連接貴州、廣西等省區(qū)以及廣州肇慶等省內(nèi)城市， 規(guī)劃運(yùn)客3000 萬(wàn)以上，預(yù)計(jì)明年底建成
8 月6日，串起貴廣高鐵、南廣高鐵、深茂高鐵、廣佛環(huán)線、佛肇城際鐵路等多條高鐵動(dòng)車線路的廣州新建高速鐵路動(dòng)車樞紐站佛山西站開(kāi)始環(huán)評(píng)公示，環(huán)評(píng)單位中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司表示，佛山西站位于佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)新平塘村和招大村，將配套建高鐵和動(dòng)車分別維護(hù)的動(dòng)車運(yùn)用所。該站預(yù)計(jì)2013 年底建成， 規(guī)劃運(yùn)客超3000萬(wàn)，兼具客運(yùn)和貨運(yùn)的功能。
根據(jù)相關(guān)規(guī)劃， 佛山西站也將成為佛山新火車站（類似于廣州南站之于廣州），是連接貴州、廣西等省區(qū)及廣州肇慶等省內(nèi)城市高鐵和動(dòng)車的重要樞紐站。
最新環(huán)評(píng)資料顯示，佛山西站位于佛山市獅山鎮(zhèn)的羅村和平塘村，包括車站、動(dòng)車運(yùn)用所、綜合維修車間、相關(guān)聯(lián)絡(luò)線、走行線，站房分南北兩個(gè)高架站房，車站共有貴廣高鐵（貴州至廣州）、南廣高鐵（南寧至廣州）、深茂高鐵（廣東西部沿海高鐵重要一段）、佛肇城際及廣佛環(huán)線城際鐵路共5 條線路引入，分設(shè)客專場(chǎng)和城際場(chǎng)，兩場(chǎng)橫列布置。
佛山西站距離佛山禪城約8 公里，距離佛山機(jī)場(chǎng)約1.5 公里， 總占地面積約4 平方公里，計(jì)劃設(shè)計(jì)為10 站臺(tái)，進(jìn)出站軌道線路18 條，計(jì)劃2013 年12 月建成。預(yù)計(jì)2022 年佛山新火車站始發(fā)列車92 對(duì)（列車）、2032 年135 對(duì)，旅客發(fā)送量分別為2100 萬(wàn)人、3175 萬(wàn)人，兼具客運(yùn)和貨運(yùn)的功能。廣佛環(huán)線出了佛山西站后，折向西南將抵達(dá)廣州南站。
根據(jù)環(huán)評(píng)，西站將有貴廣、南廣鐵路、深茂鐵路共客專場(chǎng)， 車場(chǎng)設(shè)正線4條、旅客到發(fā)線11 條， 有效長(zhǎng)為650米，設(shè)站臺(tái)6 座（貴廣正線北側(cè)4 個(gè)站臺(tái)， 南側(cè)2 個(gè)站臺(tái)）， 其中基本站臺(tái)一座，中間站臺(tái)5 座，深茂鐵路從車站西端接入，同時(shí)修建南廣及深茂鐵路反發(fā)線， 修建客專場(chǎng)至動(dòng)車運(yùn)用所走行線2條。廣佛環(huán)線和佛肇城際鐵路共城際場(chǎng)，車站 設(shè)到發(fā)線8 條（含4 條正線），有效長(zhǎng)400 米，設(shè)站臺(tái)4 座，修建城際場(chǎng)至動(dòng)車運(yùn)用所走行線2 條，至貴廣南廣的上下行客車聯(lián)絡(luò)線2 條。
此外，還將在車站東北側(cè)配建動(dòng)車運(yùn)用所，分設(shè)國(guó)鐵和城際兩個(gè)所。該站也同時(shí)修建供城際使用的綜合維修車間一座，位于城際運(yùn)用所與客專運(yùn)用所咽喉頭部的夾心地內(nèi)， 設(shè)岔線三條；修建供客專使用的綜合維修工區(qū)一座，位于客專運(yùn)用所咽喉頭部與貴廣南廣正線間的夾心地內(nèi)，設(shè)岔線3 條。
公開(kāi)資料顯示， 經(jīng)過(guò)佛山西站的多條高鐵動(dòng)車線路也在2013 年之后建成。
佛肇城際預(yù)計(jì)2013 年通車。南廣高鐵預(yù)計(jì)2013 年通車，建成后南寧至廣州只需3 小時(shí)，比現(xiàn)行運(yùn)營(yíng)時(shí)間節(jié)約約11 個(gè)小時(shí)。而貴廣高鐵預(yù)計(jì)2014 年建成，從貴陽(yáng)到廣州只要兩個(gè)多小時(shí)， 比現(xiàn)在節(jié)省近19 小時(shí)。深茂高鐵預(yù)計(jì)2014 年建成，廣佛環(huán)線預(yù)計(jì)2015 年建成。