□ 張艷
    近期“快遞包裝膠帶濫用，一年可繞赤道120圈”的新聞引發(fā)了社會的廣泛關(guān)注。根據(jù)郵政部門公布的數(shù)據(jù)，2011年我國快遞總件數(shù)達(dá)48億件。假設(shè)每件快遞所用的透明膠帶平均長1米，我國快遞業(yè)一年用掉的透明膠帶就可以繞赤道120圈。
    快遞包裝膠帶濫用的現(xiàn)象在我國極為普遍，幾乎每天都在我們周圍發(fā)生。拿筆者來說，就經(jīng)常會收到被一道道膠帶五花大綁、甚至完全覆蓋的包裹，要想順利打開這樣的包裹，著實(shí)需要花費(fèi)一番功夫。而據(jù)報道，這種現(xiàn)象在一些發(fā)達(dá)國家卻并不常見。比如在美國，一般情況下，無論是用紙箱還是塑料袋包裝的包裹，最后密封的時候只會在上面貼一層透明膠帶，纏好幾圈的情況很少出現(xiàn)。
    事實(shí)上，快遞行業(yè)的過度包裝不僅僅限于濫用膠帶，在其他很多方面都存在浪費(fèi)現(xiàn)象。例如筆者在網(wǎng)購時經(jīng)常會遇到這樣的情況，購買的明明只是一件T恤或者幾本書，有時候卻是用超出商品體積很多的紙箱送來。實(shí)際上，這種產(chǎn)品既不怕被擠壓，也不會被摔壞，更沒有多貴重，完全沒有必要用那么大的紙箱。而且，有些商品上面需要放上氣墊膜等防撞材料作為保護(hù)，而包裹一旦送達(dá)消費(fèi)者手中，這些氣墊膜在包裝打開之后往往就被拋棄掉。大量的紙箱和氣墊膜被隨意丟棄，這樣不僅造成了浪費(fèi)，并且氣墊膜是塑料制品，隨意丟棄也會造成環(huán)境污染。尤其是網(wǎng)購促銷季節(jié)，筆者在很多地方都能看到堆積如山的各式紙箱，甚至許多寫字樓的樓梯間都已經(jīng)成為廢紙箱的臨時“儲藏間”。
    那么，為什么快遞企業(yè)要如此過度包裝商品？有的說是為了避免出現(xiàn)商品損壞，只能加大包裝力度來確保萬無一失。還有的說，小包裝箱子很難買到，而且太小的箱子上面無法黏貼快遞單，為了圖省事就用大一些的箱子。而對于圖書，有的電商企業(yè)怕塑料袋容易把圖書的棱角磨破，也容易讓圖書變形，所以要求快遞公司必須用紙箱包裝。
    許多快遞公司和電商都承認(rèn)包裝浪費(fèi)問題確實(shí)存在，但為了保障商品安全，保障消費(fèi)者的利益，別無選擇。商家的良苦用心我們能夠理解，但無論是從環(huán)保還是節(jié)約成本的角度，筆者認(rèn)為，都應(yīng)該盡量減少過度包裝行為，這是符合大家的共同利益的。
    如何減少過度包裝？在國外，有專門針對包裝的立法，例如英國法律要求包裝物在滿足商品的衛(wèi)生、安全以外，不得添加過多的包裝。如果消費(fèi)者看到有違反這一法律規(guī)定的情況，可以去向地方政府投訴，政府會對這樣的事件進(jìn)行干預(yù)。而在我國，也有關(guān)于快遞包裝規(guī)范的明確規(guī)定。國家郵政局頒布的《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》中就要求，包裹封裝應(yīng)當(dāng)綜合考慮寄遞物品的性質(zhì)、狀態(tài)、體積、重量、路程和運(yùn)輸方式等因素，選用適當(dāng)?shù)牟牧贤诪榘�裝。
    希望相關(guān)快遞公司、電商企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)賣家能夠多從節(jié)約成本和環(huán)保的角度考慮，盡快為包裝“瘦身”，做到“量體裁衣”。此外，筆者還認(rèn)為，這些用于包裝的紙箱和氣墊膜都是可以重復(fù)利用的。如果有快遞公司能夠?qū)ｉT來回收這些包裝材料，讓它們能夠在快件中循環(huán)使用，不僅減少了浪費(fèi)，也會給企業(yè)帶來一定的成本節(jié)約，可謂一舉兩得。