yè)為主導(dǎo)，港口物流核心戰(zhàn)略格局。而大連港作為遼寧省沿海港口整合的核心載體，吞吐量從8732萬(wàn)噸躍升到2.35億噸，集裝箱完成量從167萬(wàn)TEU躍升到524萬(wàn)TEU。大連港作為建設(shè)“東北亞重要的國(guó)際航運(yùn)中心”的核心載體，在重點(diǎn)建設(shè)“一島三灣”核心港區(qū)的同時(shí)，加快大窯灣北岸集裝箱港區(qū)、國(guó)際郵輪中心，同時(shí)，積極參與遼寧省港口資源整合，推動(dòng)以大連為中心，以丹東、營(yíng)口、錦州、葫蘆島為兩翼的遼寧組合港口群的發(fā)展。
    經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，農(nóng)業(yè)、重工業(yè)和加工制造業(yè)的發(fā)展，為大連港油化品、集裝箱、散雜貨業(yè)務(wù)提供了良好的經(jīng)濟(jì)支撐。
    近日記者獲悉，作為大連四大物流園區(qū)之一的香爐礁物流園區(qū)，建筑面積5.35萬(wàn)平方米、總投資2.5億元的西崗區(qū)香爐礁物流運(yùn)輸中心將建成大連主城區(qū)最大的“物流航母”，目前主體工程已竣工，預(yù)計(jì)今年年底前投入運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)2007年動(dòng)遷的大連零擔(dān)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)將再返香爐礁，還有全市百余家物流企業(yè)“抱團(tuán)”構(gòu)建集水路、公路物流于一體的“物流航母”，年吞吐量可達(dá)400萬(wàn)噸。與之配套的總部辦公樓和物流發(fā)展大廈今年10月已經(jīng)啟用，到這里來(lái)快運(yùn)的貨物，被全程“信息化”——只要上網(wǎng)一查詢，就能知道正在快運(yùn)的貨物“在什么位置”、“由什么公司托運(yùn)”、“大約何時(shí)到達(dá)”等信息。
    香爐礁物流運(yùn)輸中心將建成大連城際快運(yùn)中心和面向東北的零擔(dān)貨物配送中心，成為年吞吐量可達(dá)400萬(wàn)噸的現(xiàn)代化物流中心。據(jù)介紹，這個(gè)中心不僅能實(shí)現(xiàn)百家物流企業(yè)聯(lián)手降低物流成本，而且在物流倉(cāng)儲(chǔ)、作業(yè)等整體功能也將全面提升，實(shí)現(xiàn)信息和資源最佳配置。
    大連憑借良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，立足東北亞，正積極打造東北亞國(guó)際物流中心。